无砟道床起落道
图为施工现场。 中铁十八局供图
\n中新网贵阳1月5日电 (瞿宏伦 刘军)1月5日，随着隧道最后一块整体道床浇筑完成，标志着贵(阳)南(宁)高铁最长隧道九万大山一号隧道无砟轨道道床施工全部完成，为后续铺轨施工和全线如期开通奠定坚实基础。
\n九万大山一号隧道位于贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县境内，全长17012米，是贵南高铁全线最长的隧道，也是Ⅰ级风险管理隧道，为全线重点控制性工程。
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\n隧道洞身穿越9套地层、3条断层和2条可溶岩与非可溶岩接触带，可溶岩段落长14611米，占全隧总长的85.9%；洞顶共有19处洼地，地质环境异常复杂、突泥涌水、塌方、瓦斯等不可预见因素多，施工风险高。
\n承建方项目负责人李开军介绍，项目无渣轨道双线48.704公里，2022年6月10日开始进行无砟轨道道床施工，其中九万大山一号隧道(双线34.024公里)洞内无砟轨道道床施工于2022年12月初开始，为如期保质保量完成施工节点任务，每天有200多名建设者奋战在一线。
\n“无砟道床施工过程中，面临隧道空间狭小，施工组织难度大，交叉干扰多，施工工效低，物资进场难等困难。”李开军说，为确保无砟道床施工进度，项目部采用8个作业面同时展开施工，加强对施工人员的专业技术培训，狠抓工序衔接，保证了工程安全质量达标。
\n贵南高铁正线全长482公里，其中贵州段长约200公里，设计时速350公里，是中国“八纵八横”高铁网包头至海口通道的重要组成部分。贵南高铁全线开通运营后，贵阳至南宁的铁路旅行时间将从目前的5个多小时缩短至2小时左右，对于改善沿线民众出行条件、促进乡村振兴和经济社会高质量发展等方面具有重要意义。(完)
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崔亭司3073高速铁路无砟轨道主要特点有哪些 -
柳妍炎15034178156 ______ 高精度,高平顺性等.是高速铁路施工技术的核心.
崔亭司3073高速铁路无砟轨道有哪些类型 -
柳妍炎15034178156 ______ 我知道的只有板式无砟轨道. 板式轨道是在混凝土整体道床的基础上发展起来的新型轨下基础,2003年之前,只有日本高速铁路采用.这种轨道结构形式一经筑成,线路就能保持稳定、平顺,且维修工作量少,但造价高、刚性大,列车振动与噪声大.
崔亭司3073动车轨道有什么区别 -
柳妍炎15034178156 ______ 没有特别的区别,主要的区别在于:动车线路全部使用无砟道床.其他线路没有全部使用无砟道床.
崔亭司3073无砟轨道的道床具体是指那些结构啊?(CRTS二型板) -
柳妍炎15034178156 ______ 道床板,轨台以下部分
崔亭司3073城轨、高铁有何不同? -
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崔亭司3073一个石一个乍念什么 -
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崔亭司3073客运火车道内外为什么不铺碎石子0分现在客运火车道内外为什么不铺碎
柳妍炎15034178156 ______ 那叫无砟整体道床.比以往的有很多优点,首先是可以提高承载能力,大大有效防止了道床下沉,而且还可以使线路横向和纵向阻力增加,其次不用捣鼓和清筛作业,大大节约了劳动力和物力.