旧电动车拆解视频教程
[爱卡汽车 行业新闻 原创]
福特近日在美国专利商标局提交了一项专利，在电动汽车的车顶位置安装外置电池，为主电池组充电，同时还支持车主自行安装和拆卸。
从专利内容来看，福特的这块外置电池封闭在保护壳中，同时和纯电动汽车一样配备电源线，这样就可以为车顶上的外置电池充电了。为什么将备用电池组放在车顶上，福特的理由也非常简单——车顶的气流可以帮助电池散热，而且为了加大冷却的效果，福特还在外壳两侧设计了空气通道，保护壳底部还加入了聚氨酯泡沫材料。
考虑到车顶会面对多尘、暴晒、多雨等恶劣情况，福特还为这块外置电池安装了可远程控制的阀门，从而起到隔绝外部环境的效果，而且车主还可以通过控制模块在车内就能对电池进行相关控制。
编辑观点：外置电池的重量或许比主电池组要轻一些，但要想起到“充电宝”的作用，这块外置电池所具备的重量很有可能是在凡人不能承受的范围之内。虽然方便车主自行拆卸和安装，但如何轻松地将这块外置电池搬到车顶也是个问题。置电池放在车顶还存在两个弊端。其一是车辆重心更高，侧翻的风险会更高，在过弯时需要更慢的速度。其二，外置电池不工作时，它本身就是一个大件，主电池组则需要消耗更多的能量来支撑这块外置电池，从而进一步加快主电池组的耗电量；如果外置电池和主电池组同时工作，又同时消耗两块电池的能量。
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