星瑞热成型钢占比
如今谈到国产崛起，大多数人会在第一时间想到，它们是在新能源领域换道超车，实现对合资品牌的降维打击。
但很多人都忽视了，其实在合资擅长的燃油车领域，有一支劲旅做到了价值取胜，直道超车。
它就是吉利中国星。
在短时间内，中国星总销量突破96万辆，按照势头来看，迈入百万大关指日可待。其中主销车型星瑞，位列A级燃油轿车月销量榜TOP4，与一众合资劲敌正面硬刚，星越L稳居自主品牌A级SUV前三，同样蚕食了合资市场。
“为汽车高价值而战”，是吉利中国星一直坚持的理念，为了链接消费需求升级，中国星在做到产品价值冗余的同时，保持着每年1-2次推新节奏，比如星瑞的时空版、只此青绿版、1.5TD版，星越L的8AT版、云起版等，均符合当下流行趋势，或是用户需求心声。
3月26日，中国星如期推新，承载最新技术与设计语言的星瑞2.0TD青云版、霄汉版，星越L长风版以及星越L智擎星云版正式上市，不过在公布价格与配置之前，吉利玩了一把大的，用两场堪称“魔鬼”级测试，将中国星的安全面目摊在台面上。
真正的安全，是看得见的
第一场测试还原了五车连撞追尾场景，主角是星瑞。
一辆8吨重的大货车从距离150米处不断加速，撞向了星瑞五车车队，中间的星瑞不仅受到了后尾的撞击，又在冲击惯性下直接撞向前车，但“事故”发生后，该车A、B、C柱未发生任何变形，四门能正常打开，应急双闪照常点亮，油箱未出现泄漏，前后排安全带预紧点爆，启动SOS模式，乘员舱整体维持完整，生存空间良好。
需要注意的是，这场测试的标准比国标更严苛，一般国标后碰台车是1.1吨重量，总能量是106千焦，而致使星瑞“五车连撞”的大货车为8吨，冲击能量是国标的5.9倍。
有位车主也为星瑞安全品质证言，据他透露，他和朋友曾经遭遇了类似上述事故的场景，前车与后车皆被撞烂，而中间的星瑞仅车头、车尾受损严重，其余部分和上述检测结果高度吻合，劫后余生的车主坦言：“不是我命硬，全靠车够硬！”
第二场测试是魔鬼秋千试炼，主角是星越L。
两台车从5米高空、呈45°角，以高空荡秋千的形式对星越L进行双侧高速撞击，单侧冲击力约莫15000牛，在“事故”后检测发现，该车仅B柱轻微变形，A、C柱完好，四门、应急双闪均正常打开，座舱内侧气帘与侧气囊均点爆，乘员舱同样维持一个较为完整的结构。
无论是“五车连撞”还是“魔鬼秋千”，都很直观地展现了中国星的安全基底，而这一切的源头在于耗资超120亿的CMA架构，它让中国星拥有贯穿全域的扎实品质。
比如说，星瑞搭载了7系航空铝前碰撞梁、长度领先同级的吸能盒，使整车拥有高达25%的碰撞吸能效率，这也是为何在“五车连撞”事故中，星瑞能让A、B、C柱保持完好的原因。与此同时，星瑞还拥有Z字型变形纵梁结构、副车架脱落结构、发动机下沉等多项安全设计，有效吸能，多维保护，使其在碰撞事故中最大程度保持生存空间。
星越L也是同理，它的高强度钢占比超过70%，1500Mpa以上热成型钢占白车身重量超22%，车身扭转刚度超26000N·m/deg，这也就解释了为何星越L能在双侧加速撞击的情况下，有效抵御冲击，维持一个比较完整的乘员舱空间结构。
除了在设计层面拥有安全冗余，中国星在智能、操稳、健康等方面也有出色的品质功底，例如NOA高阶智驾领航辅助系统、厘米级高精度图等智能科技，在减轻用户驾驶负担的同时防患于未然；DP-EPS系统精准转向、固特异Eagle F1性能轮胎、ITT刹车片等配置让整车百公里制动达到36米级以内，关键时刻有效刹停；负离子空气净化器、AQS系统、低散发环保材料等配置，营造清新健康的座舱环境，等等。
在吉利中国星看来，安全是车企造车最基本的底线，也是每一位用户必须享有的价值权益。中国星主要产品覆盖10-15万级家轿与家用SUV市场，消费者的购入门槛并不高，在同样的价格预算内，他们能得到更多。
中国星上新，国产崛起再添重磅力量
在承袭安全基因的基础上，星瑞2.0TD青云版、霄汉版，星越L长风版、星越L智擎星云版带着新设计与新技术进入市场，为消费者带来更多高价值选择。
这四款车售价分别为12.97万、13.87万、14.77万、15.97万，购车权益包括10000万置换礼等等。
其中星瑞2.0TD青云版、霄汉版依旧体现出中国星对传统文化的珍重与传承，车名源自“汇天地之灵气，青云直上，气冲霄汉”。
两辆车的内外设计也都颇具东方美学色彩，如优雅高贵的逍遥紫全新车色，配合熏黑式包围、悬浮尾翼、双边四出尾排，雅致与动感相得益彰。值得一提的是，如果是在今年6月30日前购买星瑞全系，这套价值2000元的逍遥紫车色便能免费获得。
除了车色，座舱内部的麂皮内饰、座椅、浮踏3D镭雕、缝线等，在保证质感的同时也都蕴含了东方韵味。
配置方面，两款车延续了中国星高性价比的路线，540度全景影像、银河OS系统、多指飞屏操控、囊括自动泊车、遥控泊车、并线辅助、车道居中保持等功能在内的L2级智能辅助驾驶系统等皆有配备。由于价格区分，霄汉版相较于青云版多了7.5英寸HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅通风等便捷性配置。
动力方面，两车均搭载2.0TD+7DCT动力总成，可输出最大功率140kW，峰值扭矩达到300N·m，零百加速仅7.9秒，百公里油耗也仅6.7L，属于是“跑得快又吃得少”。
星越L长风版的命名也有说法，取自“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。
这款车在性能与智能方面都有较为出色的表现。2.0TD+7DCT的动力组合，带来了160kW的最大功率与325N·m的峰值扭矩，对比价位更高的本田CR-V（142kW；243N·m），属于是降维了。
而在智能方面，星越L长风版搭载了银河OS 2.0系统，0.3秒的语音唤醒响应速度、10大垂类生态服务、97.4%的在线语音识别率、自定义界面等功能，均能帮助消费者更轻松便捷地使用车辆。
如果用户对于科技感有更高的要求，新车也能予以满足，它配备12.3英寸液晶三连屏，分辨率高达1920×720，显示清晰，响应迅速，体验方便。
不同于以上三款，星越L智擎星云版是一款混动车型，其所搭载的新一代1.5TD四缸混动专用发动机，热效率达到44.26%，百公里WLTC油耗低至4.79L。
另外，它还配备了NOA智能驾驶硬件，能针对超过一百种高速驾驶场景做出应对之策，X·System智能控制系统则能够根据用户的驾驶习惯与实际路况，自动调整驾驶模式，尽可能兼顾油耗与动力。
写在最后
时下竞争激烈的市场环境，其实就像是“五车连撞”与“魔鬼秋千”两大试炼，强者生存，弱者淘汰。
吉利中国星能突出重围，向上跃升，靠的是产品力与消费需求持续匹配，也就是不断为消费者带来超乎期待的高价值。
随着星瑞2.0TD青云版、霄汉版，星越L长风版以及星越L智擎星云版的入场，中国星产品矩阵愈加壮大，百万销量的达成相信很快就会来到。
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