最上1937巡洋舰

日本海军“利根”级重巡洋舰

简介： 本文将介绍日本海军“利根”级重巡洋舰的历史，该级舰是“最上”级重巡洋舰的改进型，最终建成两艘，即“利根”号和“筑摩”号。

设计与建造：

• “利根”级重巡洋舰以“最上”级为基础设计，但在建造过程中进行了重大修改。
• 最初的设计方案与“最上”级基本相同，包括15门155毫米主炮、8门127毫米副炮、12门高射炮、6具610毫米鱼雷发射管和4架水上飞机。
• 装甲防护也与“最上”级相同，能够抵御203毫米炮弹对弹药库的攻击和155毫米炮弹对动力装置的攻击。
• 最大航速为36节，续航力为10000海里（18节）。

改进：

• 在项目负责人由藤本喜久雄改为福田啓二后，设计方案进行了重大修改。
• 福田啓二更容易受到海军总参谋部的压力，并试图满足海军将领的所有要求。
• 最终，改进后的“利根”级重巡洋舰在外形和性能上都有了显著变化。

主要改进:

• 减少一座主炮炮塔，将原先位于舰尾的炮塔移至舰首。
• 舰尾腾出的空间用于建造可容纳6架水上飞机的飞行甲板，并配备了弹射器。
• 将所有航空设备从舰中部转移到舰尾。
• 增加一座127毫米双联高射炮。

影响:

• 上述改进导致舰体重量增加，续航力下降至8000海里。

“利根”级重巡洋舰的优缺点分析

优点：

• 将所有主炮集中在舰首，可以提高齐射精度，减少远距离射击的弹着散布，总体而言，舰体作为炮击平台更加稳定。
• 将鱼雷发射管移至舰尾，可以减少敌方炮弹命中鱼雷发射管后对舰体造成的损害。
• 将飞机和火炮布置在舰体的两端，避免了互相干扰。例如，飞机不会像以前那样受到主炮射击的影响，因为以前飞机位于舰首和舰尾炮塔之间。

缺点：

• 舰首射击存在死角，尤其是在撤退时，总体射击范围受到限制。
• 如果舰首被380毫米或更大口径的炮弹击中，可能会导致所有火炮损失。

“利根”级重巡洋舰的最终改进

改进：

• 1937年日本退出所有海军条约后，日本开始实施重巡洋舰的重新武装计划，包括“利根”级和“最上”级。
• “利根”级重巡洋舰的主炮将由155毫米换装为203毫米。
• 改进后，舰体重量再次增加，第五座127毫米高射炮被拆除，但13.2毫米机枪被25毫米双联机枪取代。

时间线：

• 1937年，“利根”号开始改装。
• 1938年，“筑摩”号开始改装。
• 1940年，两艘舰艇改装完毕，加入第8重巡洋舰战队，“利根”号担任旗舰。

“利根”级重巡洋舰最终状态

基本参数:

• 设计排水量: 11,230 吨
• 满载排水量: 15,200 吨
• 水线长: 198 米
• 水线宽: 18.5 米
• 满载吃水: 6.88 米

装甲:

• 水下装甲带: 18-100 毫米 (动力装置区域), 55-145 毫米 (弹药库区域)
• 甲板: 31-65 毫米
• 炮塔: 25 毫米
• 指挥塔: 40-130 毫米

动力:

• 4 台“Campon”型蒸汽轮机
• 8 台“Campon”型锅炉
• 152,000 马力
• 4 个螺旋桨
• 最大航速: 35.5 节
• 续航力: 12,000 海里 (14 节), 8,000 海里 (18 节)

武器:

• 主炮: 4 座双联 203 毫米/50 型火炮, 每炮备弹 120 发
• 防空炮: 4 座双联 127 毫米高射炮, 6 座双联 25 毫米高射炮
• 鱼雷武器: 12 具 (4 组 3 联) 610 毫米鱼雷发射管, 24 枚鱼雷
• 航空武器: 2 座二式五型弹射器, 6-8 架水上飞机

舰员:

• 设计人数: 874 人
• 最终人数: 约 1000 人

火力:

• “利根”级重巡洋舰的主炮是其最大亮点，由日本海军自行设计，性能优良。
• 四座炮塔采用“金字塔”布局，但由于空间限制，第四座炮塔被安装在后部，射界受到一定限制。

“利根”级重巡洋舰的武器系统

主炮:

• 与“高雄”级重巡洋舰相同，采用4座双联203毫米/50型火炮，最大射程29.4公里，精度较高。
• 理论上可以对空中目标进行射击，但实战中并未应用。
• 火炮射控由2座8米测距仪的测距指挥仪控制，后期加装了雷达。

防空炮:

• 8门127毫米“八九式”高射炮，双联装，配有炮盾，最大射高7400米。
• 由2座九四式高射炮指挥仪控制，每炮备弹200发。

近程防空:

• 6座双联25毫米“九六式”机枪，射程3000米。
• 每炮备弹2000发。

其他:

• 1944年年中，防空系统得到加强，增加至60门25毫米机枪，并配备3部雷达。
• 4座610毫米鱼雷发射管，位于舰尾。

“利根”级重巡洋舰的鱼雷、水上飞机和其他武器

• 舰艇配备了4座三联装鱼雷发射管，每座发射管可以发射三枚鱼雷，鱼雷口径为610毫米。
• 其中两座发射管位于舰尾两侧，安装在遮蔽甲板下。
• 另外两座发射管位于舰艇的中部，也就是舰舯的位置。
• 使用九三式一型氧气鱼雷作为武器。
• 最大射程为40公里。
• 鱼雷的速度为36节。
• 舰艇上共配备24枚鱼雷。
• 其中12枚鱼雷已经装填在发射管内。
• 另外12枚鱼雷储存在快速装填系统中。

“利根”级重巡洋舰的水上飞机配置。

• 舰艇尾部设有水上飞机平台。
• 水上飞机平台的主要用途是起降水上飞机。
• 根据最初的计划，“利根”号将搭载6到8架水上飞机。
• “筑摩”号将搭载8架水上飞机。
• 实际配备的水上飞机数量有所减少。
• 在战争时期，每艘舰艇仅搭载4到5架水上飞机。
• 水上飞机的主要用途之一是进行侦察，还可以进行轰炸，也可以用于夜间照明。

“利根”级重巡洋舰的其他武器配置。

• 舰艇上配备了机枪，用于近程防空。
• 6座双联25毫米“九六式”机枪: 机枪的型号为“九六式”，口径为25毫米，采用双联装。
• 机枪的主要用途是近程防空。
• 舰艇上配备了深水炸弹，用于反潜作战。
• 深水炸弹的投放器共有6座。

官方测试数据:

• 在1938年9月的官方测试中，“利根”号在152,189马力和14,097吨的排水量下，达到了35.55节的速度。
• “筑摩”号在1939年1月的测试中，在152,915马力和14,080吨的排水量下，达到了35.44节的速度。

“利根”级重巡洋舰的舰员生活

舰员配置:

• 根据设计，每艘“利根”级重巡洋舰的舰员编制为874人。
• 随着战争期间小口径防空炮兵的增加，舰员总数超过了1000人。
• 尽管如此，“利根”级仍被认为是当时日本海军居住条件最舒适的舰艇。

居住环境:

• 每名水兵拥有4.4立方米的居住空间，每名军官拥有31.7立方米的居住空间。
• 军官舱和水兵宿舍都配备了固定的床铺，而不是过时的吊床。
• 居住区安装了离心式通风扇，改善了通风条件。

舰上设施:

• 舰艇配备了米饭和腌制食品储藏室（位于舰首）以及冷冻室（位于舰尾）。
• 中甲板设有医务室、水兵浴室和指挥官的卫生设施。
• 军官和水兵的厨房位于上甲板右侧，靠近前部鱼雷舱。

“利根”级重巡洋舰的服役历史

服役初期:

• “利根”号和“筑摩”号服役后，被编入横须贺海军基地所属的第二舰队第六战队，之后不久又调入第二舰队第八战队。
• 在日本加入第二次世界大战之前，两舰多次参加演习。

珍珠港事件:

• 两舰参与了珍珠港偷袭行动，12月8日，“利根”号和“筑摩”号上的水上飞机执行了侦察任务，评估美军舰队遭受的损失。

后续行动:

• 之后，两舰支援了威克岛登陆作战。
• 在吴港进行定期维修后，两舰在拉包尔、帕劳群岛、班达海等地区活动，其舰载机还参与了空袭澳大利亚达尔文港的行动。

“利根”级重巡洋舰的作战行动

1942年:

• 3月1日，作为机动部队的一部分，“利根”号和“筑摩”号与其他巡洋舰、战列舰和驱逐舰一起，击沉了美军驱逐舰“埃兹尔”号和荷兰布雷舰“穆德克尔托”号。
• 4月5日上午，“利根”号的水上飞机在印度洋海域发现了英国重巡洋舰“康沃尔”号和“德文郡”号，随后这两艘巡洋舰被日本航空母舰的舰载机击沉。
• 8月，两舰参加了中途岛战役，但并未取得重大战果。

1942年下半年至1943年:

• 两舰参加了阿留申群岛战役，并返回日本参加了第三舰队的演习。
• 1942年8月至1943年1月，两舰参加了瓜达尔卡纳尔岛战役。
• 8月24日，在第二次所罗门海战中，“利根”号成功救助了被击沉的航空母舰“龙骧”号的舰员。
• 10月26日，在圣克鲁斯群岛战役中，“筑摩”号被美军航空母舰“大黄蜂”号的舰载机投下的炸弹击中，舰体严重受损，但成功幸存。
• 两舰修复后，参加了“东京快车”行动，在拉包尔和埃尼韦托克之间运送物资，并偶尔炮击岸上目标。

1943年:

• 11月5日，两舰在拉包尔停泊时，遭到美军轰炸机攻击，均受到不同程度的损伤。

1944年:

• 1月1日，第八战队解散，“利根”号和“筑摩”号被编入第七战队，与“最上”号、“三隈”号同属一队。
• 3月9日，“利根”号在印度洋海域击沉了英国运输船“比哈尔”号。
• 6月19-20日，两舰参加了菲律宾海海战。

“利根”号和“筑摩”号在莱特湾海战中的沉没

“筑摩”号的沉没:

• 在莱特湾海战中，“筑摩”号向美军轻型航空母舰“甘比尔湾”号开火，但随后被来自轻型航空母舰“纳托马湾”号的“复仇者”鱼雷轰炸机投下的鱼雷击中。
• 鱼雷在“筑摩”号的锅炉房附近炸开了一个洞，海水开始涌入。
• 巡洋舰失去动力，“筑摩”号的舰员转移到驱逐舰“野分”号上，之后“野分”号用日本鱼雷击沉了“筑摩”号。
• “筑摩”号于1944年10月25日沉没。
• 随后，美军飞机也击沉了“野分”号，“野分”号和“筑摩”号上的所有舰员都没有幸存。

“利根”号的沉没:

• “利根”号遭到鱼雷轰炸机和俯冲轰炸机的攻击。
• 攻击发生在1944年10月24日，当时“利根”号正在锡布延海航行，尚未抵达圣贝纳迪诺海峡。
• “利根”号被三枚炸弹击中，但并未造成严重损坏。
• 攻击后，“利根”号与战列舰“大和”号并排行驶。

这不是最好的时刻，因为一大群美国飞机正好撞上了这艘船。

“利根”号在莱特湾海战中的幸存和最终命运

“利根”号躲过一劫:

• 正当“利根”号与“大和”号并排行驶时，美军舰载机对“大和”号发起了猛烈攻击。
• 在“大和”号遭受攻击的混乱中，“利根”号成功击退了美军的攻击。

不幸再次降临:

• 然而，“利根”号随后被美军驱逐舰的127毫米炮弹击中，但并未造成重大损伤。
• 在战斗的最后阶段，“利根”号又被一枚250公斤炸弹击中。

返回日本修理:

• 受损的“利根”号前往汶莱，然后返回日本本土的舞鶴海军基地进行修理和现代化改装。
• 在修理过程中，“利根”号的防空火力得到加强，配备了62门25毫米自动防空炮，并更换了火控雷达。

成为训练舰:

• 修理工作一直持续到1945年2月，“利根”号修复后并未离开日本。
• 随着海上战争对日本越来越不利，“利根”号最终成为位于伊达阳的海军兵学校的训练舰，直到战争结束。

“利根”号的最终结局

1945年7月24日:

• 美军舰载机空袭日本本土，“利根”号在伊达阳遭到三枚250公斤和500公斤炸弹的直接命中，以及七次近距离爆炸。
• 舰体严重受损，“利根”号搁浅，舰员被迫弃舰。

“利根”号的总结

• 1947-1948年间，“利根”号被打捞并拆解成废钢。

评价:

• “利根”号和“最上”号是日本海军重巡洋舰的巅峰之作。
• 两舰在各方面都表现出色，拥有良好的航海性能、强大的武器装备，以及出色的抗沉没能力。
• 最大的亮点在于，可以快速将“利根”级巡洋舰改造为重型巡洋舰，只需将155毫米三联装炮塔换成203毫米双联装炮塔即可。

日本海军重巡洋舰的优势:

• 得益于《华盛顿海军条约》的限制解除，日本海军迅速对已建造和正在建造的“利根”级和“最上”级重巡洋舰进行了改造。
• 战争开始时，日本拥有18艘重巡洋舰，与美国海军数量相同。

改造的意义:

• 将炮塔更换看似简单，但实际上需要精湛的工程技术和巧妙的设计。
• 这体现了“利根”级和“最上”级重巡洋舰的卓越设计，是日本海军不可多得的杰作。

战争结果:

• 然而，强大的舰队并没有帮助日本赢得战争。

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