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最大扭矩140够用吗

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-30

这些年国内汽车市场竞争激烈程度是真的非常高了,而且因为国产新能源车型的发展让合资车的品牌泡沫不断压缩,导致整个合资车市场的价格已经是完全崩盘了,以前十几万的合资车现在回归到产品本质都在10万左右,哪怕价格确实还要比国产车以及新能源车型贵一些,但溢价已经明显比以前低得多,而且因为品牌泡沫被挤压,所以二线合资车像现代伊兰特这样的产品只要降价到位了也可以有不错的销量,这一点也算是市场公平的一种表现了。

毕竟放在以前同价位的车型上现代伊兰特肯定是竞争不过雷凌、卡罗拉、宝来这些车的,但现代伊兰特现在就还可以,虽然大家销量上还是有差距,但已经不会太明显,而且价格其实也已经很接近了,这些都算是对于新车主们来说一个好消息了,毕竟以前同样的预算肯定是买不到现在的这些车,但现在就可以入手了,现代伊兰特的价格也已经到了7万出头,部分地区现代伊兰特的优惠甚至还接近5万,性价比确实已经很接近同级别的国产车了,再加上现代伊兰特虽然只是紧凑级轿车,但车长有4.72米,轴距也有2.72米,尺寸不算小,作为家用车空间也够用的,并且新款的现代伊兰特颜值也比较运动符合年轻用户的审美标准,销量自然会有提升。

从市场的角度去看现代伊兰特的表现在2023年整体也是起伏比较明显,一开始现代伊兰特的优惠是比较低的,只有两三万的样子,销量也有过不错的时候,但1万出头的月销量差不多到顶了,而且到了下半年现代伊兰特的销量开始下滑,现代也是没有办法只能是扩大优惠,到4万出头之后现代伊兰特的销量开始慢慢爬升,到了12月份现代伊兰特的销量更是超过了1.2万辆车,算是年底迎来了新高峰,值得一提的是目前现代伊兰特的优惠其实并不统一,有些地区是可以给到4万多的,但很多地区的优惠还是只有3万多,但现代伊兰特还是有这样的销量,可见大家对现代这个品牌还是认可的,只要现代伊兰特的优惠能顶住,估计后续销量也不会差。

现代伊兰特的产品力:

如果按产品来看现代伊兰特确实也就是10万元的车型,但现代伊兰特的定价却到了9.98万到14.98万,很明显是比同级别的德系、日系车低一点的,但还是比国产车贵得多,所以在优惠不到位的时候是没有太高销量的,而优惠力度跟上之后销量就上来了,并且还有持续走高的趋势,还是说明现代伊兰特的改款、换代也是有意义的,当然前提是现代伊兰特的价格在10万元这个以内这个级别,否则以现代伊兰特的产品力是匹配不上十多万的价格的。

在动力上现代伊兰特也是很普通的,1.5L的发动机最大马力只有115匹,搭配CVT的变速箱,这套动力完全没有加速可言,就是肉肉的代步车,只能说可以开但不存在什么乐趣。现代伊兰特的1.4T动力版本最大马力140匹,最大扭矩211N·m,配上干式双离合变速箱,动力确实要比1.5L好很多,加速也轻快不少,但也就是和自己相比,因为现代伊兰特的竞品还有大众的1.5T发动机以及日系的混动,当然还有国产同价位的1.5T发动机,现代伊兰特的表现还是处于下风的。

在配置上现代伊兰特的表现也挺一般的,毕竟是合资车,反正选择最低配那肯定是要啥没啥。同样的套路现代伊兰特的次低配版本配置会高不少,可以给到倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动、LED大灯这些比较基础并且常用、好用的配置,对于用户来说倒也是够用了。

总结:

可以肯定的是现代伊兰特作为一款紧凑级轿车,其实颜值、尺寸这些都能说得过去,虽然配置不算高但次低配开始也算够用,对于用户来说只要价格降到位了那还是可以考虑的,所以现代伊兰特现在降价4万多销量提升还是很明显的,如果当地优惠可以给到这个力度,用户确实可以考虑下。

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(编辑:自媒体)
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