本桓高速最新规划
本文转自：人民日报客户端
日前，由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设，中铁大桥局承建的本桓高速公路天桥沟隧道进口端正式进洞，标志着该隧道施工正式拉开了大干快上的序幕。
中铁本桓高速七工区位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县境内，主要负责K2+200～K21+700段宽甸支线，线路全长19.5公里，主要包括路基、桥涵、隧道、服务区、机电等工程，工程总造价约12.15亿元。其中天桥沟隧道全长480米，隧道内为Ⅳ级围岩，隧道进口、出口均为Ⅴ级围岩，本溪端洞口临近牛毛生河，地质条件差，且需要穿越村庄，进场道路狭窄，施工环境恶劣，给施工造成很大困难。
为了确保隧道按期顺利进洞施工，项目部超前谋划，多措并举，一是加大与地方政府部门和老百姓的沟通协调，确保征地排迁工作稳步推进；二是结合现场实际情况，组织专家召开专项方案评审会，研究制定可行性施工方案；三是合理资源配置，从人员安排、混凝土供应、机械设备、电力安装等方面做出了可靠有效措施，为顺利进洞提供了强有力保障。
天桥沟隧道的顺利进洞，标志着七工区施工正式驶入快车道，为后续施工积累了经验、打下了基础。
本桓高速公路是辽宁省“十四五”综合交通运输发展规划重点工程之一，预计2026年开通。项目建成运营后，沈阳至本溪、桓仁的通行距离将被拉近，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网，对辽宁省构建“一圈一带两区”区域发展格局和全省振兴发展取得新突破都具有重要意义。
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