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本田型格配置参数

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-09

上个月月底,广汽本田官方宣布型格HATCHBACK横空出世,新车拥有燃油版车型和混动版车型,其中燃油版车型的最高价为17.19万元,为了满足驾控爱好者,同时推出手动挡车型;混动版车型最高价为18.29万元,混动版车型搭载2.0L发动机。

其实型格推出两厢车型一点都不意外,要知道两厢车的用户也不是一个小数目,广汽本田不可能眼巴巴的看着这部分市场流失。今天我们就为大家再来型格HATCHBACK的综合评测,看一下这款车相较于传统的型格车型有哪些变化,再为大家推荐一下究竟是燃油车更好,还是插电混动车型更好。

外观方面,型格HATCHBACK并没有做出很大的调整,尤其是前脸和侧身,和原先的车型几乎一模一样,车辆集中在尾部进行调整,调整后的车尾有着更强的运动属性和战斗气息,比较符合时下年轻人的口味。

前脸部分,型格HATCHBACK也就是扁平的蜂巢状中网以及扁平的两侧灯组,蜂巢状中网和灯组连接,能够提升车辆的视觉宽度,通过人眼的特性,“欺骗”消费者。

车辆的前包围结构相对比较复杂,两侧导流槽颇具个性,而中间的梯形格栅使用熏黑处理,上方有三个细长的横向饰条。

至于车身尺寸方面,型格HATCHBACK由于换成了掀背式造型,所以一定会损失一定的长度,现在车辆的车长为4563毫米,比起同级别的紧凑型车的确短了一些。虽然车长变短,但是车辆的轴距依旧能够达到2735毫米,所以不用担心后排的乘坐空间受到很大的影响。

型格HATCHBACK搭载17英寸五辐双色轮毂,如果消费者希望车辆有着更强的驾控属性,也可以选装18英寸轮毂。型格HATCHBACK的车身侧面给人最大的感受就是光影感强烈,车辆的线条变幻莫测,在强光下美轮美奂。

车尾部分,型格HATCHBACK换上掀背式造型后,看上去更加“阳光帅气”,之前的三厢车看起来过于老实本分,失去了年轻车型应有的冲劲,而型格HATCHBACK把握的就很好。除了有着更好的运动属性,掀背式设计还为车辆带来了更大的后备厢容积,现在型格HATCHBACK的后备厢容积为440L,在同级别车型中属于第一梯队的水准。

至于贯穿式尾灯、熏黑处理的小鸭尾、下方镀铬装饰的排气系统都能表明型格HATCHBACK有着一颗不甘平凡的心。

汽车内饰部分,型格HATCHBACK延续着传统型格的设计思路,两款车的内饰不能说是大差不差,几乎可以说是一模一样。型格HATCHBACK依旧走的是型格车型天生自带的“复古”气息,但我个人比较好奇的是,如此激情四射的外观配合如此复古的内饰,两种风格会碰撞出怎样的火花。

型格HATCHBACK搭载三幅式多功能方向盘,使用真皮材质,支持手动调节,内侧有着打孔处理,所以握感出色,不会轻易脱手。方向盘上方是大量的实体按键,这些实体按键具有不错的阻尼感,按下去比较清脆,很少会出现误触现象,

车内有着10.2英寸液晶仪表,不过可惜的是不支持HUD抬头数字显示。与该仪表相互匹配的是9英寸触控液晶屏,这款液晶屏搭载Honda Connect车机系统,支持CarLife、车联网等功能,且支持OTA升级。Honda Connect车机系统我们之前介绍过很多次,是一款下限比较高,但是上限比较低的车机系统,比起很多国产车机差上一些。

座椅方面,型格HATCHBACK搭载真皮座椅,座椅的款式偏家用舒适,而不是走运动风格。车辆的主驾驶座椅支持4向调节,而副驾驶座椅虽然不支持4向调节,但也支持前后调节、靠背调节,整体质量比较出色。

动力系统方面,正如我们文章标题所说,型格HATCHBACK拥有燃油版车型和插电混动车型,我们频道推荐大家购买插电混动车型,毕竟现在新能源车是大势所趋,开新能源车是一件合情合理的事情。

型格HATCHBACK的插电混动车型搭载2.0L发动机,发动机的最大功率为143马力,峰值扭矩为182牛·米,而电机系统的最大功率为184马力,峰值扭矩为315牛·米。车辆的最高车速可以达到180km/h,而WLTC工况下,每百公里综合油耗为4.67L。

总结来说,型格HATCHBACK相较于旧款型格,更加年轻化、个性化,比较符合年轻驾驶员的审美偏好,值得进入大家购车的备选清单之中。

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(编辑:自媒体)
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