【太平洋汽车 导购频道】随着家庭成员的增加，人们出行对汽车座位的需求也更高，因此很多汽车厂商就推出了6座/7座SUV车型以满足市场需求，其中福特锐界车系迎来了换代升级，全新锐界L尺寸加大、配置加码、智能加分，获得了不少家庭用户的青睐。当然，市场上也有不错的车型在售，例如理想L8，在家用大SUV市场中占有一席之地。那么这两款车型，谁更能胜任全家出游神器的角色？

　　福特最新的设计语言“势能美学”出现在了锐界L上，陡直的前脸、与中网融为一体的贯穿式LED日间行车灯，并通过狭长的灯带与两侧的灯组融为一体，都致力于营造强大的气场。理想L8摆脱了传统汽车的产品设计，采用封闭式前脸，搭配分体式大灯（日行灯为星环设计），整个造型比较科技，但富有层次感的线条让大尺寸的车身也不会显得臃肿。

　　车身尺寸方面，两款车型都拥有着5m及以上的车长，宽度都将近2m；单论账面参数的话，锐界L看起来没有占到太大的优势，但参数只是参数，更重要的是车内空间的布局以及实际乘坐体验。

　　小结：不可否认，锐界L的造型设计更加独特、吸睛，相比之下理想L8虽然有不错的科幻气息，但设计过于简单了些，没有锐界L那种可感知的力量感。

　　锐界L是同级罕见采用2+2+3座椅布局的大7座SUV车型，意味着第二排座椅拥有着MPV车型般的乘坐体验，悬浮式头等舱座椅转为中国消费者打造，支持云端舒躺、巡航复位、尊享模式，带来从头到脚的全身心舒适。理想L8的6张座椅分别为2+2+2的设计，座椅厚实且富有支撑性，整体设计与身体贴合度很高，还配备舒适的枕垫，三排座椅均可电动调节、座椅加热，而第一、二排座椅还支持腰部支撑调节和座椅通风功能。

　　小结：作为大7座SUV的代表，锐界L的座椅布局更符合消费者的使用习惯，而且第二排独立座椅配置更加丰富，2+2+3的座椅布局使得空间也更加灵活、宽敞，而理想L8就没有办法实现7人同时乘坐了。

　　锐界L搭载了拥有全球十佳发动机头衔2.0T发动机，最大功率202kW、扭矩405N·m，电机最大功率140kW、扭矩320n·m，匹配自研电控无级变速箱；搭载大马力E-混动的锐界L能够实现7.1s的百公里加速，并且搭载了多片离合器真机械四驱系统，操控性与安全性更加出色；与此同时锐界L的高速油耗低至6.31L/100km。理想L8搭载全新自研自产的新一代1.5T四缸增程器，动力系统总功率达到330kW、扭矩620N·m，CLTC综合续航能力达1315km，CLTC热机油耗仅为5.9L/100km。

　　小结：性能方面的比拼无疑是锐界L更加优胜，不仅拥有大马力E-混动系统，还有低油耗、高续航的表现，在500km以上的长距离家庭出游的场景中，锐界L并没有续航焦虑，而且只要92#汽油就能满足，理想L8则没有那么高的续航，需要中途补能，出行体验大打折扣。

　　相比外观的设计，锐界L的座舱要简洁不少，但是其整体的设计却不简单，贯穿式中控台搭配12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控触摸屏，观感相当震撼；在材质的使用上，锐界L也是狠下血本，无处不在彰显豪华与运动。有了理想ONE“前辈”的开拓，理想L8将座舱屏幕玩得更加出神入化，采用一套5屏交互的模式，特色在于大胆地取消了传统的仪表盘，驾驶员一侧有大尺寸HUD搭配小尺寸方向盘交互屏，中控、副驾、后方娱乐三个3K的15.7英寸屏幕。

　　小结：两款车型都有不错的智能化表现，但锐界L的车机更能满足家庭用户的实用需求，而且还支持全屏和分屏操作，是理想L8所无法实现的功能。

　　设计上，锐界L和理想L8各有特色，总体而言锐界L的造型更能吸引眼球，理想L8的外观过于简洁；配置上，锐界L主打“入门即高配”，全系标配多项实用的功能与配置，理想L则将配置的重点放在了车机系统上；空间上，锐界L的2+2+3布局胜过很多同级SUV，而且在好用程度以及舒适程度上比理想L8还要高，第二排悬浮式头等舱座椅更是令人享受；性能上，锐界L 2.0T基础排量就比理想L8要大，加上优秀的混合动力系统，性能以及驾驶体验都要更加出色。综合来看，全家出游神器锐界L的产品力更好一些，它的空间、配置等等都更符合家庭用户的需求。

（图/文：太平洋汽车 张华）

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