柴油机机油油路流程图

机会的缘分和开拖拉机的缘分交织在一起，形像地称之为机缘巧合。我们参加兵团的那个特殊年代，也是年轻人活力四射的时候，既叫潇洒又叫时尚。用现在的说法叫“酷”或者“梦想”，骑马、开拖拉机是刚到兵团时的向往，那骑着骏马驰骋在旷野之上，驾驶着铁牛在蓝天白云之下的感觉，也许是当时我们兵团战士的期望。我在兵团的五年与马没有太多的缘分，但对拖拉机却留下了深刻地印像。七六年初由于兵团撤销改为农场，伙房合并，分场机务人员缺乏，我由干伙房被充实到了（营部）分场机务队。取得了可以“酷”一下的感觉，新的岗位、新的开始、新的挑战，也是新的机遇，此时有些兴奋，也有很多担忧，兴奋地是有开拖拉机的生活体验，实现“梦想”了，担忧的是对机械一窍不通，需从头学起，那可真是玩“老虎”啊！不能有丝毫的懈怠和麻痹思想。

从干伙房转变为机务人员，转折点很大。有兴奋也有沮丧、有浪漫也要面对现实、有激情也有颓废。先是开履带式东方红五四，后来转为胶轮二八式拖拉机，对于陌生的拖拉机来说要先学机械维修，懂得机械原理，才能更好地发挥机器的作用。正式报到后正值农闲时间，拖拉机要进行维护保养，正好是学习的机会，由于当时维修人员大部分已奔赴新的工作岗位，维护车辆都是驾驶员自己来做，对于刚接触机械的我来说，真是难度太大了，东方红拖拉机光用油需要五种：黑油、汽油、柴油、机油加黄油，各种油加在不同的位置，用错了麻烦可就大了，再加上机械原理一点也不懂，没有书籍可以参考，全凭问师傅与自己感悟，全车都有什么起动机、发动机、操纵扞、离合器、变速箱、刹车、油门、灯光、水箱、油路、电路......每天手上、身上全是油糊糊的，心里一团乱麻似的。经过一段时间的学习和实践基本弄清楚了它的基本原理和操作方法，开始驾驶拖拉机去实现自己的梦想！

在空旷的田野上，

在蔚蓝的天空下，

开着像征红红火火的红色拖拉机，

耕耘着广袤的土地。

看着后面翻开的黑黄色的土壤，

象海浪波涛一样的形状，

整齐地排列在无垠的田野里，

地面上的盐碱瞬间转入地下埋藏，

整个地面顿时改变了模样。

象理发师理出了好的发型一样，

此时的心情觉得很爽，

有种战胜大自然的喜悦之情悠然而上。

再看那飞翔的鸟儿盘旋在拖拉机的两旁，

嘹亮的叫声像在歌唱，

又像是投来羡慕的眼光，

真像看“西洋境”的一样。

播撒的种子整齐而深深的埋在海绵一样的土壤里，

期待着破土的时光，

更孕育着又一个丰收的景象。

不管是那风沙肆虐，

还是那酷署严寒。

不管是白天夜晚，

还是驾驶的劳烦。

不管是收割多忙，

还是身心多么的疲惫。

心中装着理想，

不怕吃苦与悲怆。

畅想在对未来美好生活的向往！

正陶醉在驾驶过程中的乐趣时，春耕大忙的时候到了，晚上耕地是比较辛苦的，大部分人都不愿干夜班，因为我是新人应多出一些力，主动要求晚班，但夜晚耕地确实难熬，初春的季节晚上很冷，视线模糊加上午夜后容易犯困，再是新手技术不太熟，有时候开着拖拉机打瞌睡，这样就跑偏了。但是晚上耕地也是另一番景象，夜晚有夜晚的一番畅想……

拖拉机的轰鸣划破了夜幕的寂静；

月亮眨着眼睛与我们作伴，

又像一盏明灯给我们指引方向，

布满夜空的繁星闪烁着，

酷似一个个卫士在为我们站岗。

车前有野兔出来作伴，

一会儿跳舞；一会儿鼓掌；

又像是在和我们捉迷藏。

飞虫们也都来围观，

象一架架战机一回儿俯冲，一回儿高扬；

有时候来回冲撞，

唯恐得不到位置和角度，

看不到我们耕地过程的景象，

又像在空中舞蹈般热闹地捧场！

车前的两个大灯照烁着方向，

耕出来的土地一条条直线像用了尺子度量，

那快乐的时光忘记了疲劳和瞌睡的欲望。

而疲劳的作业长了又觉得枯燥，

与单调的机械一样的操作方式也会造成不良的影响。

工作中稍不留神就要把这些变成痛苦和悲伤。

记得有一次在黄河边上耕地，夜里3点左右是最难熬的时间，拖拉机已到地头应转弯了，前面是水渠的最前头，因拖拉机抽水时冲出一个大水坑满满的一坑水，午夜因为太困迷迷糊糊的一直往前开，忽然觉得筋蹬了一下，猛然惊醒，迅速刹车，定睛一看。拖拉机头已在这个大水坑边上朝下，倾斜度接近30度，旁边瞌睡的战友也惊醒了，我们两人摘下车后面挂的犁，一个在车上缓慢地倒，一个在车下指挥着，就这样一步步的挪出了水坑，然后我们两个都瘫坐在地上很长时间都不说话，只有后怕了。如果不是后边带着耕地的犁犁拉着，恐怕就会车毁人亡了！天亮后才探明原来水坑里的水接近两米。是兵团的经历给了我接触拖拉机的机会，与铁牛结下了不解之缘。使我在以往的工作中更加认真，不可能有怠慢和其他的侥幸心理，责任心更强了，成长和成熟地更快一些了，由于这次刻骨铭心的经历，离开农场后对任何工作都是专心去做，尽可能地减少失误和挫折，这正是兵团给予我的精神食粮，形成了一种好的思维和行为模式将成为以后工作中的重要动力！

作者简介：孙国强，1956年出生，1972年参加山东生产建设兵团，1977年调入人民银行淄博市临淄区办事处，1981年调入淄博市人民银行博山区办事处，1996年调入淄博市工商银行，2015年退休。现住：山东省济南市历下区名士豪庭，联系电话：13953318912。

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於耿转3933加新机油前为什么要清洗机油油路?
汲费径17572948700 ______ 机油使用一段时间后,油中积存许多由氧化生成的胶质和金属磨屑等杂质,当机油放尽以后,如果不及时清洗油底壳及油路,有些胶质和机械杂质仍粘附和残存在油底壳及油路中,会使新换的机油很快变质和脏污,使其润滑性能迅速下降. 因此,更换机油前,一定要清洗机油油路. 通常可用下述方法清洗:用体积比为3:1的柴油和机油的混合油作为清洗剂,加入到待清洗的柴油机油底壳中,在无负荷条件下低速运转 5~10min,然后;继续用手摇转柴油机的曲轴,使机油泵继续将油路中清洗用的混合油挤出排尽,再注入新的机油. 柴油机机油的清洁,对减少磨损,提高可靠性,减少故障发生以及延长柴油机使用寿命等方面均具有重要作用.

於耿转3933如何更换柴油机油? -
汲费径17572948700 ______ 1把车放在平坦的路面上,可以让机油完全的放完.2先把油底壳上的放油螺母拆下,下面用个东西接着不要油漏到地下. 3机油放完后,千万不要忘记把放油螺母上上,不要一边加机油一边漏机油.把新机油从机油的加油口加油,一般机油都是在4L左右在机油尺上的Max和Min线之间即可.4机油加完后,把机油滤芯器也换掉,这玩意便宜.在换机油的时候这是必须换掉的.5 一般车辆在5W~8W公里就要换一次机油和机油滤新器.满意请采纳.