柴油车最简单预热方法
本文转自:人民日报客户端
潘俊强
9月5日至6日,2023年北京国际大都市清洁空气与气候行动论坛(以下简称论坛)在国家会议中心如期举办。9月5日上午,分论坛1“协同治理关键领域—VOCs 监测、评价与治理”率先预热启动。本届论坛由北京市生态环境局主办,是2023年中国国际服务贸易交易会环境服务领域的重要活动之一。
VOCs是国际大都市面临的共同难题
近年来,北京持续推进“一微克”行动,大气污染治理进入到细颗粒物(PM2.5)和臭氧协同控制阶段,针对二者共同的前体物挥发性有机物(VOCs),持续推进减排,成为关注的焦点。在国际大都市中,控制VOCs也是普遍存在的难题。
分论坛1由北京市生态环境监测中心承办,围绕VOCs监测、评价和治理,以及臭氧与温室气体协同治理等话题,与来自美国加州南海岸空气质量管理局、巴黎大区空气质量管理中心、墨西哥城环保局、首尔技术研究院、东京都政府环境局、香港特别行政区环境保护署、清华大学、中国环境科学研究院、能源基金会等机构的专家代表展开了热烈讨论。
论坛上,有治理经验的分享。美国南加州空气质量管理局副局长莎拉·里斯女士分享了美国南加州地区VOCs污染控制和空气质量改善进程。巴黎大区空气质量管理中心评价预报部主任维罗妮克·盖尔西女士交流了巴黎大区VOCs监测评价与治理方面的经验。
有研究成果的介绍。清华大学王书肖教授分享了全挥发性范围有机物排放及其影响研究结果,指出亟需针对重点源和关键污染物开展排放标准和治理技术的研究。中国环境科学研究院胡京南研究员介绍了京津冀及周边地区臭氧污染成因与防控研究成果,区域联防联控对于降低臭氧污染至关重要,他表示近年来京津冀及周边地区臭氧污染防控初见成效,且北京市臭氧浓度已经基本进入了下降通道。
回顾北京空气质量十年蝶变
北京市生态环境监测中心副主任沈秀娥回顾了十年来北京市空气质量改善进程及特征。十年间,北京市大气环境中主要污染物浓度实现了快速下降,PM2.5从89.5微克/立方米下降至30微克/立方米,降幅近七成,年均下降6微克/立方米,连续两年达到空气质量国家二级标准。与此同时,优良天数增加近4个月,重污染天数减少到3天,降幅达94.8%。北京大气治理成效被联合国环境规划署誉为“北京奇迹”。
PM2.5各主要组分下降了四至八成。PM2.5主要由有机物、硝酸盐、硫酸盐、铵盐和地壳物质等组成。与2013年相比,PM2.5年均浓度下降了66.5%,分析其来源变化,其中,与燃煤源相关的硫酸盐下降77%,与扬尘源相关的地壳物质下降了72%;与VOCs和燃烧相关的有机物下降了65%,与移动源相关的硝酸盐下降了43%。表明燃煤和扬尘源治理效果显著,而有机物和硝酸盐的降幅低于PM2.5的降幅,说明移动源和VOCs的治理仍是重中之重。
SO2年均浓度稳定保持在个位数。从2013年的26.5微克/立方米降至2017年的个位数水平,2021年、2022年更是进一步下降至3微克/立方米的极低浓度水平,近十年降幅达到88.7%。这得益于北京市大力推进能源清洁化战略。
PM10年均浓度稳步下降,连续四年稳定达到国家二级标准。从108.1微克/立方米降至54微克/立方米,降幅达五成,其中建成区降幅更为明显,城市生活环境更加清洁。
NO2年均浓度持续下降,连续四年达到国家二级标准。从56.0微克/立方米降至23微克/立方米,降幅近六成,标志着以重型柴油车为重点的移动源等污染治理成效明显。
北京市生态环境局副局长刘贤姝、美国加州空气资源委员会主席莉安娜·伦道夫(Liane M. Randolph)分别致辞。刘贤姝表示各方专家代表的经验成果都将为北京开展VOCs治理提供重要参考。下一步北京将深入打好污染防治攻坚战,坚持PM2.5和臭氧污染治理相协同,突出精准、科学、依法治污,深入推进“一微克”行动和区域联防联控联治,促使空气质量持续改善。
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骆苗聂13846416721 ______ 你好!对于柴油版的汽车来说,本身是带有预热塞的,这个在打火之前建议您来回开关钥匙,可以看到仪表上面有一个预热灯,当预热灯点亮再熄灭的时候启动就可以了.
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骆苗聂13846416721 ______ 可以改装电子扇散热,把原来的风扇去掉,效果很好,改装成本不高,我改装了效果太好了,不影响跑车的,可以参照长城迪尔皮卡改装.
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