楼房离高速多远没噪声

生活中形容两个事物没有什么关系，我们常说“一竿子打不着”。然而在四川剑阁县杨村镇锦屏村，老人赵正银却碰上了“奇事儿”，他将一根竹竿从自家三楼窗户伸出，直接就搭在了旁边正在建设的绵苍巴高速路边沿，这就变成了“一竿子就打着”。经现场测量，二者最近距离仅为3.4米！

8月10日，71岁的赵正银告诉红星新闻记者，他家房屋于2017年修建了一层，二、三层于2020年修建完成。早在2019年，他儿子准备在其旁边修建房屋，他也准备往上扩建两层，因房屋可能在绵苍巴高速红线内被村干部叫停。2020年6月，房屋经确定不在高速路红线内后，村干部让他继续修建。

对此，剑阁县杨村镇政府相关负责人表示，赵正银是异地搬迁户，他和妻子共50平方米房屋，后面扩建的二、三层房屋没有任何手续。目前，镇政府已将情况上报相关部门。同时，剑阁县交通局负责绵苍巴高速剑阁段的一名负责人表示，赵正银家的房屋二三层属于未经审批而建，上面两层只有自行拆除，如果要拆除一楼，要派工作组现场一起查看出具意见，然后上政府常务会谈论，如果对公路有影响就拆。

↑赵正银家的房屋，距离高速路一根竹竿都能够着

现场实测：

在建高速距房屋最近仅3.4米

村民：通车后将影响生活还有安全隐患

8月10日上午，红星新闻记者来到剑阁县杨村镇锦屏村，绵苍巴高速正在建设中，在锅头包隧道和老鹰岩隧道之间，桥梁已铺设完毕。在高速公路外，一幢三层楼房矗立着，不过没有粉刷和装修。

这幢房屋共有4间，靠近高速路的两间是71岁老人赵正银夫妻二人的，旁边两间是其儿子的。赵正银称，他以前在高速路工地上做小工，知道高速路要经过自家房屋旁，但没想到会如此之近。

红星新闻记者现场观察发现，房屋和高速路并不是平行的，而是呈一个角的形状，距高速路边沿最近的位置，位于正对房屋的右侧边沿。

在赵正银带领下，红星新闻记者来到三楼，赵正银找来一根长竹竿，从最靠近高速路的窗户外伸出，搭在了高速路的边沿上，做好标记。然后，赵正银收回竹竿，拿出卷尺，经测量最近距离仅为3.4米。

“距离这么近，高速路通车后，大量的车经过，严重影响我们老两口的生活，而且还可能存在安全隐患。”赵正银说。

赵正银介绍，高速路两个隧道之间的桥梁是6月才架设好。一名施工人员也表示，桥梁才架设好不久。

↑赵正银家的房屋，距离高速路一根竹竿都能够着

各执一词

老人称村干部同意扩建楼房

政府：其扩建两层没经过任何审批

一边是在建高速路，一边是村民房屋。那么，房屋和高速路，哪个先修建呢？

8月10日，赵正银向红星新闻记者介绍，他和妻子于2017年在此修建了一层两间共50平方米的房屋，2019年准备往上扩建，但被村干部叫停。因为当时要修建绵苍巴高速，他家房屋可能在红线内，于是他们停止了扩建。

“2020年6月，村干部说高速路改线了，我家房屋不在红线内，就让我们继续修建。”赵正银说，于是，他才往上扩建了两层，于当年年底修建好。

对于赵正银的说法，原锦屏村村支书敬近相告诉红星新闻记者，赵正银夫妇属异地搬迁户，于2017年修建了50平方米的房屋，政府进行了补贴。他其中一个儿子离婚后带着一名孩子回到村上，考虑到其儿子的实际情况，村上就以危房改造项目，让他儿子在赵正银房屋的旁边修建两间房屋。2019年，因为他儿子修建的地方可能在绵苍巴高速红线内，所以叫停了。2020年下半年，确定他家房屋不在红线内后，就让他们继续修建。

“只要有能力，异地搬迁户可以往上扩建，可以修配套生产用房。”敬近相介绍，这个准确讲，也没有明确规定，有能力就改扩建，没的能力，就是人均25个平方米，补助5万元钱，解决住房问题，“改扩建要符合当地建房方面的政策，如果要新占地，肯定就要批，但作为农村来说，当时没有限高，没有说不准往上修。”

不过，对于赵正银扩建的问题，剑阁县杨村镇政府相关负责人向红星新闻记者表示，赵正银的房屋，没有在高速路的红线内，不属于拆迁范围。作为异地搬迁户，规定了每人25平方米，改扩建都需要经过审批，赵正银往上修的两层没有经过任何审批。

↑赵正银家的房屋，距离高速路一根竹竿都能够着

如何处理？

老人希望拆迁获补偿

相关部门：上面两层未经审批，自行拆除

“高速路离房屋这么近，我希望能对我的房屋进行拆迁补偿。”赵正银说。

对于赵正银的情况，杨村镇政府相关负责人表示，由于他家房屋的二、三层属于未批而建，且没在红线内，所以镇政府已将赵正银的情况上报。

8月10日下午，剑阁县交通局负责绵苍巴高速剑阁段的一名负责人告诉红星新闻记者，这是招商引资项目，投资公司有一部分补偿，缺口资金由剑阁县人民政府承担。绵苍巴高速公路的跑道是25.5米宽，这属于红线内，所有红线外不予征地赔偿。但是，高速公路可能有用铁丝网围起来等情况，这个范围内的有可能要拆迁，也要通过政府常务会提方案，找到资金才有法。

该负责人表示，赵正银家的房子是没有经过镇政府审批，私自往上建了起来，没有任何手续，老房子也没有在红线内。他这种情况，需要上级研究决定。不过，他家房屋上面两层是违规建筑，要自行拆除，下面那层老房子如果拆除要赔付，“一开始都没在红线内，如果要拆，要派工作组现场一起查看出具意见，然后上政府常务会谈论，如果对公路有影响就拆。”

↑赵正银家的房屋，通过测量，距离高速路最近3.4米

相关链接

《公路安全保护条例》

第十一条：县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：

（一）国道不少于20米；

（二）省道不少于15米；

（三）县道不少于10米；

（四）乡道不少于5米。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。

红星新闻记者 汤小均 摄影报道

编辑 官莉 王禾

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