模拟撞车视频撞车车祸视频

上周发布的 iPhone 14 系列和 Apple Watch 系列都新增了一项功能：车祸检测。

对此，网友们也是议论纷纷。有人觉得车祸检测平时用不上，徒增功耗；有人觉得很关键，紧急时刻能救命。

在拿到新的 Apple Watch 后，对于要怎么对这个功能的实用性进行测试，我们也头疼了一段时间。我们预想了高空抛、四驱车、碰碰车、车辆实测等很多方案，但是好像都没办法同时保证车祸环境的真实度和测试者的人身安全。

最终在董车会的技术支持下，我们选择了一个对测试者安全，同时又能模拟撞车环境的方案：卡丁车撞车测试。在保证安全的前提下，董车会车手会驾驶卡丁车，在我们已经布置好的碰撞点撞向轮胎，看看能不能唤醒 Apple Watch 的车祸检测功能。

虽然实验还是存在瑕疵，但测试结果也让我们有不少收获。

需要急救的严重车祸，才能触发

在第一次测试中，撞击时的速度只有 40km/h，撞击时产生的冲力不够，瞬时速度变化不够大，车辆也没有产生明显的翻转，Apple Watch 没有判定这是一次「严重车祸」。因此，车祸检测功能并没有被触发。但是再加速，车手就会处在危险之下。

为了保证车手的人身安全，我们修改了测试方案：在车子全力加速到 80km/h 时，车手会把 Apple Watch 扔出车外，来模拟高速车辆撞击侧翻的情况。

第二次测试中，因为瞬时速度变化更剧烈，撞击力度更大，装着Apple Watch 的瓶子也在空中发生了多次的翻转，车祸检测被成功触发。跟摔倒检测一样，车祸检测也会在触发时发出震动和叮叮的声音，并弹出车祸检测页面。如果车祸检测倒计时结束时，用户还未响应，预先设置好的紧急联系人就会收到一条呼救短信和一个坐标地址。

在测试结束后返程的路上，我们还有一个意外发现：车祸检测触发一段时间后，Apple Watch 会持续告知紧急联系人用户的最新定位，直到用户从手表通知中，将「紧急联系人正在分享你的定位」关闭。非常可惜最后这个画面没有录制下来，但也希望大家永远看不到。

传感器加算法融合，检测更精准

就测试来看，Apple Watch 的撞车检测功能主要依靠的，是内置的高 g 值加速感应器和陀螺仪，来探测严重车祸发生时短促但猛烈的撞击，还有突然的加速度变化。

同时 GPS 还会提供速度数据，帮助识别剧烈的减速情况，融合算法，来更准确地识别车祸。

至于发布会提到的气压计数据（检测瞬间气囊弹出时导致的车内气压剧变），由于测试装置所限，我们并没有测试出结果。我们猜测，这一项对于车祸检测触发的权重不会比前面提到的几项大。

两次测试告诉我们，Apple Watch 能探测撞车瞬时的加速度变化和猛烈撞击，但这并非车祸检测的全部。为了精准，它还会同时调用方向、速度、轨迹等等数据。只有在更需要急救的严重车祸中，车祸检测才能被精准触发。

不希望大家用上，但意外时不可少

虽然不希望大家会用上，但车祸检测绝对是一个聊胜于无的功能。在车祸发生后的黄金一小时里，车祸检测为用户提供了新的救援可能。

当精密仪器与机器算法融合，就像汽车座位的安全带，把挽救生命的可能最大化。

就像四年前 Apple Watch 上线的摔倒检测功能一样，平时只做无声的守护，意外时是救援的希望，而这或许才是科技的意义。

柴旭版2485律师你好,我想问口头上让别人帮忙买东西,买东西的人路途上把别人撞了,我有法律责任吗??? -
范战景13398686457 ______ 如果你只是口头上让朋友帮你买东西,并没有直接导致朋友的交通事故,那么你不应该承担法律责任.但是,如果你知道你的朋友在驾驶过程中存在安全隐患,或者明知道他在酒后驾车,而你还是让他代替你购买物品,那么你可能需要承担一定的法律责任.在日常生活中,我们应该尽量避免让他人代替自己购买物品,特别是在对方驾驶过程中存在安全隐患的情况下.如果确实需要他人代替购买,应该告知对方注意安全,遵守交通规则,避免发生交通事故.同时,我们也应该积极关注交通安全,不仅是为了自己的安全,也是为了他人的安全.

柴旭版2485向左变道快完成时被右侧的直行车撞谁责任? -
范战景13398686457 ______ 变道车辆的责任.车辆变道时不能影响旁边车道内.正常行驶的车辆.否则发生事故就是变道车辆的责任.变道的车辆违反了道路交通安全法实施条例第44条第2项在道路同方向划有2条以上机动车道的,变更车道的机动车不得影响相关车道内行...