比亚迪内部招聘好尴尬

高阶智驾，继续猛攻。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配ADAS交付1238.06万辆，其中，L2级及以上标配交付同比增长36.97%，而NOA为代表的高阶智驾市场则同比大增189.02%。

在车型方面，截止2023年底，中国市场在售车型提供NOA标配或选装超过70款，相比2022年大幅增长160.71%。

进入2024年，尽管车市增速出现一定不确定性，但NOA高阶智驾依然保持热度不减。数据显示，2024年1-2月，乘用车前装标配NOA新车交付量同比增长201.42%，增速继续保持上行态势。

在车企端，NOA配置价格继续下行。

2月27日，极氪汽车旗下新款极氪001正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为26.9-32.9万元，起售价较2023款入门版车型下调3.1万元至26.9万元，顶配售价下调5.7万元。

相比老款车型，增加全系标配激光雷达。同时，3月7日，极氪官博宣布，3月31日前下定新款极氪001的用户，0元开通ZAD完全智能辅助驾驶系统，包含城市高速NZP、城市NZP所有智驾功能终身免费。

3月3日，小鹏汽车官宣，2024年3月31日前，小鹏G6全系车型限时立减2万元，优惠后的起售价为18.99万元，标配NOA进入20万元以下的价格区间。

4月1日，比亚迪旗下腾势N7推出新车型，起售价23.98万元，在大幅降价的同时，最低配车型就开始标配NOA，基于英伟达Orin-N的DiPilot 100（顶配为DiPilot 300），而老款车型，DiPilot 100/300是作为选装。

而根据高工智能汽车研究院监测数据显示，今年1-2月，NOA标配新车交付均价继续下探，从去年的35.91万元降至33.79万元；其中，搭载大疆车载方案的宝骏云朵，以低至12.58万元售价挑战下限。

此外，理想汽车商业副总裁刘杰透露，定位低于L7的理想L6将于今年第二季度正式上市。按照一贯以来的NOA标配策略，将进一步下探搭载价位（从之前的30万元以上标配，降至25万元区间）。

这无疑将进一步刺激上游供应商拼杀价格，同时，也对智驾算力芯片、毫米波雷达、激光雷达等核心硬件产生不小的影响。

以小米SU7为例，为了进一步降低NOA成本，标准版Polit Pro同样启用了价格更低的英伟达Orin-N平台。同时，由于智能座舱开始规模化启用高通8295平台，泊车部分开始被集成，进一步降低行车的算力压力。

“A1000芯片就是通过减少器件的使用，帮助客户降本。而武当系列芯片则是从架构上把四套功能高度集成，也是契合中国市场降本的需求。”黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣表示。

此外，黑芝麻智能推出的高性能跨域计算芯片C1200系列，就是在一颗芯片上集成高通8155级别的主流座舱支持能力，并加载上高速NOA、网关等功能，目标是上车15万元区间的主流车型。

而在毫米波雷达部分，除了理想直接取消了四个角雷达，包括小米、小鹏在内的车企，都仅保留了两个角雷达。“轻雷达方案，能够进一步降低智能驾驶辅助系统的成本。”

车企降本压力持续放大，曾经的5R配置都开始减配为3R。以华为为例，去年开始，ADS 2.0系统已经在部分车型从早前的6颗减配为3颗。还有智己的IM AD智能驾驶辅助系统，去年也同样从5R降至3R。

与此同时，各家车企正在主推的纯视觉感知方案（11V），预计将在今年下半年或明年会陆续取消毫米波雷达配置，甚至是去除前向雷达。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配毫米波雷达（不含舱内）2217.93万颗，同比仅增长23.54%，相比于上年同期增速下滑近8个百分点。

此外，2023年4R角雷达配置新车交付量同比增长28.54%，相比于上一年度的增速大幅下滑超过50%，进一步凸显市场的急剧变化。

尤其是今年初，特斯拉的FSD Beta 12.3.2在美国实现OTA升级，正式释放基于纯视觉的Autopark自动泊车功能，并且该公司计划在下个月正式发布基于纯视觉的高阶泊车-智能召唤功能。

这被视为特斯拉迈向真正全场景（高低速行泊）纯视觉智驾时代的关键一步，也为整个汽车智驾行业树立了新的追赶目标。

从成本角度来看，去除毫米波雷达和超声波传感器，至少可以降低两三百美元的成本。同时，视觉技术的迭代升级，还进一步降低了对激光雷达的需求，这又是一笔大几百美元的潜在成本。

此外，传统毫米波雷达巨头也在尝试降本。今年初，安波福推出了首款基于中国本土雷达芯片方案设计的高性能角雷达，「更高的性价比」就是主打的标签。

而从目前车企的智驾配置来看，除极个别采取全系统一硬件配置（大部分30万元以上车型），一旦进入20万元区间，差别化减配已经是大趋势。这其中，包括切换中低算力平台，减少传感器数量。

此外，作为城区NOA的标配，激光雷达在高速NOA的存在，也有些尴尬。高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年仅提供高速NOA功能的新车，激光雷达标配占比不到15%。

这也间接体现在激光雷达公司的产品销售单价上。公开数据显示，以速腾聚创为例，2023年ADAS激光雷达交付均价为3197.53元，同比下滑26.26%。

而车企仍在不断施压。

“比亚迪有很强的优势，比如激光雷达，如果市场行情3000元一颗，我们可能只需要900元的成本。”这是比亚迪董事长王传福在2024年比亚迪汽车（大中华区）商务年会的一段表述。

目前，比亚迪正在对外大量招聘激光雷达技术研发工程师，包括激光雷达电路研发、光学仿真设计、内参标定等多个岗位。

除了比亚迪已经在自研，吉利控股集团参股的亿咖通，在上个月也正式对外发布200米探测距离的长距半固态主激光雷达，以及用于感知车身周边3D环境的短距全固态激光雷达。

显然，对于比亚迪、吉利参股投资的激光雷达公司，速腾聚创压力倍增。数据显示，去年该公司ADAS激光雷达毛利率为-5.9%，而向车企每销售一台激光雷达，亏损1884.77元。

而根据亿咖通给出的数据，自研的短距激光雷达成本可以降到100美元，长距激光雷达则是200美元。这意味着，不管是外部价格战拼杀，还是内部降本，激光雷达供应商的压力还在急剧上升。

此外，作为仅次于华为的速腾聚创第三大客户，为了继续降低智驾系统成本，小鹏汽车全新升级的面向全场景智驾的XBrain，重大突破就是摆脱对于激光雷达的依赖。

而另一个花絮是，小米SU7取消了在原本路试时配置的两颗侧向激光雷达，通过摄像头方案代替补盲激光雷达。

在高工智能汽车研究院看来，随着车企加快30万元以下，尤其是20万元价位车型的高阶智驾（高速NOA）普及，芯片及感知硬件依然存在巨大变数。

与此同时，随着舱泊一体、舱驾一体市场的启动，硬件复用趋势还会进一步推动供应链加速整合，「适者生存」将成为主旋律。

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姜瑶姜4920我刚进深圳坪山比亚迪十三部门想换到仓管,不知什么理由 -
步葛珠18062457434 ______ 如果有内部招聘的话,直接去应聘就行了 不需要理由 只要你所在部门放人 当然你还得有这方面的经验 最好是上头有人,一句话的事..

姜瑶姜4920#比亚迪股份有限公司#看到比亚迪面向海归博士的研发岗位招聘.投了以后hr一直没有 -
步葛珠18062457434 ______ 我在比亚迪工作过是基础员工,在深圳有很多比亚迪公司不过大部分都是假的因为这些公司是主要生产电子元件的而真正的比亚迪公司的主营业务是生产汽车那些公司只不过之前是比亚迪的早就卖给合力泰了.

姜瑶姜4920您好,想问问,比亚迪暑期招收实习生吗 -
步葛珠18062457434 ______ 你要是大学生的话就不要考虑比亚迪了,比亚迪是不招收实习生的,以前效益好的时候都不招,现在大量暴力裁员,都快倒闭了,根本连正式工都不要了都在裁,怎么可能加招实习生呢.顺便提一下,以后毕业也不要考虑这家公司,不然下次暴力裁员可能遭殃的就是你,比亚迪内部员工是论资排辈的,有发展前途的都是各老总的亲戚.请爱护生命,远离比亚迪@#!!!!!

姜瑶姜4920深圳比亚迪普工 这二三天会不会招的.希望内部跟知情人回答.谢谢!因为本人还没在深圳这么不会浪费车 -
步葛珠18062457434 ______ 我就在深圳坪山比亚迪,深圳有好几个比亚迪,基本都是只招女孩,不要男孩

姜瑶姜4920坪山BYD内部结构,男女比例正常吗. -
步葛珠18062457434 ______ 不知道你指的正常是什么比例? 坪山是汽车销售公司,很多人属于一线编制,长期出差在外,所以公司内部是女孩子偏多的.

姜瑶姜4920比亚迪招聘问题 -
步葛珠18062457434 ______ 比亚迪一般只招聘全国211重点院校的应届生,普通高校的应届学生因不具有工作经验,想进比亚迪一般可以考虑让在比亚迪工作的老乡向用人单位推荐,这种成功案例也很多,或者观注比亚迪在社会的专场招聘会,直接面对面的沟通也不错,或者从基层做起,现在广东省普遍用工困难,包括比亚迪在大量招人,可以从普工做起,只要吃的了苦,再有真才实学,再一步一步升到管理层,也是大有人在.

姜瑶姜4920比亚迪深圳电子厂工资如何?目前在大量招聘男工? -
步葛珠18062457434 ______ 我朋友在龙岗比亚迪呆过,两个多月就出来了,流水线的员工不当人,男的当牲口使,女的当机器使,压力很大,工资也不高,一千多,特气愤的是还压工资,不让你走,我说的是事实,自己可以去试试.

姜瑶姜4920比亚迪面试到入职需要多久 -
步葛珠18062457434 ______ 面试到入职一般1-3周之内就可以.一般面试后3-7天后收到面试结果,企业HR会与人才确认入职时间,发送录用通知.1)企业在通知面试结果时会同时确定入职时间,发录用通知书;2)企业在招聘一个岗位时会安排多个候选人面试进行对比评估,所以面试后会有5-7天的时间安排别的候选人面试;3)所有候选人面试结束后,企业内部会择优而选,确定最合适的候选人,同时会确定候选人薪资;4)确定薪资的过程中会走内部审核流程,会需要1-3天时间;5)在等待面试结果的时候可以继续找下一家公司,避免耽误就业.

姜瑶姜4920比亚迪人士分配我是一位签约比亚迪的09届毕业生,想知道比亚迪招聘
步葛珠18062457434 ______ 我曾认识一个去比亚迪的同学,而且在我们学校BBS上看到过关于比亚迪的信息,在外名声不是很好. 每年它都会招收较多应届毕业生,不过貌似工资一般不很高,工作比较琐碎,有点辛苦.不过年轻人嘛,要努力的熬过这几年,多学习东西才是真的.比亚迪也是大企业了,也是不少人愿意去的. 这个,你看看自己的学校是否名牌大学,自己的实力如何,自己对自己的规划是怎么样的吧;对不是很牛的人来说,去比亚迪也不算浪费人才的;另外,看你去做的工作,是不是你自己喜欢的,这个也很重要的. 个人愚见 呵呵!

姜瑶姜4920想进比亚迪(深圳)内部会所,如果面试的话,应该注意那些方便的问题,面试大概都会问些什么问题? -
步葛珠18062457434 ______ 肯定在G级或者G级以下,G级的工作好像是1500左右,但我不知道这个是基本工资还是什么,他们的加班很多,加下来肯能也超过2000了. 体检过了就行了,不要有纹身或者什么大的伤疤