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比亚迪秦轮胎最佳替换

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-18

作者:GTEVO


大家好,我是你们的好朋友GT。

距离上次的秦plus dmi的提车记已经整整过去一年多了。

要说这一年多体验整体来说还是不错的,值回票价没问题。

优缺点其实网上也有很多了,我觉得最大的问题呢还是底盘调教和轮胎。

这车在过一些坑洼路面时候的起伏过大了,速度如果再快一点多余的弹跳也很多。总之感觉底盘比较松散,滤震也不是很好。

其次NVH也不是很满意,虽然低速的时候得益于电车的优势,还比较安静。但是超过50km/h

胎噪就非常明显了。

底盘悬挂不行我改变不了,但是胎噪和震动咱还是有办法尝试改善一下的。这让我开了一年就有了换胎的冲动。

本着花最少的钱,办最多的事的原则。不再迷信国外大牌了,我这次决定从国产品牌入手。国产车都实现弯道超车了,我们国产轮胎发展到什么水平了也可以试试。

经过半个月的研究,选定了一款东风轮胎的鹰击系列轮胎。



为什么选这个牌子呢?

东风作为国产大品牌有着悠久的轮胎生产历史和丰富的研发经验,品质应该有所保证。

那为什么选鹰击这个系列呢?

因为这是新的系列,主打就是静音和舒适,尤其是有新的静音棉技术加持。为了了解国产轮胎发展到什么水平了,肯定要从最新的型号入手。



因为每次都是在途虎换轮胎,下单到服务整个流程都不错。所以这次还是选途虎下单,等轮胎到店就可以去门店安装了,非常方便。



因为是预约的,到店里师傅已经把四条鹰击轮胎摆在了显眼位置。随时准备安装。



先核对一下产品型号和尺寸,鹰击YJ-01X,215胎宽 55R17的尺寸和秦plus原厂胎的尺寸完全一致。94V的极速限制也正好相同,可以说是完美匹配了原厂数据。可以完全放心无损替换。



开了一年的原厂阿特拉斯AS380轮胎,使用体验真的很一般。可能厂家因为成本原因采用了这款并不常见的轮胎作为原厂适配。今天就让你下岗。



提醒大家换轮胎一定要看一下轮胎的生产日期以免买到库存货。这四条鹰击轮胎都是22年38周生产的,可以说非常新了。



把四条新胎都拆除包装叠放起来。看了一下这款轮胎的花纹,的确和我以前见过的不太一样。

我观察有两个特点,一是花纹块的数量比较多,这样可以打破比较单一的噪声频率,让声音更难感知。二是花纹块的设计都是比较开放的,减少了密闭音腔的生成,使得轮胎接地时的泵浦噪声被杜绝。



和原厂胎相比,最大的不同除了花纹就是这轮胎里自带了隔音棉。

但是这真的能起到减少胎噪抑制轮胎内部共鸣音的作用吗?换胎的老师傅也表示怀疑,我说也只有实际使用了才能给出答案。



换胎的过程很顺利,毕竟是专业的养车店。换个轮胎还是小菜一碟的,必要的动平衡不能少,速度也很快,没一会 四条胎胎全部上了轮毂并完成了动平衡。



新轮胎上车。湿漉漉的也是必不可少的检查是否漏气环节。胎压根据个人习惯,一般打到2.4左右即可。



下面说说换上这款鹰击轮胎后的实际使用体验。

最明显的就是胎噪真的有明显的降低。纯电行驶过程中几乎很少有胎噪传来,相对原厂胎来说的话真的有很大的改善。最神奇的是经过湿滑路面时候的噪音也小了很多。平时遇到有积水的路面哪怕30km左右时速通过也会有不小的水花声,但这款轮胎通过湿地路面时这种声音就明显低于预期。



除了前面说到的花纹和静音棉,鹰击轮胎采用了一种叫3D主动降噪的技术。通过沟槽底部定向排列3D主动降噪器,打破轮胎沟槽中的气柱噪音波,从而降低花纹噪音。类似的设计在马牌CC6上也能看到。

以前在高架上如果关上窗驾驶舱内最明显的噪音不是风噪而是从四面八方传来的胎噪,现在90KM时速下的胎噪不再那么明显了,这从同样音量的音乐效果中就能明显感受出区别。以前高速上必须调大音量才能欣赏的音乐现在似乎没那么容易受到胎噪干扰了。没想到静音棉的加持真的能有那么明显的效果。

其次就是操控方面也是有较大的改善。作为一个前三菱和斯巴鲁车主,我对这点还是有所追求的。之前过坑弹跳过大的问题似乎好了很多,滤震效果有了不少提升。也就是说乘坐的舒适度提高了,低速过个减速带车没那么摇晃了。

秦plus 的另一大软肋则是刹车,脚感偏软,制动起来没什么信心。这也是刹车卡钳和轮胎共同作用的效果。换了鹰击轮胎以后虽然脚感变化不大,但是车辆动态比之前有了较大变化。从起刹点开始车身就有较明显的减速,而不像以前前段几乎是虚的。产品介绍里提到,采用了高湿抓填料,配合高湿抓溶聚丁苯橡胶的设计,可以显著增大雨天易打滑情况下胎冠部位与地面之间的摩擦力,缩短车辆制动距离,提高行车安全性。



最后说说节能,从数据上看是比之前能耗降低了。在过去一年里使用原厂胎的能耗在3.8L/百公里,换上鹰击后降到了3.5L/百公里。并不清楚具体用什么方式降低滚阻,但实际的结果是显而易见的。

这款轮胎的实际上手体验可以说是各个方面都超出了我的预期。换上鹰击轮胎后可以说补齐了秦plus的最大短板,让整个用车体验更上了一层楼。个人感觉现在如果再换轮胎完全没有必要选用以前的那些所谓洋品牌了。因为国产轮胎从价格上有着很大的优势,性能方面也几乎持平了那些大牌轮胎。所以不妨趁着双十一换上国产东风体验一下吧。

   

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东忽荀5072比亚迪秦怎么跑才是最省油的,每天按300 -
平中钱18694774193 ______ 充满电soc70路况好的时候就定速巡航混动定速巡航堵车低速行驶用电速度快用油速度慢用电不要等没电了在开混动有电的时候开混动更省油

东忽荀5072比亚迪秦这个车加速真的很快吗,真像宣传的那么省油? -
平中钱18694774193 ______ 说实在的,前驱车,能低于6.5S的都很少很少了.前驱的底盘是很大部分的原因,如果硬要往6S上靠的话,估计轮胎要换大号的,轮胎宽度要加宽,油耗又会跟着往上走了.4驱车,做到6S,应该不难,DM动力系统在这方面是天生的优势.

东忽荀5072本人现在还在开着2014款的秦,想换成比亚迪宋DM,有必要吗? -
平中钱18694774193 ______ 太有必要了,自己三个月前就换掉了,第一辆比亚迪也是老秦头,现在换成宋DM之后,确实感觉到了宋DM的优点还是非常多的,也难销的量是一路狂飙,不愧为是中国正当红的新能源SUV.

东忽荀5072比亚迪s7车标换成秦交警会罚款吗 -
平中钱18694774193 ______ 被交警发现了的话,会被处罚的.违反了《道路交通安全法》第十六条任何单位或者个人不得有下列行为:(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征 (二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号 (三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志 (四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志.

东忽荀5072比亚迪秦plusdmi55km没有电还能跑吗
平中钱18694774193 ______ 比亚迪的dm I超级混合动力系统如果完全没电的状况下是不能够开的,虽然这款车它是油电混合动力系统,但是他主要还是靠电来驱动,发动机,它主要的作用就是通过燃烧燃油的方式来给电池进行充电,如果车辆一点电都没有了,那么整车肯定是不能运行了,但是你可以通过启动燃油机,通过燃烧燃油的方式来给汽车进行充电,也不用担心

东忽荀5072比亚迪秦轮毂205/50R17换成205/50R16离地间隙有什么变化 -
平中钱18694774193 ______ 基本没影响

东忽荀5072比亚迪秦ev开多少年报废
平中钱18694774193 ______ 比亚迪秦ev可以开20年之久20年之后报废!比亚迪秦Plus使用刀片电池,若正常保养,刀片电池可循环充放电3000次以上、支持行驶里程超过120万公里.所以在不更换电...

东忽荀5072请问各位买过比亚迪秦的车主,这款车在电耗光时,而且一段时间也无法充电,行驶效果有何影响,对车子损耗 -
平中钱18694774193 ______ 你好!一般没事的,等有充电就充好了,但是长期亏电肯定对电瓶保养不利.供参考

东忽荀5072比亚迪秦plusev500充电要熄火吗
平中钱18694774193 ______ 新能源汽车没熄火充电有影响,新能源汽车在充电的时候需要将车辆关闭,这和燃油车辆有着很大的相同之处,燃油车辆在加油的时候需要将车辆熄火,只有这样才能够保证车辆的用车安全,延长车辆电池寿命.新能源车在充电时是最容易发生自燃的(概率其实比较小,但该问题确实存在),电池在充电时万一发生热失控导致自燃,驾驶员如果刚好在车内的话无疑会危及生命安全.车辆一边充电一边启动会对车辆造成额外的负荷,所以在充电时最好不要坐在车内,在附近逛逛更好.

(编辑:自媒体)
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