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只需要9.98万元起，就能买到油电两用、10英寸以上大屏幕、语音控制、远程控制的插电式混动汽车，无需为摇号、高油耗而烦恼。这样的比亚迪秦Plus DM-i 2023冠军版，值得买吗？
之前就有读者在雷科技的公众号留言，希望看到秦Plus DM-i 2023冠军版的评测，了解一下这款车值不值得买。作为一个比亚迪车主，小雷自己也很关心，于是，我们快马加鞭，评测体验了一番秦Plus DM-i 2023冠军版卓越型。
首先要说明的是，小雷自己是比亚迪驱逐舰05 55公里尊贵型的车主，现在这款车的售价与秦Plus DM-i 2023冠军版卓越型差不多。销售人员告知小雷，秦Plus DM-i 2021款旗舰型大降价，也与秦Plus DM-i 2023冠军版差不多，所以小雷特别在意这三款车的差距。
废话不多说，下面我们就来看看秦Plus DM-i 2023冠军版卓越型到底怎么样！
01
外观，一如既往的造型设计秦Plus DM-i 2023冠军版的外观与上一代基本没有变化，依然是统一的家族式设计。小雷购买驱逐舰05时，就在犹豫该不该选秦，因为在我的审美下，秦真的比驱逐舰05好看。
图源：雷科技摄制
内饰部分，秦Plus DM-i 2023冠军版120公里卓越型与前代、驱逐舰05有一定的差别。该车仪表盘升级为8.8英寸悬浮屏幕，中控屏则是12.8英寸，支持旋转，低配版略小，但也能达到10.1英寸。
图源：雷科技摄制
可旋转的中控屏方便好用，但并不是非常喜欢悬浮式仪表盘设计，个人更喜欢传统的内嵌式仪表盘。
秦Plus DM-i 2023冠军版与驱逐舰05差别最大的地方在换挡杆台，秦采用了拨动挡杆，驱逐舰05则是旋钮挂挡，因而看着熟悉的驾驶环境与不同的挂挡方式，小雷当时还懵了两秒，操作有点不太习惯。
图源：雷科技摄制
换挡杆台有一键启动按钮，搭配手机App启动，日常出行不需要带车钥匙。现在智能门锁逐渐普及，看来未来传统机械钥匙可能真的会被淘汰。
空间方面，秦Plus DM-i 2023冠军版也与前代保持一致，小雷身高182cm，坐在驾驶座上，将座椅调到舒适高度后，头部距离车顶非常近，但并没有碰到。当然，如果你的发型较为蓬松，有可能碰到车顶。为了保持精神，小雷驾车跑长途时，会经常调整座椅的高度和前后位置，秦Plus DM-i 2023冠军版配备了电动调节座椅，这点非常方便。
坐在后排，小雷的头发距离车顶大约还有一掌厚度略多一点的距离。秦Plus DM-i 2023冠军版的内部空间并不算大，但也不会给人拥挤的感觉，只是要在车内活动，做一些其他事情的时候，可能会感到空间有些狭小。
图源：雷科技摄制毕竟是紧凑型轿车，对于空间的要求不能太高，如果预算充足，比亚迪也有B级车价格的C级轿车汉系列。02
驾驶，能油能电的均衡选择2022年，国内纯电动汽车销量大约550万辆，插电混动汽车（包含增程式）销量大约为150万辆，其中接近100万辆来自比亚迪。今年吉利、长城等车企纷纷发布全新混动技术，打算在混动市场大展宏图。纯电动汽车的优势在于出行成本低，但跑长途时补充能量需要太长时间，因而比亚迪的插电混动车型才能达到这么高的销量。在实际驾驶中，秦Plus DM-i 2023冠军版使用电机驱动时，整车非常静谧且平顺，但高速行驶切换到内燃机推动时，汽车就会有一定的噪音和抖动。需要注意的是，比亚迪提供ECO、NORMAL以及SPORT三种模式，SPORT模式下，汽车会变得较为平稳，但油耗会上升。
图源：雷科技摄制刚提车时，小雷追求体验，所以几乎常驻SPORT模式，但后来感受到了油价的恐怖，就只用ECO模式了。国产车的底盘是常被诟病的问题，但秦Plus DM-i 2023给小雷的体验还好，并没有网传的那么差。需要注意的是，高速行驶状态下，遇到转弯车身会有发飘情况，但并不强烈，毕竟底盘比较低，经过横风区也不用担心速度太快造成侧翻（为了安全请减速）。动力方面，秦Plus DM-i 2023冠军版与2021款、驱逐舰05基本没有差别，高速轻轻松松突破140公里/小时。新能源汽车加速快的优势，也在秦Plus DM-i 2023冠军上有所体现，路口红灯过后，我总是比蓝牌车起步更快。
图源：汽车之家截图值得一提的是，虽然比亚迪对于自家自动驾驶、辅助驾驶的宣传很少，但秦Plus DM-i 2021、2023高配版与驱逐舰05高配版都配备了6颗摄像头、6颗超声波雷达、1颗毫米波雷达，支持L2级辅助驾驶。秦Plus DM-i 2023支持全速自适应巡航、车道偏离辅助等。对于新手来说，这些都是非常好用的功能，尤其是在高速行驶状态下，新手对于车道的把控可能会不够精准，当车道偏离时，方向盘就会震动，并轻微调整幅度。有趣的是，某些车主高速变道不喜欢打转向灯强行变道，这种情况汽车也会提醒，还能帮助车主养成良好的驾驶习惯。
图源：雷科技摄制另外，秦Plus DM-i 2023冠军版还支持360°全景影像。一些拿完驾照几年没有开车的新司机，突然需要开车，对于车辆的掌控可能会差一些，360°全景影像能够帮助司机观察汽车在车道的位置，以及前后左右各方向的情况。新手还有可能遗忘的一点就是灯光调节，事实上许多老司机灯光使用也极度不规范，过道上来来往往的远光灯车辆非常多。秦Plus DM-i 2023冠军版的自动灯光可以规避这些问题，不需要车主操控灯光，系统会根据所处环境自动调整灯光。
图源：雷科技摄制能耗方面，亏电状态下，秦Plus DM-i 2023冠军版高速路段百公里油耗一般在4.5~5.1L，市区路段百公里一般在3.9~4.5L。这里就体现出了混动车的优势，市区出行成本真的低，而且120公里版本，日常城市出行，几乎不需要用油，充电就够了。家用电大约0.5元/度，充电桩一般也不会超过2元/度，纯电状态下百公里出行成本一般不会超过30元，只用家用电，甚至可能只需要10元左右。综合来说，秦Plus DM-i 2023冠军版的驾驶体验还算不错，高速状态下确实存在车辆发飘的情况。辅助驾驶算是小惊喜，但仍处于低阶，并没有自动刹车之类的功能，因而在使用时绝对不能掉以轻心。03
车机与其他，简朴且实用秦Plus DM-i 2023冠军版的车机系统与驱逐舰05相同，性能不算太强，基于Android系统，可以在应用商店自行下载App，许多App也有小卡片功能，方便用户快速启动。小雷偏向使用高德地图导航，在开启360°全景影像的情况下，导航会以小箭头的形式提供路线指示。相比之下，手机的屏幕太小，观看时更需要视力集中，而且若需要观看两块屏幕，有可能导致分心，所以超大车机屏幕非常更好用。有些人吐槽车机大屏幕，实际上不是不喜欢大屏幕，而是不喜欢一些厂商将汽车操作集中到车机屏幕上的做法。某些厂商甚至把音量、雨刷调节都集成到了中控屏，导致行驶过程中操作非常不方便，纵然有语音助手，依然难免感到不便。
图源：雷科技摄制比亚迪将空调操作集成到了中控屏，但保留了音量、雨刷、接打电话等众多功能的实体按键。严格来说，将大量功能集成到中控屏幕，可以降低内部设计和排线难度，并在一定程度上减少成本，还能让汽车驾驶台更加精简，但实际上消费者想要的是精简操作，而不是按键精简化，操作复杂化。秦Plus DM-i 2023冠军版车机系统自带的功能并不算多，但用户可以通过自己下载App弥补，比如bilibili、虎牙直播等，也可以玩一些对性能要求不高的棋牌类游戏。只不过这些游戏在车机上玩，似乎不如在手机上玩。音质方面，秦Plus DM-i 2023冠军版标配6个扬声器，卓越型有8个扬声器，可惜小雷的木耳朵听不出什么差别。天窗是电动操作，但小雷很少会用天窗，因为天气太冷、太热、太亮、下雨天都不适合使用天窗，个人感觉天窗有些鸡肋，但有总比没有好。高配版秦Plus DM-i 2023冠军版自带行车记录仪，前方配备两个USB接口，后方也有两个USB接口，点烟器可以通过逆变器转换成插座，拓展性也不错，换挡台前方还有一个手机无线充电仓。与2021款和驱逐舰05相比，秦Plus DM-i 2023冠军版卓越型还多出了座椅加热功能，适合北方冬季气温低的地区。04
总结：一款性价比之选严格来说，作为一款轿车，秦Plus DM-i 2023冠军版有不少缺点，比如高速行驶转弯时发飘、内部空间不够大、辅助导航功能不多，甚至都不支持5G等，但结合价格来看，仍是一款非常值得买的产品。与秦Plus DM-i 2021款旗舰型和驱逐舰05 55公里尊贵版相比，个人认为秦Plus DM-i 2023冠军版更值得购买。对比之下，新车型与旧款降价后价格差不多，多出了座椅加热和8.8英寸仪表盘，相较于驱逐舰05 55公里尊贵版，则多出了65公里纯电续航，不要小看这点续航，日常上下班代步就可以少充几次电，用起来更方便。
图源：雷科技摄制若是预算更高一些，可以考虑驱逐舰05 120公里旗舰型，不但多出了5G支持，屏幕也升级为15.6英寸，扬声器同样是8个。当然，这些选择是建立在用户需要辅助驾驶功能的前提下，如果不需要辅助驾驶功能，那么可以选择配置更低的版本。9.98万元的低能耗、加速快、智能化程度高的汽车，你在合资车、进口车中能找到几台？之前某品牌的车型远程开空调、使用座椅加热居然还收费，比亚迪都是免费提供。在性价比层面，国产车一直强于进口车与合资车，却因三大件（发动机、变速箱、底盘）的落后，销量不如它们。比亚迪能够在新能源汽车时代崛起，不只是因为摆脱了三大件的困扰，并实现三电（电池、电机、电控）全能造，还有一个重要因素就是比亚迪将混动车、纯电车做到了燃油车的价格。在咨询价格时，销售人员表示，秦Plus DM-i 2023冠军版最低首付仅需15%，但要承担3000元服务费。
图源：雷科技摄制同样的价格，更好的体验、更低的出行成本，再加上出色的设计，秦与宋已经成长为比亚迪手中的两张王牌。如果预算不多，考虑性价比，且有摇号的苦难，那么可以选择秦Plus DM-i 2023冠军版。如果追求驾驶体验，同价位也可以选择三大件更好的燃油车，放弃一些电动化、智能化层面的功能。至于其他混动车型，这个价格现在秦Plus DM-i 2023冠军版恐怕真的没有对手了。封面图源：雷科技摄制
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桑律殃2431比亚迪秦只有首任车主保电池吗
冶珠界19441258850 ______ 是的,首任车主有这样的福利,相当不错,即便不是首任车主,也有八年15万公里的三电质保.秦plusdmi 200匹马力 ,百公里加速7.9秒.比亚迪的终身质保是有公里数要求一年不超三万公里 超了公里数失去终身质保就恢复正常的8年15万公里质保.
桑律殃2431比亚迪秦plus dmi120km充电要多少钱 -
冶珠界19441258850 ______ 车窗升降设置:在使窗户升到离顶上1公分左右停住,然后一次性按住升降钮,直到升到顶并保持30s以上.比亚迪秦全系只配备了电动车窗,不具备一键升窗功能,只能依靠手动控制车窗最终开合的程度.比亚迪秦车窗升降怎么设置比亚迪秦车窗的养护方法:1、比亚迪秦的电动车窗非常简单方便,由车窗,车窗 升降器,电动机,继电器,开关等装置组成.电动车窗的机械装置位于车门内部,需要把内盖取下,对其进行供油保养.使用齿轮、钢索的装置以臂支点和滑块部分为加油中心.内盖下面盖有防水用塑料,将其恢复原状非常重要.2、车窗玻璃的污损不仅会影响外观
桑律殃2431秦dmi可以行车充电
冶珠界19441258850 ______ 可以的,电池电量小于设定的值时,秦dmi发动机就会启动个电池充电啦,可以边开边冲.但是行驶效率更高,所以也更省油.它既能够在行车中为电池反向充电,也能在高速的时候直接驱动,灵活多变的串联和并联模式,造就了它省油王的称号.这是一辆混合动力汽车,混合动力带来的不仅仅是动力和油耗的差异,还有驾驶体验的差异.有几个开混合动力的朋友告诉我,纯靠电力行走,不用低速启动发动机,是一种非常有趣的体验. 秦dmi可以行车充电 比亚迪的这套系统是一个增程式的混动系统,所以车辆在行驶的过程中可以给电池充电,也可以把电池的电量带给轮子进行驱动车辆.
桑律殃2431秦plusdmi出厂的防冻液是多少的
冶珠界19441258850 ______ 秦plusdmi出厂的防冻液是5-7升的.秦PLUS DM-i,是比亚迪旗下紧凑型车.比亚迪品牌诞生于深圳,于1995年成立,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业.2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念.
桑律殃2431比亚迪dmi为什么没有变速箱比亚迪dmi为什么没有变速箱故障
冶珠界19441258850 ______ 比亚迪dmi为什么没有变速箱比亚迪dmi是没有传统的多挡位变速箱的,只有一档减速器,这就是主打燃油经济性的dm车型最大的特点.取消传统变速箱的好处是给了这台...
桑律殃2431比亚迪秦dmi55km能放电吗
冶珠界19441258850 ______ 没有秦plus dmi的55公里的版本是没有对外的放电的功能的.秦plus 55公里版都没有放电功能,120公里版才有这个功能 .秦PLUS 2021款DM-i 55KM 旗舰型搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机.比亚迪秦plus dmi 55km旗舰版支持移动电站功能啦,现在可以外放电了.
桑律殃2431乡镇有没有具体执法权力
冶珠界19441258850 ______ 这个要具体事情具体对待.乡镇做为最基层的一级政府,当然有执法权力,比如检查权等等.但对于违章建筑拆除,肯定没有执法权.因为对于违章建筑的强制拆除需要人...
桑律殃2431秦plusdmi自燃多吗
冶珠界19441258850 ______ 不多.比亚迪的秦plus dmi超级混合动力系统是不容易发生自燃的,目前,大部分人对新能源车有一个偏见,就是认为新能源车容易发生自燃,但是比亚迪的秦plus d mi搭载的是比亚迪自身研发的刀片电池,这款电池最大的优势就是在经过穿刺实验之后不容易发生电池自燃的情况
桑律殃2431秦plusdmi55km旗舰版支持外放电吗
冶珠界19441258850 ______ 该比亚迪秦55km支持外放电的.比亚迪的秦plus dmi车型是可以进行外放电做饭首先,除了比亚迪的燃油车不能进行外放电功能以外,以下的车型都可以进行外放电,比如:比亚迪的唐dmi/唐dm,比亚迪的汉ev/汉dmi,比亚迪的宋ev/dmi,比亚迪秦ev/plus dmi,比亚迪海豚ev