比亚迪高管回复长城的话
4月1日,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛上表示,汽车全产业链转型新能源汽车大约还需要10年左右,未来5-10年插电混动和增程电动的占比会从去年的22%逐步提升到30%-40%,甚至接近50%。
业内人士向红星资本局指出,面对新能源国家补贴取消、上海取消插电混动车型绿牌,以及新能源车免购置税政策即将取消等变化,2023年是混动车型快速增长之年。
随着比亚迪(002594.SZ)超级混动的成功,各大车企纷纷加大对混动的投入。目前自主品牌中,比亚迪、长城汽车(601633.SH)和吉利汽车(00175.HK)是主要的玩家。
↑资料图 据视觉中国
比亚迪带动混动市场快速发展
2022年,中国新能源汽车市场渗透率达到了27.6%,行业正在从政策培育期向全面市场化驱动转变,新能源汽车开始抢夺燃油车的市场份额,增速放缓。业内普遍认为,2023年将非常艰难。混动和出海成为自主品牌维持增长的两大领域,其中混动是重中之重。
混动车型目前仍然享受新能源政策优惠,全生命周期成本与油耗都比燃油车更低,还没有纯电车的里程焦虑。
乘联会数据显示,从2021年下半年开始,插混车型的销量增速超过了纯电动汽车。2022年,我国新能源车型累计销量688.7万辆,其中混动车型占比22%,销量同比增长155%。2022年,插混车型全年增长161%,纯电车型只有74%。
东北证券在近期的一份研报中预测,到2025年国内乘用车插混市场渗透率将达到29%,市场规模752.2万辆。
比亚迪的成功被认为是中国混动市场的转折点。
2021年,比亚迪推出了全新一代DM-i超级混动车型,销量迎来爆发性增长,从2020年的17.59万辆,同比增长230%至58万辆。其中纯电车型增速为140%,插混车型为468%。
2022年,比亚迪销量同比增长210%至186.85万辆,其中混动车型的销量占比达50.94%。
混动技术路线与各自的优势劣势
混合动力汽车通常为由燃油系统和电驱系统联合提供动力的汽车,利用电驱系统对发动机功率进行“削峰填谷”,保证发动机尽可能运行在高效区间,从而节省燃油。
业内人士告诉红星资本局,从技术路线来看,根据内燃机和电机的相对排列方式,混动技术分为串联式、并联式和混联式。
串联式即增程式,是在纯电动汽车的动力系统上增加了内燃机和发电机,没有变速箱。由内燃机带动发电机发电,电能输送给动力电池和驱动电机,再驱动车轮。理论上串联式的内燃机运转效率利用率更高,但由于没有变速箱,高速工况靠提高功率,能耗增加。优点是结构最简单、成本最低。
增程式技术不够先进的论断一直存在争议。长城魏牌CEO李瑞峰曾多次公开表示“增程式比插电式落后”,强调自家是技术更先进的“串并联插电混动”。大众中国CEO冯思翰也曾表示,增程混动是过渡技术,大众不会采用。华为余承东则认为,增程模式目前是最适合的新能源车模式。
3月11日,理想汽车(02015.HK/LI.US)CEO李想在微博解释了为什么选择增程模式。他说,第一代理想ONE就已完成了PHEV(插电混动)并联的研发,真实高速路测能节省不到4%的能耗。假设用户一年平均行驶2万公里,20%的比率是纯高速,相差的油耗每年节省115元,还要牺牲NVH的体验。(*注:NVH指噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness),是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,给汽车用户的感受是最直接和最表面的。)
李想认为,“站在用户价值而不是技术必须刷存在感的层面,大电池的四驱,串联是最好的选择,前驱的话并联是最好的选择。无论是三缸机还是四缸机,高速并联的NVH肯定不如串联更好,因为后者减少了振动传递路径。”
高管们的观点争议并不影响增程式车型的火爆。理想汽车和问界车型的成功让更多车企开始加入增程套餐。比如零跑汽车(09863.HK)就新增了增程版C11。吉利也宣布要开发增程车型。
并联式是在燃油车的动力系统上增加电动机驱动系统,相比串联式降低了传动损耗,但内燃机运转效率利用率不高,燃油经济性较差,而且电池容量较小,纯电驱动并不持久。这种混动模式主要应用在行业发展的早期。此外,一些超跑、赛车也采用并联式混动。
混联式是根据速度与动力需求变化,既可以使用串联模式,又可以使用并联模式。
目前主流车企都采用双电机混联,差别主要在发动机直驱挡位数量和电机的位置。电机位置不同分为P0-P4,主流的混动架构大多采用 P1+P3电机布局,P1电机连接在发动机后端,主要负责调节发动机工况以及发电,P3电机在变速箱之后,主要用于驱动前轮。此外,P4 电机在后轴,多用于实现四驱。
东北证券在研报中表示,从技术路线角度看,油电混动相比插电混动电池成本低,适合价格下探;串并联式架构适用于不同车型,单挡结构能够满足中低端车型需求,在中高端车型也可以增大电池容量来进一步提升燃油经济性,而多挡结构能够在中高端车型发挥其动力性优势;智能化主要应用于中高端车型,串并联式插电混动和增程式在智能化方面具备优势,在中高端市场市占率有望提升。
比亚迪、长城、吉利三家的混动技术对比
自主品牌中,比亚迪、长城汽车和吉利是混动市场的有力竞争者。
↑比亚迪、吉利、长城汽车混动系统对比 红星资本局制图
比亚迪DM-i是双电机单挡串并联,高速单挡直驱。发动机只有一个挡位,不用换挡,动力输出平顺;结构更简单,可以降低成本和后期维护成本,提升可靠性。在比亚迪发动机、电机、动力电池等方面的技术积累下,比亚迪DM-i有着电机功率大、发动机热效率高、电池容量大、充电速度快等优点,车型兼顾燃油经济性和动力性。
长城汽车和吉利采用多挡串并联架构,兼顾油耗的同时提升了动力性,与比亚迪形成一定的差异化。业内人士向红星资本局指出,多挡DHT技术下,发动机匹配了一个2或3挡变速箱,变速箱与驱动轴相连,实现发动机直驱。根据不同车速和动力需求,发动机动力在2或3个挡位间切换,提升了动力和油耗表现,但结构复杂,成本更高,也会影响维护保养的成本和可靠性。
长城柠檬混动DHT是双电机双挡串并联,增加了一个低速挡位直驱,低速驱动力比DM-i更强,适合爬坡等工况。机械结构更加复杂,成本也相应增加。
最新的混动系统长城Hi4,将原有的系统里的前桥驱动电机移动到后桥,将集成到DHT插混变速箱内部的发电机放置到前桥位置,这个电机既可以充当前桥电机,还可以充当发电机,相当于减少了一个电机,从而降低成本。与传统混动架构相比,Hi4只需两个电机就实现了四轮驱动。
吉利的雷神电混系统,采用双电机三挡串并联,又增加了个弹射起步模式,起步时匹配1挡大速比,加速能力得以提升。机械结构的复杂性和成本再上一层楼。
最新的雷神电混8848,基于雷神电混升级进化而来,在电混引擎热效率、性能、智控上升级。最大的亮点是发动机热效率达44.26%,不过发动机压缩比没有明显改善。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 余冬梅
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关幸相5146比亚迪和长城哪个质量好 -
聂轻往18172696737 ______ 您好,肯定长城好一点啊 比亚迪进入车市场才几年只是他做的车子 多模仿小日本销量好的车子外观 又便宜 所以卖的好 什么时候你不模仿别人的时候 那质量我也会相信你的
关幸相5146新捷达和帝豪、长安、比亚迪、长城这些车比较总体哪个好? -
聂轻往18172696737 ______ 其实帝豪和长安肯定先排除掉,比亚迪和长城其实都差不多,如果要是SUV就买长城,要是小轿车就买比亚迪
关幸相5146我家有个H6了,现在想再买个新能源车,欧拉R1和比亚迪e1哪款比较好? -
聂轻往18172696737 ______ 既然你们家已经选择长城的车了,新能源车继续选长城欧拉吧!而且这俩车比,我也觉得欧拉R1更有优势,比亚迪e1续航才305km,而且据我所知还是油改电的车,和长城欧拉比不够成熟.欧拉R1续航高那款能到351km呢,比e1要持久,城市里开一周充一次电就够了,还是专属的电动车平台打造的,质量和安全都要更放心一点,相信你是长城车主对长城的口碑肯定是了解的,所以继续支持欧拉R1吧.
关幸相5146长城汽车怎么样 -
聂轻往18172696737 ______ 长城汽车在自主品牌算是比较厚道了!很舒适....我试驾过长城和比亚迪.长城空间很好.再...
关幸相5146SUV系列.长安CS75.哈佛H6.瑞虎5.选哪个.理由. -
聂轻往18172696737 ______ 首先长安CS75和瑞虎是城市越野,然后H6是真越野车然后1:cs75是新车,才出来的说实话不知道到底好不好,原则上说,长安最近出了一个机油乳化意外也没有出什么问题...
关幸相5146长城哈弗H5和比亚迪S6那个比较好 -
聂轻往18172696737 ______ 哈佛 越野性能好一些,他有四驱的车,但四驱废油,但是开起来舒适度实在是差点,内饰也不好看.配置没有比亚迪高 s6 前置前驱 越野性能一般般,但是舒适度极好,全车真皮座椅,配置自然没话说.内饰也很漂亮,全车安全气囊8个呢. s6采用大尺寸刹车盘,刹车距离短.如果开个帅气大方时尚实用就买比亚迪. 如果对动力性要求高就买哈佛. 这车无所谓好与不好.
关幸相5146王传福女儿是谁 -
聂轻往18172696737 ______ 王传福女儿是王慧文.王慧文是王传福的长女,也是长安汽车的高管之一.她在长安汽车任职期间,曾担任公司发展规划部总经理、销售公司总经理等职务,对公司的发展和营销策略做出了重要贡献.除了在长安汽车的职业生涯外,王慧文也是一位成功的企业家.她曾创办过自己的公司,并在企业管理、市场营销等方面积累了丰富的经验.在王传福家族的家族企业长安汽车的发展历程中,王慧文始终扮演着重要角色.她的经验和能力对长安汽车的发展起到了重要作用.总之,王传福女儿王慧文是长安汽车的高管之一,她的职业生涯和创业经历对长安汽车的发展和家族企业的管理都产生了积极影响.
关幸相5146想买车不知哪个好.合资车雪佛兰新赛欧三厢幸福版1.2款的好呢还是国产比亚迪速锐 长城c30好呢. -
聂轻往18172696737 ______ 个人感觉也是雪弗兰比较好,前脸比较好看
关幸相5146推荐个实用的女孩子开的车,5万左右的 -
聂轻往18172696737 ______ 建议你看看长城系列车型 你会喜欢的做工也比奇瑞和比亚迪要好一下