氢燃料属于什么能源

智通财经APP获悉，据央视财经4月13日报道，中国氢燃料电池汽车应用推广取得了新进展。据了解，上海、广州等地的氢能源车以网约车形式开启运营。此前，我国氢燃料电池广泛应用于客车、物流车及重卡等商用车，现在，国内各大车企在氢燃料电池领域的布局明显加快，并应用于乘用车市场。中信证券认为，无论是从政策规划，还是经济性角度，未来氢能在交通车辆领域的重点还是重型商用车，从目前的市场推广看，氢能重卡的发展前景也值得期待。

中国汽车工业协会的数据显示，2022年，我国氢燃料电池汽车产销量分别达到3626辆和3367辆，同比增长105.4%和112.8%。新能源汽车国家大数据联盟发布的年报显示，截至2022年底，新能源汽车国家监测与管理平台累计接入氢燃料电池车10564辆，首次破万辆。国家监管平台接入的氢燃料电池客车中，公交客车为3858辆，占八成；其次是公路客车595辆、通勤客车274辆、旅游客车83辆。

数据显示，2022年，氢燃料电池客车的月度上线率均值为72.24%。其中，1月上线车辆3573辆，上线率86.1%，为全年最高。相比之下，氢燃料电池专用车上线率均值为42%，其中，11月上线车辆数全年最高，为2628辆；1月上线率50%，为全年最高。2022年，客车的月度行驶里程最低为579.1万公里，最高为862.4万公里。相比之下，专用车的月度行驶里程最低为57.6万公里，最高为355.5万公里。

专业人士分析认为，氢燃料电池车具有零排放、高效率、长续驶里程、高载重、加注快等优点，在固定路线、中长途运输以及高载重三类场景中相较于纯电动车有明显优势，但与此同时，也面临着车辆成本高、加氢站数量有限等现实问题。在这种情况下，路线相对固定、高载重的公交车和物流车比较适合作为技术推广的试验田。

据了解，3月24日，丰田汽车和海马汽车在海口签署战略合作协议，共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化。按照协议，双方将海南岛作为大型体验测试场，在海马氢燃料电池汽车上搭载运用包括丰田第二代Mirai电堆在内的成熟部件及系统，完成整车适应性开发。双方计划争取在2023年投入约200台小批量开展示范运营，并于2025年规划2000台运营规模。

值得一提的是，这是2019年在华推广氢燃料电池汽车至今，丰田首次向中国乘用车厂商提供氢燃料电池系统。在国内市场，丰田已经与福田汽车、北京亿华通展开合作，共同推出氢燃料电池客车，同时向多家商用车企业提供氢燃料电池组件。

4月1日，在中国电动汽车百人会论坛(2023)上，宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁邵宾透露，计划到2030年，将平均单车全生命周期的碳排放，下降至2019年的40%以下。同时，今年打算在几个小的市场小批量投放宝马的氢燃料电池汽车iX5，进行测试和展示。

邵宾表示，该车最大输出功率可达295kW(401马力)，6秒内完成百公里加速；在WLTP工况下，宝马iX5Hydrogen氢燃料电池车最大续航里程为504km，充满储氢罐只需要3~4分钟。

中国工程院院士欧阳明高指出，目前发展氢燃料电池还需要解决多方面的问题，包括成本降低，加大功率，提高效率以及延长寿命等。从成本方面来看，燃料电池成本去年已经降到3000元/千瓦，今年会继续降，2025年估计到1000元/千瓦。同时，车载储氢瓶的成本也需要大幅降低。

而据信达证券统计数据显示，一辆氢燃料电池汽车百公里成本接近1000元，相比之下一辆燃油车百公里综合成本为528元，而锂电新能源汽车的百公里成本只有441元。

华创证券认为，目前由于氢能技术尚处在发展时期，其储运问题、应用稳定性等问题尚未完全解决，因此，目前交通领域是氢能初期应用的主要突破口，也是商业化应用前景较为清晰的市场。

华宝证券表示，建议从氢能产业链重点环节进行投资布局：在产业链上游，可再生能源制氢、尤其是PEM制氢空间大；在中游储运环节关注储氢瓶、长管运输环节；在下游应用层面关注具备核心技术能力的燃料电池电堆的以及零部件、关键材料环节。

相关概念股：

亿华通(02402)：该公司2月22日正式发布了M180氢燃料电池发动机，最高效率达64%以上。

潍柴动力(02338)：2月17日，该公司在接受机构调研时表示，搭载公司氢燃料电池系统的车辆已批量投放市场。后续，公司将积极把握政策机遇，加快推进技术研发及商业化推广等工作。

东岳集团(00189)：公司控股子公司东岳未来氢作为国内唯一拥有燃料电池膜全产业链量产基础的企业，主导产品燃料电池膜技术先进，产线稳定，已获得AFCC、巴拉德、亿华通、重塑、上汽捷氢等国内外氢燃料电池领先企业的高度认可及应用合作。

京城机电股份(00187)：该公司业务板块包括气体储运和智能制造两大板块。其中，气体储运又包括了氢燃料电池用铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶，即储氢气瓶。

狄虞径4060氢燃料属于一次还是二次能源
弓畏泽18560131628 ______ 二次

狄虞径4060近20年来,对以氢气作为未来的动力燃料氢能源的研究获得了迅速发展,像电一样,氢是一种需要依靠其他能源如石油、煤、原子能等的能量来制取的所谓... -
弓畏泽18560131628 ______[答案] 【分析】(1)光解水法,利用特殊催化剂,模拟生物光合作用制取氢气,是较经济且资源可持续利用的制氢方法.(2)由热化学方程式可知,相同质量的氢气和碳完全燃烧时放出的热量之比(3)由题意可知:钯粉可吸收的氢...

狄虞径4060为什么氢气是21世纪的新能源? -
弓畏泽18560131628 ______ 在众多的新能源中,氢能将会成为21世纪最理想的能源.这是因为,在燃烧相同重量的煤、汽油和氢气的情况下,氢气产生的能量最多,而且它燃烧的产物是水,没有灰渣和废气,不会污染环境;而煤和石油燃烧生成的是二氧化碳和二氧化硫,...

狄虞径4060为什么氢能是一次能源和可再生能源? -
弓畏泽18560131628 ______[答案] 这个有点难回答啊 首先能源的获得过程可分为,一次,二次,最终和使用能源.一次能源就是直接从自然界中能获得,并使用的,如原油,天然气,而现在用的氢气绝大部分是工厂制备的,因此不能说是一次能源,而我们普通人使用的能源都叫使用...

狄虞径4060氢气能源是可再生能源吗? -
弓畏泽18560131628 ______ 当化石燃料危机以及由此带来的环境危机越来越成为关系国计民生和人类未来的重要问题的时候,一个全新的“氢能经济”的蓝图正在逐步形成. 氢能是一种完全清洁的新能源和可再生能源.它是利用化石燃料、核能和可再生能源等来生产氢气...

狄虞径4060氢 是一次能源还是二次能源,为什么 -
弓畏泽18560131628 ______ 氢在自然环境中不是很多,基本上没有法子直接取用,本人认为属于二次能源.电解水可以得到氢气,化学反应如氢氧化钠溶液和铝也可以得到氢气.其他还有很多,一些食品加工的副产品...

狄虞径4060关于能源分类沼气,焦炭,酒精,火药,蒸气,热水,雷电,分解海水的氢气哪些是传统能源?有没有是新能源的?剩下的有属于什么能源? -
弓畏泽18560131628 ______[答案] 焦炭 酒精 火药 是传统能源 生物燃料 沼气 分解海水的氢气 是新能源 热水 雷电 蒸汽是天然能源

狄虞径4060合成氢燃料汽油尾气排放和节油效果怎么样?
弓畏泽18560131628 ______ 合成氢燃料汽油具有较好的节油效果.环保方面而言,汽车有害尾气排放可被有效降低50%以上,其中CO排放降低90%以上,HC化合物排放降低90%以上.合成氢燃料油属于清洁的二次能源,取材广泛,技术先进,而且能效惊人,产品的提炼开发成本低,应用成本低,而且产品对人体健康和环境安全不会造成任何不良影响.

狄虞径4060氢能是可再生能源吗? -
弓畏泽18560131628 ______ 至少在现在还不是.也许有一天,人们培养出一种生物体(细菌,植物什么的)能够利用太阳光能从水里分解出氢来.这样,氢就成了可再生能源了.

狄虞径4060氢气是不是再生能源? -
弓畏泽18560131628 ______[答案] 氢气是可再生能源;氢能是指氢气燃烧而释放出来的能量.自然界几乎没有氢能这种能源,因为自然界虽然含有丰富的氢,但几乎没有氢气.氢大都以化合物的形式存在,特别是水含有1/9质量的氢.水虽然含有氢,却不含有氢能.通常,...