汽车一年两检取消了吗

红星资本局消息，3月28日，“最丑绿色车牌或在2年内取消”的话题登上热搜。今年2月底，乘联会秘书长崔东树透露，乘联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌、绿牌的建议，并且“预计未来两年就将成为现实”。

绿牌制度下，新能源汽车享受免限购、免限行、免停车费等优惠措施，是新能源汽车发展的核心驱动力。乘联会针对的正是“同车同权”。

业内人士向红星资本局指出，这些“特权”是消费者选择新能源汽车的根本原因，一旦被取消，新能源汽车现阶段在技术、成本上的短板就凸显出来。取消绿牌、同车同权，或将对新能源汽车的销量造成冲击。

↑资料图 据IC photo

新能源汽车站稳脚跟后

政策收紧是大势所趋

新能源汽车绿牌制度于2016年4月推出，目的是和传统燃油汽车做出区分。经过试点后，2018年上半年，全国所有城市全面启用新号牌。小型新能源汽车号牌为绿底黑字，大型新能源汽车号牌采用黄绿双拼为底色，号码由普通的五位数上升为六位数。

随着新能源汽车产业走向成熟，相关扶持政策开始逐步收紧乃至取消。

2021年初，上海市就在《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》中明确：“自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市不再发放专用牌照额度。”

这一政策直接减弱了混动电动车型在上海的市场竞争力。上海混动车销量占比从去年12月的24.5%暴跌至今年1月的3%。

2021年5月，有消息称，上海将出台限制微小型电动车的绿牌政策。当地多个品牌的4S店暂停为微小型纯电动车申领专用牌照的服务。虽然这政策最终没有正式出台，但也引发了对绿牌制度全面取消的猜想。去年12月，中国城市交通协会建议取消新能源汽车专用绿牌。

崔东树认为，“绿牌制度”具有较强歧视性，扭曲了汽车行业的自然发展，部分省市推出的政策更是变相削弱了交通管制法规的实施空间。新能源汽车已彻底在市场上站稳脚跟，在适用交通法规方面，已经没有异于传统汽车的理由。

他认为，补贴结束和牌照合并，对新能源汽车长期发展趋势都没有太大的影响。传统能源逐步让位给新能源是必然趋势。从长远来看，新能源汽车非常省钱；已经形成产业核心竞争力，相关基建进一步完善；存在生命周期的成本优势。

据乘联会数据，2022年，中国新能源乘用车的渗透率达到25.6%，较2021年提升超12个百分点。乘联会预测，2023年新能源乘用车销量有望突破850万辆，新能源渗透率将达到36%。

业内预计，2030年之前新能源汽车渗透率将达到50%。随着新能源汽车渗透率不断提高，绿牌制度或终将告别历史。

同车同权冲击销量

新一波淘汰赛在路上

此前国家对新能源汽车实行免征购置税、国家补贴以及绿牌等政策，对新能源汽车的推广功不可没。其中绿牌享有的“特权”是核心竞争力。特别是在限行限牌的一二线城市，绿牌新能源汽车具有得天独厚的优势。不仅一年365天都能上路，在北京、上海、广州等牌照要摇号、拍卖的城市，更是能节省极大一笔成本。

在限牌的少数几个城市，由于新能源汽车可以申领免费绿牌，蓝牌的参拍人数屡创新低。今年3月，杭州车牌最低成交价跌至1万元，广州为1.5万元，深圳为4.1万元……均较往期大幅下跌。

不过上海仍然坚挺，3月个人沪牌拍卖最低成交价为9.23万元，中标率约10.36%。据乘联会数据，2022年，上海是新能源汽车销量最高的城市，新能源乘用车渗透率达到45.23%。

有消费者指出，新能源汽车冬夏掉电，比同级别燃油车更贵，维修成本更高，保值率还低，遇到节假日在高速路上充电仍然是大问题，“同车同权，我买新能源车干啥？”

多家新能源车企的相关人士都向红星资本局表示，取消绿牌特权将对廉价新能源车型的销量造成打击。 “在一二线城市，限行是消费者购买中低端新能源汽车的重要原因，”有从业者告诉红星资本局，“很多人选择新能源汽车主要是用于代步，并不会考虑智能化、多媒体等‘花哨’的卖点。一旦取消绿牌，这类消费者可能会转向更方便、便宜的燃油车。”

高端新能源汽车受到的影响会较小。“购买高端新能源汽车的消费者，更多是因为认可产品和品牌，大多关注智能化。”

此外，网约车、出租车等营运车辆是中低端新能源汽车的重要消费群体。取消绿牌后，他们可能会转向综合成本更低的车型。

不过车企也表示，对取消绿牌做好了准备。“和取消‘国补’一样，这是行业发展到一定阶段的必然结果，业内早有预期。车企要抓住这两年的缓冲期，潮水褪去才知道谁在裸泳。”

“要在提高产品力的同时降低成本，做到‘油电同价’，甚至比油车更便宜。20万元以下的车市更多还是在竞争性价比。”汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出，“这必然导致新一波优胜劣汰。”

红星新闻记者 吴丹若

编辑 余冬梅

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包斧玉17679187653 ______ 15年后的车一年审2次,20年后的一年审4次. 私家车报废年限新规定 2013年5月1日起,国家新的《机动车强制报废标准规定》将 正式开始执行.明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废....

敖沾伯1780汽车年检取消了吗 -
包斧玉17679187653 ______ 没有,看您车辆风档玻璃右上角贴的年检标识是哪年哪月的,标识印着的年份就是需年检的年份,一圈的小数字1-12,哪个字没有了,就是几月份年检,可提前三个月年检,过期不检上路抓到就处罚,3分200元.

敖沾伯1780免检有效期到2025一月是不是一直到2025年前都不用去检车? -
包斧玉17679187653 ______ 9座及9座以下的非营运载客车,车龄小于等于10年的只需在第6、第10年上线检测,期间每两年进行年检合格标志申领即可.

敖沾伯1780汽车多少年验审两次 -
包斧玉17679187653 ______ 你好,家用非营运车辆,也就是私家车,购车后的6年之内,是免检的.车辆不需要去车管所检查,但每2年需要车主去交警大队领取贴纸,并在行驶证上敲章.车龄达到6年以上的,车辆每1年都要去车管所验车一次.车龄达到15年以上的,每半年需要去车管所验车一次.

敖沾伯1780汽车年检出新规,明年1月1日起,年检将取消这6个项目 -
包斧玉17679187653 ______ 对于年检,很多的车主还是很头痛的,特别是六年之后,那光年检就得花个半天的时间,运气好的花,遇上人多的时候,一天的时间还不够用.而且年检的时候还有很多担心,就害怕自己车子过不了年检,检出问题那就是不合格,后面自己还有...

敖沾伯1780新车是一年年检一次还是两年年检一次? -
包斧玉17679187653 ______ 新车是有6年免检的,之后是每年检验一次,超过15年的话就是每半年检验一次了.也就是说,汽车正常都是按6年为第一挡,可以享受免检,6年至15年为一挡,是每年检验一次,而超过15年之后是每半年检验一次了. 当然了,虽然说是前6年免检,并不等于不检,第一就是新车上牌的时候就必须要接受一次检验了,当然不是上线检验的,然后是每二年要领取机动车检验合格证标志,还要贴到汽车的前挡,然后六年之后就是上线检验了.所以很多人不想开旧车,也是有这个原因的.特别是比较老旧的汽车,超过15年了,一年二检,就会非常的麻烦了.相信很多小伙伴都是怕麻烦的,并且检验总是会出现通不过的问题,也是让人头痛的.

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包斧玉17679187653 ______ 没有,只是今年人大会议的时候有委员提出这个取消年检的诉求,具体还没有任何定论.

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包斧玉17679187653 ______ 有的地方已在试点将纸质标志改成电子的,也不要求必须贴在车窗上了,但多数地区还是没有改的.

敖沾伯1780新车是两年一审吗?现在车子不需要环保标志了吗?强制险是少不了的. -
包斧玉17679187653 ______ 我个人认为:第一、新车两年一审的政策已经废止了,现有有效的规定是:新车购买后的6年内免上线检测,但是每两年要还是去车管所盖章和领取车检标志贴,否则就是脱检;6年后,还是要每年都上线检测一次.第二、现在,机动车环保标正式取消与年审标志合二为一.第三、交强险是少不了的,要不怎么叫“强制”呢?以上建议,仅供参考.

敖沾伯1780汽车取消报废年限了吗 -
包斧玉17679187653 ______ 可以肯定,已经取消了报废的年限.15年以后每年检两次,但是营运的车辆不可以(五年以后就一年检两次).