汽车发电机嗡嗡响

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汽车发电机嗡嗡响

来源：baiyundou.net 日期：2024-07-02

提到汽车的发电机，可以说对其并不陌生。因为随着民众的生活条件越来越好之后，基本上家家户户都有汽车。可是很多人不明白，汽车启动之后，发电机就会一直工作，如果汽车不需要发电机供电，是否会存在过度浪费的情况？当然，乍一听这一说法似乎没有毛病，可是工程师早已想到解决的办法。

据悉，汽车发电机和普通发电机的工作原理基本上相同，就是依靠线圈在磁场中运动，然后产生电流这样就会源源不断提供电力。而汽车发电机转动部分也被称为转子，固定部分叫做定子，转子周边有大量的线圈，通电之后就可以产生磁场。

而转子通常是用来感应电流，当汽车供电系统启动之后，发电机的线圈就会开始供电，可是由于汽车的发动机还没有启动，因此发电机还没有开始发电。当然，如果发电机持续工作，必定会出现浪费的情况，久而久之诸多零部件，就会出现使用寿命缩短的情况。那么工程师如何改变这一现状？

当然是在线圈中加装调节线圈的电压调节器，这一零部件的主要作用是根据发电机的输出电压控制电流。如果电压超过规定数值，电压调节器就会介入，然后就不会继续供电，相当于安装了一个监视器。也就是说，如果目前汽车的电量足够使用，那么电压调节器就会强制让发电机停止发电。当电量不足的时候，电压调节器就会解除限制，然后发电机就可以继续工作。

这样做的好处就是，避免发电机过度发电，然后缩短零部件的使用寿命。同时发电量大小和汽车油耗也有一定的关系，所以千万不要认为，汽车油耗与开车时，油门转速有着主要关联，发电机工作状态同样会影响油耗。因此可以说，工程师在设计之初，就已经考虑到如何避免发电机持续发电，然后不使用就会浪费的情况。

对此，工程师看到这一问题的时候，估计心中会说“这是瞧不起人”。所以千万不要认为发电机会出现永不停止工作的情况，只要有电压调节器的存在，发电机就不会一直发电，毕竟电压调节器可是时刻监视汽车电量。同时电压调节器也是一个“称职的员工”，这就意味着，汽车发电机绝对不会过度发电，同时也不会出现浪费的情况。

（文/华强）

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（编辑：自媒体）