汽车积碳多久清理一次
作者：那就遭老罪咯
汽车积碳真的是让几乎所有的车主朋友们都很头疼的一件事。
当你选择了购买燃油车，这就代表着积碳问题将会伴随你整个驾驶周期。
积碳是无法避免的，这是由燃油的性质和汽车动力系统的构造决定的：燃油本身就不是纯净物，含有一些杂质；而发动机也不能确保燃油在任何情况下都能达到最大燃烧率。积碳本身又具有吸附性，一旦生成积碳，就会加速沉积，通过影响雾化、油气混合比例和压缩比等因素，使汽车油耗值升高，动力值下降，油门重，冷启动困难，长此以往还会加重发动机磨损，引起发动机故障。所以不能不把汽车积碳当回事。
除积碳方法有很多，这里给大家详细介绍一下。
先说一个网上流传已久的偏方，上高速轰油门，通过提高发动机转速和燃烧室温度，将积碳“轰出来”。这个方法还不知道是不是真的有效，但是限制性太多，还是从上世纪的化油器车型流传下来的老法子，并且需要跑多长距离高速才能将积碳轰出来也不知道，如果有经常跑高速的车主朋友可以分享一下，大多数基本只在城区内通勤的根本用不到这个方法。
正经除积碳的方式可以分成两类，发动机拆洗和免拆清洗。
发动机拆洗，顾名思义就是将发动机拆开进行全面彻底的积碳清理，因此拆洗的优点就是积碳清除见效快，也更加彻底，但是缺点要更多，一是单价昂贵，尤其是现在经济环境下的线下店，二是绝大部分车辆不需要选择拆洗进行除积碳，只有那些积碳很严重的才需要拆洗；三是拆洗会加重发动机磨损，此外内壁上的磨痕更容易加速积炭沉积；四是降低汽车保值，这个都明白。
免拆清洗的方法比较多。
“打吊瓶”：在发动机上方吊一个瓶状工具，将清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。这种方法容易造成三元催化器堵塞甚至损坏。
高压机洗：把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。不过费用较高，单次效果不显著，需要多次清洗，清洗之后还需要更换机油。
添加燃油清洗剂：也就是添加燃油宝进行积碳处理，将燃油宝加入油箱，燃油与燃油宝混合一同进入发动机内部，燃油所能接触到的地方就可能会生成积碳，而燃油宝也会与积碳接触，通过分散溶解剥蚀作用将积碳剥落，伴随着燃油的燃烧，慢慢地清理干净。
燃油宝清除积碳相比性价比更高同时更不伤车，优质产品安全便捷度更高。但积碳清理见效比较缓慢，因为在与燃油混合后喷入燃烧室的燃油宝含量很低，在与积碳接触后才能缓慢且持续的对积碳进行清理。
此外，还可以通过添加高质量燃油、保持高转速运行、养成良好驾驶习惯和避免长时间怠速等操作延缓积碳的生成速度。
上面也说了，积碳是燃油的不完全燃烧产生的附着物，因此只要开车就会时时刻刻生成积碳的可能性，属于正常的副产物。那么清除积碳最有效的方法就是防患于未然，在日常养护中做到持续清理。
在这我推荐的就是通过添加燃油宝来进行积碳清除。别说燃油宝是智商税，目前最新代燃油宝中所含的功能成分聚醚胺（PEA）在理化性质、科研实验和实际测评等方面中都证明能够安全有效的去除积碳，并且身边越来越多的朋友都在用燃油宝，评价也越来越积极，这不也是证明其有效的证据吗？尽管燃油宝见效相对会慢一些，但是在持续使用的过程中，不仅能缓慢地清除原有积碳还能抑制新积碳的生成，确实的做到了边开车边清理。
推荐一个我朋友老早之前推荐给我的燃油宝产品，我也在用过好几家产品后一直用到现在的。科乐旗舰店的小黄瓶燃油宝
有些名不见经传，但是销量也很高，效果也很好都是像我和我朋友这些老顾客回购的好物，他们家其他像三元催化清洗剂等产品也很好用；
科乐小黄瓶是具备燃油添加剂国家执行标准：GB19592-2004且以聚醚胺PEA为主要功能成分的优质燃油宝，除积碳既有效又安全，通用于直喷/电喷/混喷车型。像比较熟知的巴斯夫和G17快乐跑燃油宝都是以聚异丁烯胺（PIBA）为功能成分的三代燃油宝，PIBA易在高温环境下产生自身沉积，影响除积碳效果，对直喷车很不友好。
燃油宝作为需要长期使用清除积碳的产品，性价比等因素更应该被考虑在内，如果成本过高，显得有些得不偿失了。
科乐小黄瓶可谓是性价比之王，60ml规格的一瓶不到10块钱，按照其1000公里加一次，一次加一瓶的建议添加量来算，每百公里多花还不到一块钱，基本上可以忽略不计了。车仆蓝色经典款燃油宝尽管也很便宜，但是每箱油要加两瓶，这么算下来，性价比就差点了，此外尽管没有说明，但询问客服能知道其功能成分中也含有PIBA。
安全性和便捷度也应该被考虑。
60ml的小容量包装，一次加一瓶，十分便捷；小油箱每两箱油加一瓶，大油箱每箱油加一瓶，既能够在日常驾驶过程中持续地清除原有积碳，同时又能持续抑制新积碳的生成，真正做到了日常养护发动机。而像雪佛龙特劲和车仆液体黄金这种300+ml的大容量包装，如果也是一次加一瓶的话，当原有燃油耗尽时就意味着燃油宝成分消失了，加入新的燃油便会大大稀释原有的燃油宝浓度，从而使除积碳功效大大降低。如果是按照每箱油定量添加一部分燃油宝，便捷度就会降低，而且将剩余的燃油宝放进后备箱还有挥发易燃的危险性，这便减弱了燃油宝的优势。因此像科乐小黄瓶这种小包装的安全性和便捷度更高。
从长期使用看，以聚醚胺PEA为主要功能成分的优质产品，都能够做到有效除积碳，降油耗，提动力，不断接近发动机新车状态等功效。
正是因为需要相对长期使用，性价比和安全便捷度等因素更应该被考虑。正因如此，我才推荐综合优势更高的科乐小黄瓶。
车，三分修七分养，只有在日常养护时多用点心，才不至于在汽车故障时进行拆卸大修。除积碳最有效的方法莫过于在日常驾驶过程中使用燃油宝，防患于未然。
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梁黛孙17555031304 ______ 车辆如果长期在市区开的话,建议2万公里清洗一次;如果经常跑高速,5-6万清一次就可以了. 清理的方法: 加注高质量的汽油 汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些.不幸的是,目...
凌泻罗2194本田1.5t发动机多久清积碳
梁黛孙17555031304 ______ 车子发动机积碳的清理是没有固定时间的.不过建议2-4万公里清一次.如果你买回来新车,就一直在城市道路上行驶,总是走走停停,经常低速行驶,这种情况下发动机积碳很容易形成,这之前如果能在燃油中添加燃油宝,可以减缓积碳的形成,或者能经常上高速跑一跑,也能阻止积碳的形成,如果积碳比较多了,就只能到4s店对发动机进行清洗了.
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梁黛孙17555031304 ______ 节气门体每间隔10000公里清洗一次,喷油器、进气道和三元催化器每间隔20000公里清洗一次.
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梁黛孙17555031304 ______ 你好车主,6万公里清洗
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梁黛孙17555031304 ______ 建议每行驶20000公里清洗一次喷油器、进气道,每10000公里清洗一次电子节气门体. 1. 积碳包括两种概念:一种概念是发动机的积碳:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质.第二种概念是电...
凌泻罗2194汽车发动机应该多长时间清洗一次积碳 -
梁黛孙17555031304 ______ 发动机清洗的目的是为了清洗积碳,车子没有积碳的话完全没必要清洗.四五万清洗一次就行.
凌泻罗2194大家多久清理一次发动机积碳 -
梁黛孙17555031304 ______ 尊敬的客户,您好!您的是什么车,油果是自然吸气的,奔驰的六缸车的话需要6万公里清洗一下积炭,如果是平时的其他车的话,那么进行2万公里进行清洗节气门,使用吊瓶进行清洁处理.
凌泻罗2194汽车发动机积碳多久要清理一次 -
梁黛孙17555031304 ______ 6万公里清洗一下一般.
凌泻罗2194轿车一般多长时间清一次绩碳 -
梁黛孙17555031304 ______ 您好,一般是时间一年或者三万公里一清洗节气门.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
凌泻罗2194请问积碳一般都在什么部位?多久清除一次? -
梁黛孙17555031304 ______ 您好:对于车辆发动机产生积碳的部位如:曲轴箱、节气门、气门座、喷油嘴及进气道等部位,但是根据您的车况和现在的车辆采用控制技术,目前养护最多的是节气门和喷油嘴,其次就是进气道,正常清洗公里数为每2万公里一次,但是这只...