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汽车钢板厚度一览表

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-01

一、日照钢铁控股集团有限公司——1960万吨热轧产能

●ESP热轧卷板:ESP常规热轧钢、ESP热轧低合金高强钢、ESP热轧汽车高强大梁钢、热轧优质碳素结构钢。

●热轧卷板:船板钢、普通碳素结构钢、低合金高强钢、花纹卷板、耐候钢产品、管线钢产品、优质碳素钢、汽车钢。

二、鞍钢股份有限公司——1940万吨热轧产能

●碳素结构钢:Q195、Q215A、Q215N、Q235A、Q235B、Q235C、Q235D、SS330、SS400。

●低合金结构钢:Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、SS490。

●焊接结构钢:SM400A、SM400B、SM490YA等。

●低碳钢:SPHC、SPHD、IF等。

●优质碳素结构钢:S25C、S35c等。

●制管用钢:SPHT1、SPHT2等。

三、本钢板材股份有限公司——1600万吨热轧产能

●普板:SS400、Q235C、Q235D。

●花纹:Q215-235。

●低碳钢:Q195、SPHC、SPHD、SAE1006、SAE1012等。

●低碳钢:20-5008AL。

●低合金钢:Q345A、Q345B、Q345C、Q420B等。

●船板用钢:CCSA、CCSB。

●热轧结构钢:20MnTiB、Q345A、SS400、Q275等。

●车轮用钢:Q205PL/Q235PL、Q345PL、SW400等。

●链条钢:GL1/2/3/4。

●容器钢:Q245R、Q345R。

●刃具钢:65Mn。

●焊瓶钢:HP295、HP345、BG215等。

●耐候钢:Q450NQR1、09CuPTiRE-A等。

●汽车结构钢:BG420L、Q550E、BGQ420、QStE550TM等。

●高强钢:Q460C、BG600BC、Gr50等。

●集装箱钢:SPA-H。

●管线钢:S245、X42、L290等。

●压力容器板:Q245R、Q345R。

四、马鞍山钢铁股份有限公司——1390万吨热轧产能

●2250mm热轧生产线简介

马钢2250热轧生产线于2007年9月18日建成投产,该生产线引进德国sMsD公司、日本TMEIC公司的设备和技术。其中,脉冲燃烧加热炉技术;侧压减宽、自动宽度控制(AWC)和短行程控制(ssc)、多点除鳞、7机架精轧机cvc/cvC+板型控制技术和弯辊控制、润滑轧制、层流冷却控制等技术均属于世界领先水平。

马钢2250热轧设计产量550万吨/年,其中供2130冷轧原料225万吨,供1575冷轧原料40万吨,平整分卷机组8o万吨,横切机组50万吨。其余为商品卷。产品规格为:1.2~25.4x800~2130mm,钢卷内径762mm,最大卷重45.0吨。主要品种有:普通碳素结构钢、优质碳素结构钢、超低碳钢、Ir钢、低合金高强度结构钢、中碳合金钢、汽车结构钢、锅炉用钢、压力容器用钢、船用结构钢、桥粱钢、管线钢、Dp钢、Trip钢等。产品可以广泛应用于汽车、建筑、船舶、桥梁、机械、压励容器等制造业。

马钢2250热轧线配备有热卷精整系统,包括平整分卷机组和横切机组,其中平整机组年产量为80万吨,厚度规格为1.2~6.35mn,宽度规格为800~2130mm;横切机组年产量为50万吨,横切钢板厚度规格为5.0~25.4mmn,宽度规格为800~2130mm,长度规格为2000~16000mm。

●1580热连轧生产线

马钢1580热轧生产线工艺于2013年12月5日建成投产,该生产线由马钢自主总体设计,机械设备引进德国sMsD公司技术、电气控制引进日本TMEIC公司技术。采用蓄热式燃烧加热炉技术、侧压减宽、自动宽度控制、多点除鳞、边部加热器和热卷箱温度控制、7机架精轧机cvc+板型控制和弯辊控制、润滑轧制、层流冷却控制等先进技术。

马钢1580热轧生产线,一期273万吨/年,二期350万/吨。产品规格为:1.2~12.7x800~1450mm,钢卷内径762rm,钢卷外径1100-2100mm,钢卷最大重量28.0吨。

主要品种有:低碳钢、碳素结构钢、中高牌号无取向硅钢、低合金钢、耐候钢、焊瓶钢等。

五、首钢京唐钢铁联合有限责任公司——1160万吨热轧产能

●2250mm热轧线、1580mm热轧线

2250mm产线引进德国SMSD公司设备和日本TMEIC公司高精度自动化控制,2008年12月10日热试成功,设计年产量550万t;1580mm产线2010年3月热试成功,设计年产量390万t;MCCR产线引进意大利DANIELI公司设备和日本TMEIC公司高精度自动化控制,2019年4月热试成功,设计年产量210万t。

2250mm及1580mm产线采用了热送热装工艺,大侧压定宽机,自动宽度、厚度、板型控制,控轧控冷,以及在线表面检测,钢材组织性能预报等20余项最先进技术,具有当今世界一流水平。主要产品为:碳素结构钢、优质碳素结构钢、低合金结构钢、锅炉及压力容器用钢、造船用钢、桥梁用钢、管线用钢、耐候钢、汽车结构用钢、集装箱及车厢用钢、IE钢、双相(DP)和多相(MP)及相变诱导塑性钢(TRIP)、超微细晶粒高强钢等,高强钢抗拉强度级别可达1200MPa,管线钢级别为X100。带钢厚度1.2~25.4mm,带钢宽度700~2130mm,最大卷重40t。

●MCCR热轧线

MCCR全称为多模式全连续连铸连轧生产线,产线全长288m,较常规热轧产线缩短40号以上,可实现全无头轧制、半无头轧制、单坯轧制等多种模式,具有流程短,布局紧凑,更加绿色环保等特点。MCCR产线定位于优质、高强、薄规格产品,产品最薄厚度规格可达到0.8mm,宽度为900-1600mm,最高强度等级可达到1500MPa。产品具有性能均匀、尺寸精度高、表面质量好、板形优异等特点。产品广泛应用于集装箱行业耐候钢、家电、汽车用钢、建筑结构用薄规格高强钢等多个领域。

六、湖南华菱涟源钢铁有限公司——1120万吨热轧产能

●规格1.0~12.7*1000~1600

Q195、Q235、Q345、510L、H-Q235等,主要用于建筑、桥梁、船舶、车辆及其他结构软件;

SS400、SPHC、SPA-H等,主要作一般用和冲压、集装箱、机车车辆等;

65Mn、SAE1008、LG700等,主要用于奈硫酸腐蚀钢、合金钢、高强钢等;

X52、L290、L245等,主要作管线用钢。

七、宝山钢铁股份有限公司(上海宝山本部)——1100万吨热轧产能

●2050热连轧产线

2050mm热轧机于1989年投入生产,设计年产量450万吨。主体设备有德国西马克、西门子等公司成套提供,包括四座大型步进式加热炉、四架带立辊的粗轧机、一台涟杆切头飞剪、七架四辊式精轧机、三台地下液压卷取机等设备。2050热轧生产品种有:低碳钢、结构钢板、汽车结构钢板、船体结构钢板、耐腐蚀结构钢板、机械结构钢板、压励容器用钢、管线用钢等。极限供货规格为厚度1.2~25.4mm,宽度600~1900mm。

●1580热连轧产线

1580mm热轧机组于1996年建成投产,设计产量280万吨。主体设备由日本3菱引进。该设备采用了当时世界领先的定宽侧压机,边部加热器、PC轧机等多项新技术。1580的热轧产品主要供公司内冷轧原料使用,其余为热轧商品材,主要品种有热轧低碳钢、结构钢、钢管用带钢、机械结构用钢、汽车结构用钢、集装箱用钢、镀锡板用热轧钢卷等。极限供货规格为厚度1.5~12.7mm,宽度700~1430mm。

●1880热连轧产线

1880mm热轧机组是宝钢"十一五"规划重要项目之一,于2007年3月正式投产,设计年产量370万吨。轧线主体机械设备由日本三菱日立(MH)设计,设备由宝菱重工提供。除常规产品外,机组具有的快速冷却、低温卷取等技术是其适合生产高强钢和各类先进钢。极限供货规格为厚度1.5~12.7mm,宽度700~1730mm。

八、河北纵横集团丰南钢铁有限公司——1100万吨热轧产能

公司总体装备先进,主体装备为2座7.65米炭化室高度70孔焦炉、4座2300立方米高炉,4座170吨转炉,1条1700毫米和2条1500毫米热连轧带钢生产线,配套工业制氧、海水淡化、码头运输、污水综合处理、余压余气余热发电,总体装备达国内同类企业先进水平。

●产品用途上,分为碳素结构钢、优质碳素结构钢、低合金高强钢、石油管线钢、汽车大梁钢、铁塔用钢,高强机械用钢及低碳冷轧用钢等八大系列近百个牌号,其中,中高端产品占比在60号以上,优特产品占比在30号以上。

●产品主要用于直径140-508mm大口径直缝焊管、螺旋焊管及各种厚度的方管、高速公路护栏板、货架、焊接铁塔、钢模板、汽车大梁、轮辋、工程机械及其它钢结构等用途,也可作为冷轧带钢基板,经轧制后加工成镀锌板、彩涂板等高端产品,或用于薄壁焊管、电缆桥架、制桶制罐、冲压件等行业。

九、柳州钢铁股份有限公司——1100万吨热轧产能

碳素结构钢、低合金结构钢、船板、优碳钢、管线钢、集装箱板、耐酸耐蚀钢、焊瓶钢、汽车结构用钢、工程机械用钢、电子汽车衡专用钢等10多个系列、100余个产品。

广泛应用于船舶、汽车、桥梁、工程机械、工程建筑、压力容器、集装箱、光伏支架、高速路护栏等行业。产品用于柳工、东风柳汽、中集、寰宇、马士基、新华昌、广东富华、珠江钢管、港珠澳大桥项目、滇中引水项目等知名企业及重点工程。同时出口越南、孟加拉国、阿联酋、巴西等国家。

轧线技术装备达到行业先进水平,产品尺寸精度高,板形、表面、性能质量优良,集装箱钢板在华南、华东等地区具有较高的市场占有率。

十、宝钢湛江钢铁有限公司——1030万吨热轧产能

湛江钢铁是具备炼铁、炼钢、热轧、冷轧一贯制的钢铁制造制造工厂,是宝钢股份在华南地区建立的综合性钢铁制造基地,装备选型、工程建设、工艺配置、生产准备等工作均由宝钢股份总部人员支撑开展,在吸收宝钢股份现有技术积累基础上建立的现代化企业。湛江钢铁制造基地将以覆盖“南方市场”形成地域优势,在物流运输、合同交付等方面具有一定优势,同时在部分品种规格上对宝钢股份有所弥补。

注:排名不分先后,仅作为部分国内大型热轧钢厂简介。

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宫廖阅13956431360 ______ 一般而言,欧美系车要比日系车厚,整车也较重,当然没有日系车那样省油.日系车钢板出了名的薄,而且还要负公差(标准为1.0mm厚,可能实际钢板只有0.98左右),至于吸能等,还要看钢板的种类.

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夏惠石2889有谁知道国内汽车钢板的厚度?不同品牌的汽车,说说看哪个最厚?
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夏惠石2889蒙迪欧的钢板有多厚?
宫廖阅13956431360 ______ 钢板厚度基本没有超过1毫米的!当今世界绝大多数汽车的钢板厚度都在0.7~0.8毫米,目前的国产车大概只有夏利这个档次的车钢板厚度在0.6毫米左右,稍微薄点,但差距只是在0.1毫米左右. 行家不会盲目简单的说钢板厚和薄,因为现在的车钢板厚度都差不多,关键是在于钢板的强度!同样厚度的钢板强度差异很大,340Mpa以上的可称为高强度钢,最高强度为1500Mpa 左右,沃尔沃汽车的钢板就达1500Mpa,Polo的B 柱为1200Mpa.

夏惠石2889一汽大众迈腾车身钢板是多厚? -
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夏惠石2889福特 蒙迪欧致胜铁皮厚度
宫廖阅13956431360 ______ 这就是所有人对汽车安全性的一个误区,其实车辆的钢板并不能代表它的安全性如何,不是越厚就越安全.而且车辆的钢板厚度每个地方是不同的,一般都是0.7——1.2毫米.前后叶子板最薄,车顶和车门最厚.换句话说就是驾驶舱面积的钢板...

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宫廖阅13956431360 ______ 你好车门厚度在3m m左右【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

夏惠石2889奔腾x802.0l车身钢板多少毫米? -
宫廖阅13956431360 ______ 您好,一般汽车的钢板厚道都在1.2毫米左右,奔腾B70的钢板厚度就是1.2毫米,奔腾X80应该也是这个厚度.

(编辑:自媒体)
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