汽车零部件行业龙头

3月27日，海昌新材（300885.SZ）发布2022年年度报告，财报显示，2022年公司实现营业收入2.2亿元，实现归母净利润5720.13万元。

资料显示，海昌新材是一家专注于粉末冶金制品的研发、生产和销售的高新技术企业，主要向电动工具、齿轮箱、家电、汽车(含新能源汽车）、MIM(金属注射成型)等领域的客户批量生产销售定制化的粉末冶金零部件。

目前海昌新材可生产包括齿轮、轴承、结构件、齿轮箱、链轮、转子、偏心凸轮、摆臂、新能源汽车油箱盖系统等1500余种粉末冶金零部件。

电动工具零部件龙头地位稳固

在全球消费疲软，国内外宏观经济环境变动的影响之下，作为公司主营业务，海昌新材的电动工具零部件业务的收入为2.03亿元，展现了业务的韧性。

根据中国机械通用零部件工业协会粉末冶金分会反馈，粉末冶金制品生产企业近两千家，2022年海昌创新在电动工具用粉末冶金零件领域内，销售规模排名稳居第一位。而海昌创新之所以可以在行业保持领先，与其业务模式、竞争优势不无关系。

据悉，在电动工具粉末冶金零部件领域，海昌新财主要面向中高端市场，已进入全球一流企业供应体系，与史丹利百得集团、博世集团、创科实业、牧田建立了长期稳定的业务合作关系，上述企业在全球电动工具市场份额均位居前列。

在各行各业，公司与头部企业达成合作，往往意味着稳定、大额的订单，与此同时也将为公司本身的管理、技术、业务带来提升。

史丹利百得集团、博世集团等对于供应商的质量服务要求高、前期考核周期长、评审认证体系复杂，客户的转换成本相对较高，这也意味着，不论是产量还是质量，如今作为重要供应商的海昌创新，难以被竞争对手替代。

与头部企业的合作同样也具有示范作用，为公司开拓其他客户和业务领域提供了现实依据，实现业务的持续增长。

数据显示，全球电动工具市场前景十分广阔，预计在2024年规模将达362亿美元，复合增长率为1.8%。海昌创新在财报中表示，美国1.2万亿美元的基础设施投资将有望带动下游需求增长，公司将深入挖掘新客户的同时，继续加大原有客户新品订单的开拓力度，与行业龙头一同成长发展。

汽车零部件业务成新增长点

海昌新材对于新客户的挖掘也不止于电动工具，在中国汽车规模持续扩张的背景下，公司也已成为国内重要的汽车零部件供应商，为吉利汽车（00175.HK）、凯迪拉克、理想汽车（LI.US）、极氪汽车等企业开发配套多个车型的产品，包括减震器、电驱动轴齿等。

2022年，海昌新材汽车零部件的收入总额为843.49万元，同比增速达74.05%，占营业收入总额的3.83%，去年同期占比仅有1.54%，已成为公司增长最快的业务。

中汽协数据显示，2025年预计中国汽车销量3000万辆。根据西部证券研究所分析模型，假设2025年每辆汽车的粉末冶金零件使用量为10.1kg（目前国内的平均使用量为6.3KG），并假设2022-2025年国内汽车产销量近似持平，那么整个下游将需要30.30万吨的粉末冶金零件。

假设汽车粉末冶金零件价格维持不变，为4万元/吨，到2025年，中国汽车粉末冶金零件市场规模将达到121.20亿元，2020-2025年年均复合增长率为13.77%左右，粉末冶金汽车零件市场空间巨大。

面对蓝海市场，海昌新材表示，汽车行业将作为重点客户重点产品开发，公司将抓住新能源汽车快速发展的机遇，抢占汽车行业市场，助力企业实现快速发展。

开发新的市场、新的产品不仅需要原有的技术积累，更需要新的投入。

2022年，海昌新材发生的研发费用共计1361.48万元，较上年同期增长6.25%，有力地保障了公司研发创新。报告期内，公司新增发明专利件1件，截至目前公司累计获得各种专利、实用新型等共计60件。

此外，海昌新材于2021年12月成功入选江苏省专精特新“小巨人”企业后，2022年8月入选国家级“第四批专精特新‘小巨人’企业公示名单”。

在谈及年度经营规划时，海昌新材表示将继续加强研究开发和技术创新方面的投入，建设好“粉末冶金新材料应用研发中心技术改造项目”，提升公司新产品的开发能力、 技术成果转化能力和产品开发效率， 最终目标是将研发创新转化为生产力，进而增强公司的市场竞争力。

本文源自银柿财经

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