汽车d-和d+档位怎么用

D档是汽车的前进档，S档是汽车的运动档，也就是很多人俗称的加速档。在一部分司机看来，不同档位之间切换时最好是让车速不要太快，因此这些司机在换档时会踩一脚刹车让车速降下来。那么D挡切换S挡真的要刹车吗?

相同方向档位不用踩刹车

答案是不需要。从可操作性上来说，D档和S档都属于“前进档”，它们用的是同一个结构，动力输出方向一致，只是出力大小不一样。

当档位从D档挂到S档后，变速箱本身就有一个降档的过程，在这个过程中变速箱会等发动机提升转速，有足够的适应时间。所以开车时D档换S档完全不需要让汽车降速，车子零部件自己就会留适应时间。

此外在上坡过程前D档挂S档，多半是司机想要让汽车有更高动力和速度。这时候司机一脚刹车踩下去，汽车的速度就会降下来，上坡会更吃力。

由此可见从操作性上说，D档换S档前踩刹车不单单对操作性没啥帮助，反而会起到反效果。尤其是上坡时，换挡前更不能踩刹车。

从车子的损耗上来说，D档换S档前也不需要踩刹车。

会换挡前踩刹车的司机多半都认为，高速行车时突然换档，会让变速箱感到压力，从而对变速箱造成磨损。其实这种想法毫无依据，我们上边已经说过了，换挡后变速箱会等发动机提速，在发动机将转速提起来前变速箱不会完成换挡。

档杆和变速箱

这是因为档杆它只是一个信号装置，并不能直接控制变速箱。在司机换档后会将换档信号传递给变速箱系统，由变速箱系统判断此刻能不能变档。

如果能，变速箱才会做换档准备并完成变档。这种设计也是从安全性上考虑的，如果档杆是直接控制变速箱的装置，那我们就能看到相当多匪夷所思的操作。

比如说在汽车高速行车时，司机突然挂了倒车档R档，或者是高速行车时突然挂了驻车档P档。

如果档杆能直接操控变速器，前面这两种行为无疑非常危险，突然倒车和突然停车，不仅可能让变速箱报废，还可能造成交通事故。所以档杆和变速箱之间必须要有缓冲地带，让司机没法做出这些危险的操作。

更换前要踩刹车的档位

说到了危险操作，就出现了换挡必须踩刹车的情况了。

在高速行车时要换到R档或P档，那必须踩刹车。我们上面已经介绍了档杆和变速箱之间的关系，也就不难理解其中的道理:因为汽车上的安全系统，汽车高速行车时换这些档根本换不上去，就算挂上去变速箱也不会操作。

此外在踩了刹车后还得等车挺稳，D档到R档，变速箱的出力方向要变化，车没挺稳就换挡很伤齿轮组。P档的原理主要是靠一组锁止结构，卡住变速箱齿轮组。

如果车没挺稳挂P档，也会相当伤变速箱齿轮组，还会磨损锁止结构。所以车没挺稳就换R档或P档，会严重缩短变速箱的使用寿命。

总而言之，换挡换相同方向的档可以不踩刹车，换不同方向的档位就一定得踩刹车了。这里小编编了一句口诀:前进档换前进档别踩刹车，前进档换倒车档必踩刹车，换到不动档前也要踩，踩完还得等车停下来。记住了一句口诀，就能避免损坏变速箱。

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辛定韵19158057031 ______ 是手自一体波箱,当档位在D档位时往身边一靠就是手动档一档了,往前(+)一推就是加一档(二档)再一推就是三...

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辛定韵19158057031 ______ 这是手动模式.在城市中基本上没什么用.去山区有用.比如上坡时不想变速箱频繁的加减档.就用手动模式直接锁定一个你想用的档位.下坡时可以用手动模式控制车速.

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陆滕贝2447汽车上的那几个档都 是怎么用啊,就是说什么时候用哪个 -
辛定韵19158057031 ______ 自动档的车,档位分别有:P R N D 1 2,常用的也就是前面四个,P是停车档;R是倒车档;N是空档,暂时停车;D是前进档.需要注意的是:自动档的车,在挂档的时候要踩着刹车踏板,才能挂上档.走起来之后,就由油门来控制车速就可以了....

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辛定韵19158057031 ______ 可以百度一下...我一般上坡用D1或D2,下坡用的D1....

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辛定韵19158057031 ______ 顺序:第一个P 停车档,R倒车档,N空挡,D行驶档,然后【有的车有,有的没有】D3下坡档【大长坡】D2雪地启动档D1 1档. 手自一体的挂到D档可以转换1 2 档,挂自动行驶档再往里推一下或者按一下.

陆滕贝2447奥迪车s档和D档的“+ - ”怎么用,请懂车的朋友来个详解.谢了 -
辛定韵19158057031 ______ 这个是多了一个:“S”挡出来,这个属于运动模式,根据自己的技术来决定你要不要用这个档位.次档位开起来更加的爽,超车会快捷一些.由于在这个档位上你的油耗相对来讲会高出“D＂挡.还有这个挡的推背感会强很多.对于＂+-＂这个,是手动模式,和自动模式不在一条线上.你可以选择一直处于某一个1,2,3-----.挡上,通常城市道路不用这个挡.