油箱经常加满好不好

1983年，吉米尼的赛车场上正在进行一场紧张刺激的比赛，在他们还没注意的时候，一架飞机冲向他们。

当巨大的影子笼罩在人们上方的时候，他们不再被比赛所吸引，抬起头想要看清庞然大物的真面目。

可愿望实现后，人群像是炸开锅一般，不断地有人发出“快跑！快跑！”的声音。

此时，没有人能够镇定下来，因为一架飞机惊险地从他们上方擦了过去。

随着跑飞机砸在道和机身摩擦发出的噪音，观众们的神经变得紧张起来。

由于飞机降落地面以后，并不能马上停止，它正以极快的速度滑向观众席，看着飞机和观众席的距离越来越近，人们不禁屏住呼吸。

好在，它终于停了下来，而此时人们意识到，自己逃过了一劫。这架飞机为何会冲向地面呢，这背后又有怎样的故事呢。

01 “运气满满”的143号飞机

事故发生时正值周末，大家都在享受自己的假期，可是，机长鲍勃皮尔森和副机长坎德尔不能休息，因为他们马上要驾驶143号班机从渥太华出发，前往埃德蒙顿。

整理好仪容后，鲍勃皮尔森喊上了副机长坎德尔一同前往驾驶舱做准备，当两人仔细检查了驾驶舱内各项数据以后，机场察觉出飞机的显示器出现了问题。

这样的情况很可能造成事故，因为显示器如果出问题，很可能造成工作人员无法知晓燃油的储备量。为此，他们同工作人员说明情况。

可是，当到了飞机临出发前，这个问题仍然没有解决。彼时，鲍勃心中有些着急，也觉得可以就先这样，因为这种事情对于经验丰富的机长而言，并不算“大问题”，毕竟他们可以通过人工计算对这趟飞行所需要的机油量进行测算。

当然，这样的做法并不正确，可是鲍勃想到后续所需要的时间，不禁眉头紧锁，他不想这么麻烦。

于是，机长鲍勃根据自己的经验和人工计算告知工作人员加入9吨汽油，可是谁都想不到，就是因为这个数字，143号班机发生了后来的惊险事故。

由于鲍勃所提供的数字并没有标明计量单位，当工作人员拿到数据以后也没有同鲍勃及时核对。

两个人都忘记了这趟旅行所使用的143号班机是当下最新投产的波音767，加油的单位与之前并不一样，需要转换单位。

这个细小的步骤直接威胁到了飞机上所有人的生命，原本应该加满两万公斤的燃油，但实际只有九千多公斤的燃油，整整少了11吨燃油。

就这样，加航143号班机起飞，这架飞机载着少了11吨的燃油飞上天空，而此时的机长鲍勃和副机长根本就意识不到危险仿若悬在头顶上的砍刀，落下不过是时间问题。

02 事故发生

当航程度过一半的时候，故障突发，仪表失灵，而最先出现问题的是飞机的左翼油箱，未等两位机长反应过来，紧接着右翼油箱也出现了警告。

这种情况是前所未有的，气氛瞬间紧张起来，油箱是动力来源，动力出现问题直接决定飞机是否能飞行。

仅一会时间，所有机组人员接到通知：因为飞机左右油箱告急，他们很有可能要被迫降落。这个消息仿佛一双无形的手，大家的呼吸都变得不太顺畅起来。

油箱告急已经使得整架飞机的状况进入红灯状态，但霉运还在继续：飞机的两个引擎也纷纷罢工，驾驶舱只剩下三个后备仪表还在正常运行。

这让原本想要和地面紧急联系的机组，因为设备的故障问题处于随时失联的状态，这也就是说143号班机能否安然无恙，大概率都要依仗于自救，而关键就要看两位机长的操作。

此时，两位机长后背已经有了一层薄汗，他们手中掌握着百来人的生命。

强行镇定以后，鲍勃开始思考如今的飞机所处的位置，在失联以前，他们从地面获得的最后引导内容：143号飞机距离温尼伯还有104公里。

飞行路线和位置可以通过人工计算的方式知晓，但是最重要的是，他们现有的燃油储备量告急，根本支撑不了飞机抵达目的地。

现今，飞机现处高度十分危险，一旦剩余燃油不能够支撑飞机逐渐向地面靠近，那么最坏的情况就是机毁人亡，因此，他们只有一个选择：紧急迫降。

可是，想要紧急迫降就必须寻找一个合适的降落地点，而这个地点只能靠他们的印象寻找。在鲍勃机长在大脑当中快速搜寻合适的位置时，飞机液压系统已经失去了动力，唯一支撑飞机的设备就是透支冲压式涡轮机来运转，这也就是说，飞机已经处于随时瘫痪的情况。

在此紧要关头，鲍勃突然想到了这附近应该有一个废弃的空军基地，那是他尚且还是加拿大空军飞行员去过的地方。

确定好迫降点后，鲍勃按照路线飞行，可此时，鲍勃却忘记了：时隔多年，那里已经有所变化。

当初的废弃基地已经被改造为赛车场，为了迎接这个周末，那里正举行着一场速度与激情的较量。

于是开头时的那一幕出现了：143号班机快速冲向地面，从人们的头顶略过。

值得一提的是，当时车道的宽度甚至没有办法支撑飞机放下起落架，可两位机长还是凭借自己高超的飞行经验停在了赛道上，全场的损失只有：跑道栏杆，143号班机的机头触地。

当飞机终于停止运行的时候，鲍勃绷成一根筋的神经才终于松弛下来，他一下瘫坐在位置上，拿起对讲机问：“乘客的情况怎么样？”

机组人员向他汇报：“除去十位游客有轻微碰伤，大家基本都毫发无损。”

听到这里，鲍勃终于同身旁的副机长一起笑了起来，他微微握了一下拳头，手中全是汗。

这场迫降过于惊险，两位机长在燃油告急，飞机随时都会坠毁的情况下，从两万英里高空安全降落于地面。

倘若这样的操作属于运气成分，那么彩票中大奖不过是最为普通的事情。要知道，两位机长的操控决定了整架飞机上所有人能否继续活着。

03 143号班机背后的付出

从143号班机降落地面以后的损伤来看，机头触地是整架飞机唯一的损伤，看似微小的错误却是飞机降落的大忌。

在飞机降落地面的过程当中，往往是以3度下滑角的方向进入跑道，机长需要通过拉平的落地操作，保证飞机能够在停止飞行之前不会出现弹跳或者再次离地的情况。

机长一旦缺少操作经验又或者无法控制飞机应有的下降条件，那么造成整架飞机的结构性损伤是十分有可能的事故。

机头触地最先伤害的便是两位机长所处的位置，两位机长就是在下降条件有限的情况下，以自身安危为代价挽救了所有人。

再者，正常飞机的降落过程是在燃料充足的情况下进行的，但是143号飞机的下降过程只有两个涡轮还在运作。

在这种情况下，机长必须想办法借飞行角度来控制下降的飞机。

无动力的情况下，鲍勃先是采用侧翼飞翔的方式使飞机降速，再按照空气动力学的理论，借助侧翼与对流减速的效果进一步控制飞机。

最后考验机长的困难就是143号班机降落的位置，位置是正在进行赛车的场地，观众人数加上赛道的情况都在考验着两位机长的操作。

他们想要不造成人员伤亡又能够保证整架飞机安全着陆于理想位置，简直就是一个鱼和熊掌必须兼得的问题，好在，他们做到了！

在上述一系列操作以后，落地的143号班机既没有危及人群，同时也保证了整架航班游客也平安落地。

这些操作都在事后进行详细的整理，事故起源于一个细节，但带来的灾难直接威胁了大批人的生命。

此外，这场飞行同时还打破了当时的民航机航行飞行最长距离，全体乘客和机组人员基本毫发无伤，堪称是世界飞行历史上的一大奇迹。

可以说这场事故能够以平安的结局落幕，得益于两位机长的付出，他们把握了一线生机并带所有人死里逃生。

许多人在听闻143号班机的事故以后，都觉得是幸运女神照顾了这架飞机，但这不现实。

在类似事故当中，不乏出现伤亡，并且造成一定破坏。

对比这些事件的影响，143号班机事故所造成的损伤可以说是微不足道的。媒体后续也采访了两位机长，根据鲍勃机长所说，这次飞行会成为他一生难以忘记的经历，尤其是想到，这一切的起因不过是单位换算，飞机起飞少加11吨燃油，他更是感受到了细节的重要性。

对于，加拿大飞机起飞少加11吨燃油，半空仪表失灵，飞机冲向地面这件事情，大家有怎样的看法呢？

厍倪戚4958油箱加满好吗 -
温金章19231064854 ______ 您好,油箱加满是对车子没任何影响的,除了自重会增加,但是对其他部件没有任何坏处.望您采纳!

厍倪戚4958汽车油箱加满有什么不良的影响吗?
温金章19231064854 ______ 加油时,当油枪停止(跳枪后)时,最好不要再继续加油.这是因为:汽油有挥发性,油枪停止后,油箱中还留有为汽油挥发的空间.若继续加油,汽油没有挥发空间,就会溢出,很容易发生燃烧事故.

厍倪戚4958车子加油的时候需要加满吗?油箱加满对车子有什么影响? -
温金章19231064854 ______ 2020年随着疫情的影响,全球都陷入了一场巨大的灾难之中,原油下跌,然后就是油价下跌.在中国,油价已经重回了5元时代.虽然说在疫情期间很多人都失去了工作,并且一直都在啃老本.不过油价这么便宜,对于有车的司机来说是一件很...

厍倪戚4958汽车油箱加满好吗 -
温金章19231064854 ______ 加满可以将油箱空气排空,有一定好处,带短途行驶会增加汽车负担

厍倪戚4958轿车油箱加满好还是不加满好 -
温金章19231064854 ______ 不加满

厍倪戚4958汽车每次加油油箱是加满还是不加满好? -
温金章19231064854 ______ 加满油箱不能理解为邮箱口可以看到油时,才算加满.如果油箱口能看到油,就是加得太满.由于车辆停止及运行时燃油温度不同,汽车使用所处的季节与环境温度有差异,如果油箱加得太满,汽油受热膨胀,就会从油箱口溢出,不安全.通常要给油箱留出5~7%的膨胀空间,这样可以保证行驶安全.

厍倪戚4958油箱到底加满好还是不加满好? -
温金章19231064854 ______ 晕,这也谈论,就算在加油站加满你总要开回家吧!加满是没事的至于说的会挥发出去,别担心了汽车设计师早就想到了,发动机有炭性挥发物质,从油箱接到进气管的!

厍倪戚4958汽车加油是加满好还是不加满好? -
温金章19231064854 ______ 汽油加满是有双象作用的 每次加满: 可以测出车的百公里油耗 就算加油员捣鬼 也可以发现 每次一定数额的量:可以减轻汽车的重量 每次加满想当于 多载了一个人 加多少油对车的影响很大,如果你不经常跑长途,而且不觉得麻烦的话可以一次加半箱油,这样可以做到减轻车子重量,试想汽车设计者可能花费很多时间修改设计,只为了减少一公斤重量,而你一下子加满油,五六十升那就是一百多斤啊!相当于车上多做了一个人.你每次加半箱,是一个比较均衡的选择

厍倪戚4958汽车油箱加满对车不好吗我开了一辆宝马X5,总是有人说油箱加满对车
温金章19231064854 ______ 只要不是＂满＂到溢出或缓冲区油气过多,对车没什么不好,最多是总背着满满一箱油在市区跑的话油耗会有点增加,不过既然是开X5的应该不在乎那点钱了

厍倪戚4958油箱每次加满好还是不加满好 -
温金章19231064854 ______ 建议不加满!第一加满车辆跑起来沉费油!第二加满油泵散热不是很好!如果不是跑长途长距离路上没有加油站建议不加满!