法系车为何销量差
近些年，在新能源车市场的冲击下，国内车市格局正在发生大的变化。在传统燃油车市场称霸的德系车、日系车，销量也都出现了下滑。丰田凯美瑞、本田雅阁这些畅销车型的“保值神话”，当然也就不复存在了。
更没有想到的是，进入2023年以往默默无闻的东风雪铁龙C6，因为湖北的优惠购车政策，一夜之间似乎变成了一辆“网红车”。
提起东风雪铁龙，就不得不提凡尔赛C5 X了。因为这款车，在国内市场有着很高的关注度，也是东风雪铁龙旗下的主销车型。
2021年9月凡尔赛C5 X正式上市，该车型基于第三代EMP2平台开发。在上市不到两个月时间里，凡尔赛C5 X订单量已经接近20000个。
在当时，就有人将订单火爆的凡尔赛C5 X称为“凡尔赛现象”，也是在2021年，神龙汽车有限公司提前完成了年销量10万的目标，凡尔赛C5 X自然是功不可没。
越级配置 产品力是热销的强支撑
在我看来凡尔赛C5 X个性潮流的内外饰设计，对于大多数年轻消费者来说，有着足够的吸引力。
并且在国内车市，极具法式格调的凡尔赛C5 X也算是特立独行的一台车了。
如果单从车身尺寸和轴距长度来看，在同级别的中型合资车中，凡尔赛C5 X并没有优势。但是当你坐进车内你就会发现，得益于长轴短悬的设计，后排腿部空间为238mm，还是非常宽裕的。足以说明车身参数不占优势的凡尔赛C5 X，在实际的空间表现上也是相当的突出。再加上18度的接近角、23度的离去角和193mm的离地间隙，也让凡尔赛C5 X有着良好的灵活性和通过性。
虽说车内空间大，但丝毫不影响储物空间，凡尔赛C5 X相比凯美瑞、迈腾这样的三厢轿车，掀背的设计，在实用性方面优势也同样明显，后备箱的最大容积可以达到1640升。如此大的后备箱，已经堪比旅行车和SUV了。
动力和操控上，全系车型搭载1.6T发动机和匹配的爱信8速手自一体变速箱，再加上标配的换挡拨片、PHC自适应液压稳定技术（官方称之为"魔毯"悬架）等功能，让非独立悬架的凡尔赛C5 X在操控和舒适上，一点都不比那些配备了独立后悬架的车型差，甚至更为出色。
可能你会说，凡尔赛C5 X这台1.6T的发动机动力弱，但我可以负责任的告诉你它的动力足够用，毕竟车身没有那么大。
就单独看凡尔赛C5 X的丰富配置，就足以让消费者为它停下脚步，在平庸且无趣的合资车市场，他的出现已经足够抢眼。但在丰厚的软、硬件实力之余，产品定价也是足够让人惊喜。
良心品质 真诚是最有力的武器
一直以来，在国内汽车行业都存在这样一种现象：同样一款车，国外售价便宜配置还高。而国内市场恰恰相反，售价贵配置低。国内市场销量非常好的日系车本田雅阁，海外版的2.0T+9AT动力配置，到国内就变成了1.5T+CVT，售价也没比国内贵多少。
而作为雪铁龙旗下的全球车型，凡尔赛C5 X由于是“成都造，全球销”，所以在售价上相比海外市场优势非常明显。
比如说在日本市场，凡尔赛C5 X起售价超23万元。欧洲本土，起售价更是接近25万元。
在国内起售价多少钱？14.37万元，比海外市场便宜了10万元左右。
售价便宜只是其一，凡尔赛C5 X在配置上也不缩水。即便是官方指导价为14.37万元的入门版车型上，车联网、语音识别、真皮方向盘、换挡拨片、可开启全景天窗和悬架调节这些功能，也都有配备。
在售价为18.67万元的顶配车型上，前排座椅加热、通风和按摩这些雅阁和凯美瑞没有的配置，凡尔赛C5 X也都给你配备了。
车身安全上，凡尔赛C5 X整车高强钢、先进高强钢应用比例达到了80%。在车身关键部位，还使用了TRB不等厚热成型技术和TWB激光焊接工艺，有效的保证了车身刚度。就连座椅的骨架，关键连接结构也都是采用了进口的高强度钢材制造，曾荣获2021中国十佳车身大奖。
知音知心 “凡尔赛”式用户共创
作为东风雪铁龙旗下的全新力作，凡尔赛C5 X凭借着出色的产品力，上市之初就得到了消费者和市场的青睐，堪称法系车的“一匹黑马”。在当时，凡尔赛C5 X是唯一一款售价在15万元以内的合资中型轿车。
2021年，也是法系车最为艰难的时刻。凡尔赛C5 X上市后很意外的，居然成了雪铁龙旗下的“爆款车型”。上市当年的11月、12月，凡尔赛C5 X连续两个月单月销量破5000台，当时想买凡尔赛C5 X，不是有钱就能买到的，需要排队。
其实，凡尔赛C5 X的热销除了车本身，东风雪铁龙所推出的贴心服务，同样也起到了很大的作用。
针对消费者比较关心的价格浮动问题，东风雪铁龙推出了“1年价保”，“3年保值”，“5年无忧”的保质保价政策。也就是说自买车之日起一年内，凡尔赛C5 X如果价格下调，东风雪铁龙将会为客户退差价。
关于新车的定价策略，东风雪铁龙并没有像很多合资车企那样，将车价定得虚高，然后再降价刺激销量。而是直接去掉“水分”，价格一步到位，还是全网“透明价”，相当于是“一口价”。
这样做的好处，是让客户在选车时，不必再为车价闹心，也不用担心被“割韭菜”，只需要关注点集中在车上。
退一步说，即便是买车后新车官降，东风雪铁龙的1年保价政策，也都可以保证客户的利益不受损害。
为了打消客户的后顾之忧，东风雪铁龙还针对凡尔赛C5 X推出了三年保值回购政策。官方承诺按照一年保值率85%，两年保值率75%，三年保值率65%的标准进行回购。在国内绝大多数同级别车型还在执行3年10万公里质保政策的当下，凡尔赛C5 X更是率先推出了5年15万公里超长质保。
另外，在今年2月开幕的2023神龙汽车文化节上，神龙汽车将此前的“五心守护行动”升级至“五心守护行动2.0版本”。在买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心和一路同心的基础上，更加注重“人文关怀”、“品牌调性”和“家的感觉”。同时发布用户品牌“知音”，以品质知音、服务知音和生活知音作为价值支撑，继续延续7天可退换车的政策。
正是东风雪铁龙这样贴心的服务，成了消费者选择凡尔赛C5 X的重要因素之一。
由此可见，无论是配置还是服务，凡尔赛C5 X都诚意十足。也正是因为在产品和服务层面，做到了面面俱到，才能让凡尔赛C5 X成为法系车的后起之秀。
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山冒容4144法系汽车口碑都很好,为什么销量却不好 -
盛胡狗13067139620 ______ 你好! 口碑一般才是重点. 仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.
山冒容4144为什么中国人不买法国车 -
盛胡狗13067139620 ______ 就个人观点而言,不购买法国车的原因包括以下: ①就外观而言,法系车外观设计并不符合国人审美观,而且车型相对老旧,对于其他品牌,法系车更新换代的速度较慢; ②节油方面和性价比都不如日系车以及新推出的油电混合车,对普遍家用轿车来说其性价比并不高. ③质量方面不如德系车强大,波箱、变速箱故障较多、高油耗并不能满足中国消费者对家用车的需求. ④法系车目前只注重欧洲市场,在目前德系车大举进攻中国市场的形式下,法系车雷诺在年底才会有国产车正式上市,已错失市场先机. ⑤购买进口法系车保养维修售后服务不便也是国人不买账的原因之一,4S店在国内分布较少,对用车一族来说出行不便.
山冒容4144法系车的质量到底怎么样? -
盛胡狗13067139620 ______ 法系车的质量可以来说并没有问题的,可是销量不息平平,这就是很深思的问题,我已经在斑斓店呆过一段时辰.充实体味了法系车的特别! 利益:法系车在唱工用料都是非常其实的,网罗轮胎大灯等合作厂家的选择,都是在该行业非常着名...
山冒容4144为什么都说法系车比日系德系要好,但是销量就是上不去 -
盛胡狗13067139620 ______ 你好车主,日系车发动机,油耗低,但是铁皮薄,人家有成见的
山冒容4144雪铁龙C5为什么销量这么差?难到法系车在中国真的不受欢迎? -
盛胡狗13067139620 ______ 并不是法系车在中国不受欢迎毕竟标致车在中国卖的不错,而雪铁龙曾经更是以富康车型占据中国”老三样“中一席C5的出现我觉得并不是时候首先雪铁龙以前在国内生产销售的多为低档车型,而其他厂商的中级车早已抢占了中国市场和消费者的注意力再者,这些早起的厂商,推出了这个级别都很有竞争力的车型如迈腾,睿翼,君威,君越,昊锐,雅阁,凯美瑞等等等等总结来说,C5出现太晚,中高级车国内影响力小更重要的,对手太多,太强
山冒容4144法国车更适合中国路况,为什么中国人看不到它的价值 -
盛胡狗13067139620 ______ 法系车销量低是因为他们的营销策略有问题,在欧洲,法国车还是卖的挺多的
山冒容4144在欧洲法系车是最差的吗 -
盛胡狗13067139620 ______ 法国车不算最差的,它的品牌有雪铁龙,雷诺,标致,主要面对欧洲的平民,质量还过得去,性价比高. 另外,欧洲车里比较出名的有意大利的各款跑车,价格高性能也高,德国的奔驰宝马等高档车,以及大众的平民车,英国的一些贵族车也是很经典的造型,俄罗斯也有很多不错的车,外型 不说怎么样,关键是皮实.
山冒容4144法系车质量好过日系10倍,中国人为什么都不买 -
盛胡狗13067139620 ______ 法系更新换代太慢 油耗高 不保值 小毛病也比日系多 所以销量不如日系 不过法系优点也很明显 底盘扎实 操控出色 安全系数也比日系高
山冒容4144风度MX6,大迈X5等车销量为何狂跌? -
盛胡狗13067139620 ______ 2017年已然过去,当畅销车型霸占各大媒体平台的时候,有这么几款车却暗自神伤. 别人都是正增长,它们确实负增长,且下滑幅度不是一般的大,均超过60%.有些车从排队提车渐渐变成无人问津,2017年它们的日子并不好过,这到底是为...
山冒容4144法系二手车为什么便宜 -
盛胡狗13067139620 ______ 法系二手车之所以价位便宜,主要是因为法系车在国内品牌知名度相对差一些,销量少,因此价位相对便宜一些.