泡沫地板垫图片及价格

每当提起沃尔沃，我想绝大多数人脑海里第一时间都会浮现出「安全」俩字。

是的，不论是每次上车必系的三点式安全带、后向式儿童安全座椅，还是在侧碰中保护你的安全气帘，或是主动安全系统的鼻祖City Safety，都是沃尔沃近百年来在主被动安全方面，为全球汽车出行安全作出的重要贡献。可以说自1927年沃尔沃品牌诞生伊始它就和「安全」形影相伴。

更极致的是，沃尔沃还设下了一个雄心勃勃的长期目标：希望实现沃尔沃集团产品零事故的愿景。言下之意，沃尔沃在涉及安全方面的钻研，永远不会停下脚步。

说到这里，我们印象里关于沃尔沃的「安全」，似乎只停留在碰撞以及预防碰撞方面，但我们还忽略了一点，除了主被动安全以外，沃尔沃在我们更加看不见、摸不着的地方，同样也在无时无刻为我们保驾护航。

比如说“座舱的空气安全”，一个我们平时购车、用车最容易被忽略，但却无时无刻都在影响我们身体健康的“隐形杀手”。

它为什么值得被重视

汽车座舱往往是人类停留时间比较长的场景，同时由于大多数车辆的内部空间较小，座舱内具挥发性的有机化合物（VOCs）的平均浓度往往高于其他室内环境。

根据国外的研究报告，出租车舱内的苯含量比美国环保局设定的致癌风险限值高1.2倍，导致出租车司机肺癌发病率上升。

报告指出，车内挥发性有机物，如甲醛，苯、甲苯等物质的浓度是影响车内空气健康的关键，这些挥发物可能来自车辆各个部位、零件，比如说：

一，内饰材料：座椅、地毯、内饰板和其他内饰材料通常使用各种合成材料和塑料。内部可能含有VOCs，如苯、甲醛和甲苯，这些化合物在高温下可能释放到空气中。二，胶水和粘合剂：在汽车内部的装配过程中，使用胶水和粘合剂来固定零件。如果这些化学物质不得当使用或者没有充分固化，它们可能释放VOCs。三，塑料件和塑料面板：汽车内部的塑料部件和面板也可能释放VOCs，特别是在高温情况下。四，座椅填充物：座椅填充物通常使用泡沫、织物。一些填充物可能含有化学物质，它们也是VOCs的发源地。

许多人所谓的“新车气味”，实际上都是VOCs散发的味道，这些被释放出来的VOCs可能对中枢神经系统和呼吸道产生影响，轻则导致头痛和头晕，喉咙刺痛、咳嗽、气道炎等症状，如果长期接触，重则可导致癌症，并损害肾脏、中枢神经和肝脏，就像上面提到的出租车司机癌症病发率上升。

与此同时，车内使用的皮革、织物、木饰、金属等，也可能会让敏感人群出现过敏反应，表现为眼睛发红、皮肤瘙痒和打喷嚏。

沃尔沃是如何保护我们的？

针对这些无形杀手，沃尔沃实际上从20世纪90年代就开始制定相关标准并进行严苛测试，三十余年间，沃尔沃已经拥有了一套完整的解决方案，以便在汽车内部创造一个相对安全的环境。

以沃尔沃S90为例，为确保极端条件下也不会挥发有害气体，在研发阶段它们会在65摄氏度高温环境下进行测试，以模拟炎热夏日阳光下停车的场景（国际推荐标准是25度），并测量TVOC（总挥发性有机化合物）和醛的排放量。

同时，沃尔沃的VOC检测标准也远高于国家推荐值，以二甲苯为例，其标准是国标的十倍。要达到沃尔沃严苛的安全标准，就要在用料上多花成本和功夫。

首先，沃尔沃S90车内所有质材都经过供货商声明，也经过沃尔沃汽车验证，不含过敏原、致癌染料、甲醛、杀虫剂、重金属、氯酚等有害成份。

其次，沃尔沃S90在正面、侧面和背面全部采用植物配方鞣制而成的进口真皮。其中，苯胺有机染料染色、手工抛光和天然植物制剂的使用，既能保证皮质耐久性和天然的柔软度，也可以最大程度地减少气味的产生和排放。

除了“表面功夫”以外，座椅骨架还采用杜邦环保涂层，几乎检测不到VOC排放；发泡件采用冷发泡工艺，大幅降低苯类和醛类挥发。沃尔沃自然也不会忘记被动安全这个“老本行”，专利的WHIPS头颈部保护系统也同样被整合进了这套座椅内部，而座椅本体更是沃尔沃SIPS侧撞保护系统中的一环。

在VOC排放的“重灾区”，沃尔沃S90拒绝行业普遍采用的“沥青阻尼片”，全系车型采用成本高5倍的水溶性阻尼垫片，此类材料对温度敏感性更低，更不易产生异味，有效降低挥发物90%以上。

为了让新款S90的车内环境达到更高境界，工程师们可以说是大费周章——木饰件取材于北欧极寒无污染地区，且仅使用环保的工艺进行制造，最大限度减少苯与甲醛的存在；车内所有的织物材质，包括顶衬、地板垫、行李箱垫，甚至是安全带，都通过了世界上最严格的织物评分认证——国际环保纺织协会的Oeko-Tex100防过敏标准认证，据说沃尔沃是业内唯一达到此标准的汽车制造商。

一系列措施下来，结果就是哪怕刚从工厂驶出，没有经过任何吸附处理的全新车，也不会有所谓的“新车味”，长期使用也不必担心健康问题。

犹如北欧吹来的新鲜空气

为了打造“无味、无污染”的空间，沃尔沃S90在采用环保材料及工艺外，搭载了完善的座舱净化技术，以优化车内气味强度并清除车内颗粒物的干扰。毕竟，从外部进入车厢内的脏空气也是导致车厢空气污染的重要源头之一，尤其是即将到来的冬季雾霾天气。

沃尔沃S90是如何净化舱内空气的呢？首先AQI空气质量实时监测系统会实时监控车内PM2.5空气质量指数，以及由第三方提供的车外空气质量情况 ，根据车内车外的空气质量及时做出响应。

比如说，当车辆进入扬尘路段、行驶在汽车尾气密集的隧道，或AQI识别到有害气体时，IAQS智能空气循环控制系统会自动激活空调内循环并关闭外进气口，切换空气内循环，不仅隔绝尾气、二氧化氮、甲苯等有毒空气污染物，扬尘、花粉孢子也会被隔绝在外。直到当系统检测到驶离污染区域时切换至外循环，确保车内空气都是清洁干净的。

二是同级净化能力最强的AAC双效增强型空气净化系统，可在过滤净化前给空气中的细小颗粒物施加负离子产生静电，使其更容易被吸附，再搭配专为中国市场量身打造的复合活性炭空调滤芯，PM2.5过滤效果达95%。

沃尔沃汽车的乘员健康影响专家Maria Bernander表示：“除了个人健康益处外，研究表明，清洁的空气还有助于提高注意力，这可以帮助你在开车时更专注。”这无形中也提高了行驶的安全性，你看这就很沃尔沃。

安全永不止步

沃尔沃多年潜心在主被动安全领域的耕耘，早已经为全球汽车行业树立了极高的标准，也间接挽救了无数的生命。而在座舱材料、空气安全领域，沃尔沃树立的标杆效应也逐渐影响到其他车企，我们看到不少车企也已经在座舱用料上花成本、花心思去琢磨。

在电动化时代，我们也更期待沃尔沃能在智能驾驶安全、三电安全方面为汽车行业的标准、消费者的生命安全做出贡献。

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