活塞销有什么作用
敲缸是一种气缸内压力升高率太大时出现金属敲击声的现象,出现这种现象会导致发动机严重磨损。它的主要特征是气缸内发出清脆有节奏的金属敲击声,且响声会随温度的变化而变化。当发动机工作温度低尤其在怠速时,响声明显,反之温度升高时,响声减弱。康沃控股总结了几点造成柴油发电机敲缸的原因:
1、启机前燃烧室内积存了燃油,导致柴油机启机时敲缸,启机后消失。
2、柴油机低转速,各缸喷油量相差悬殊导致敲缸。
3、供油时间过早,当活塞向上运动未达到规定的喷油位置时,喷油器就开始喷油,使燃烧提前,气缸内形成的高压燃气冲击活塞,发出“嗒、嗒”有节奏的清脆敲缸声,油门减小时, 敲缸声更加明显。
4、出油阀磨损后,一方面使减压环带与阀座内孔合作空隙变大、密封性变差、减压作用变坏,另一方面高压油管内剩下压力过高,供油添加,导致燃油爆燃而敲缸。
5、喷油压力低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等情况,都会造成燃烧不良而引起敲缸。
6、活塞、缸套配合间隙大或气阀弹簧断裂,进、排气阀冷态间隙过小或无间隙,或活塞销脱落,喷油器掉头、气阀掉块等落入燃烧室内均会造成机械撞击声。
7、润滑油道堵塞,连杆轴瓦或活塞销配合过紧,引起活塞运动中与缸壁产生碰撞从而发出响声。
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