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液压车更换弹簧视频

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-02

挖贝网 3月31日消息,万通液压(830839)近日接待东北证券、中国国际金融股份有限公司、国金证券等7家机构现场调研。调研中,公司境外销售情况、产品以及未来发展前景备受青睐。

挖贝研究院资料显示,万通液压主要从事液压油缸的研发、生产和销售,产品包含自卸车专用油缸、机械装备用缸和油气弹簧等,广泛应用于汽车、能源采掘设备、工程机械、军工装备等领域。

据介绍,万通液压技术实力强劲,掌握多项核心技术,如冷拔工艺技术、密封结构优化技术、活塞杆热处理及表面处理技术、镜面抛光粗糙度控制技术、蓄能器双气室技术等核心液压油缸及油气弹簧设计、生产技术等,并拥有一系列自主知识产权核心技术专利。

凭借产品高可靠性及核心技术优势,万通液压持续打通海外市场,销售自卸车专用油缸、油气弹簧等产品。海外市场主要集中于北美,其中,美国、俄罗斯、加拿大等国家增长速度较快,目前俄罗斯等东欧地区增长速度最快,境外客户主要是经销商,以及部分卡车主机厂。

万通液压表示,随着渗透率不断提升,公司产品油气弹簧市场规模将进一步增长。另外,军工领域随着多款“军用多桥重载车辆”、“某型水陆两栖装甲车”试制跟车等工作顺利开展,相关油气弹簧产品订单有望进一步增加。

值得一提的是,万通液压目前已实现国内煤机行业用液压油缸产品主要型号的全面覆盖,具备高精度机加工能力。

调研的主要问题及公司回复概要

问题 1:境外销售的国家或地区包括多少,哪个地区的占比相对较高?增长速度较快的地区有哪些?

回答:公司境外销售区域主要包括北美、南美、非洲、东欧、亚洲等地区,总体来讲,北美市场占比相对较高;增长速度较快的主要是美国、俄罗斯、加拿大等国家,目前俄罗斯等东欧地区增长速度最快。

问题 2:境外销售的客户类型包括那些?

回答:境外客户以经销商为主,也有部分卡车主机厂。在境外市场,公司持续发挥自卸车专用油缸的高可靠性及核心技术优势,针对北美市场推出薄壁型台阶式自卸车油缸,随着此类产品市场渗透率的提升,公司海外市场份额将进一步扩大。未来,公司拟建立售后服务团队,为客户提供更优质的服务,并进一步开发主机厂客户。随着主机厂市场份额的不断扩大,凭借产品技术、质量和性价比优势,公司境外收入有望进一步增长。

问题 3:海外销售的主要产品类型有哪些?

回答:公司海外销售的主要产品包括自卸车专用油缸、机械装备用缸及油气弹簧。目前,境外收入大部分来源于自卸车专用油缸销售。针对油气弹簧国外市场,我们不断加大研发及开发工作,国外市场的油气弹簧产品使用的车型为刚性重载车辆,悬架型式与国内车辆有较大区别,我们针对国外应用的车型特点,定向的开发与生产可承受大侧向力、大弯矩、大局部应力的悬挂产品,从产品材料成分选择、材料特殊工艺处理以及加工工艺等方面进行定制化设计,随着装车测试工作的完成,有望进一步提升国外油气弹簧产品的销售。

问题 4:油气弹簧的主要应用场景包括哪些?未来的发展前景怎么样?

回答:油气弹簧是油气悬架的弹性及减震元件,是核心构件,主要功能是分散运输路面和装载产生的冲击,提高驾驶安全性、舒适度,以及延长车架寿命。公司生产的油气弹簧可以应用在非公路矿用自卸车、多桥重型运输车以及半挂车等领域。

随着非公路矿用自卸车重载机型的试验及推广,公司配套开发整车全油气悬挂系统,该系统将增加单机油气弹簧装载量,在配置前桥油气悬挂的基础上,增配中后桥双气室油气平衡悬架,逐步由前桥油气悬挂向整车全油气悬挂推广。随着渗透率不断提升,油气弹簧的市场规模将进一步增长。此外,军工领域随着多款“军用多桥重载车辆”、“某型水陆两栖装甲车”试制跟车等工作的顺利开展,相关油气弹簧产品订单有望进一步增加。

问题 5:公司怎样在煤炭采掘设备用缸保持较强的竞争力?

回答:公司机械装备用缸中的煤炭采掘设备油缸一般应用在中端及高端液压支架上。通过对产品研发、先进设备和人才的引进及生产经验的积累,实现国内煤机行业用液压油缸产品主要型号的全面覆盖,具备高精度机加工能力,生产的油缸产品能够满足极高的形位公差标准,配备位移传感器后,可广泛应用于智能化电液控制采掘装备。主要客户包括郑煤机、兖矿东华、北煤机、山西平阳、三一重型等全国前列大型煤炭综采装备企业。

公司研制的超大米采高液压支架抗高腐蚀性超大直径长行程双级630立柱能够满足采掘设备最大缸径需求,为后续订单增长奠定了基础。

目前,高质量综采设备正朝着智能化、绿色化方向发展,对应用于液压支架的液压缸产品也提出了更高要求,部分主机厂积极绿色矿山、环保矿山作业方式,中高端产品市场占比将有所提升。对此,公司配合下游客户积极响应绿色矿山、环保矿山建设要求,成功研发、试制纯水液压缸,推出以纯水作为工作介质的液压支架。随着各地积极推动绿色矿山建设,纯水液压缸市场前景良好,有望进一步拓展市场规模。

本文源自挖贝网

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曲阙霞18546442691 ______ 把液压缸拆卸下来,拔出活塞缸,会看到里面有油封,把旧油封用起子起出.注意,关键的时候来了,那就是把新油封下进去,这是个技术活,夏天还好,冬天太冷油封会僵硬不太好下,可以烤一下赶紧用起子一点一点磨蹭进去,油封弄好后用手感觉一下平滑度,确认无误后把活塞杆按原样装回去就可以了.

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曲阙霞18546442691 ______ 1、检查是否缺油,缺油则添加. 2、检查单向阀是否有弹簧断裂或杂物阻塞钢球复位,有更换弹簧或清除杂物. 3、检查大小油缸的Y型圈,损坏则更换.

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曲阙霞18546442691 ______ 尊敬的用户您好!很高兴为您解答:原因:倾斜油缸壁与密封圈过度磨损;换向阀内阀杆弹簧失效;活塞卡住缸壁或活塞杆弯曲;倾斜油缸内积垢过多或密封件过于压紧.解决方法:更换O型密封圈或油缸;更换合格弹簧;更换损坏件;清洗调整.祝好!

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曲阙霞18546442691 ______ 不建议改装!虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动,过弯时也可以减小部分侧倾.但弊大于利.下面说下改短簧的弊端.首先降低车身后会影响通过性,过减速带很容易拖底盘.再一个也是最主要的弊端就是,整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成.出厂是液压筒的阻尼力度和伸缩长度是与弹簧的长度与伸缩距离匹配的.单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷,使避震器很快废掉.第三,由于弹簧短,整个悬挂系统的上下浮动量小了,避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降.也就是开起来会很颠.

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曲阙霞18546442691 ______ 1、做了四轮定位不一定就保证不跑偏,因为定位主要解决四轮行车的稳定性.一般轿车方向盘设计时候都有5%的自由行程,在该方向偏差属于正常范围.如果你打了方向不回正,自然就会向右转弯后就向右偏,向左转弯后向左偏. 2、确实跑偏或回不正,可检查两边轮胎气压不一样,或者轮胎磨损程度不一样该换轮胎了;其次检查方向稳定杆和转向机,转向机是机械式的可能磨损过多、或者是方向盘横拉杆松间隙地大、在做定位前都要检查.如果没有零件损坏那就是你的方向机间隙过大,方向盘不正是可以利用调整前束来修正方向盘的,如果方向机问题也可以更换. 3、方向自动回正速度慢,先检查该车是液压机械助力然后看是否缺液压油进行定性处理.

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曲阙霞18546442691 ______ 可以的.不过不是用卡盘改,是重新设计弹簧夹头,替换液压卡盘.大批量生产,用弹簧夹头装夹更正,效率更高,产品不易变形. 主要组成部件有:主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置. 主轴箱:又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱.主轴箱中等主轴是车床的关键零件.主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,一旦主轴的旋转精度降低,则机床的使用价值就会降低.

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曲阙霞18546442691 ______ 这个有很多原因的:有可能是没油、油路(阀体)堵塞导致回油、密封件破损导致回油等等,建议请专业的维修人员检查修复.可以咨询上海邦姆公司的技术人员,他们专业搬运车的生产商,服务不错.

(编辑:自媒体)
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