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图说：沪东中华交付全球最大江海联运型LNG船 采访对象供图

新民晚报讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新 张文豪）由沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为深圳燃气建造的8万立方米液化天然气（LNG）运输船“大鹏公主”号，今天在中船长兴造船基地命名交付。这是继中国首艘国产大型14.7万立方米LNG船“大鹏昊”号之后，为同样位于深圳大鹏湾区域的华安LNG岸站配套的第一艘LNG船。

“大鹏公主”号是全球最大浅水航道第四代LNG船，由沪东中华自主设计建造。该船总长239米，型宽36.6米，入中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）双船级。“大鹏公主”号亮点多：全球同级别舱容LNG船中设计吃水最浅，其独特的设计吃水低于8.5米，具有卓越的适航性，尤其是在枯水季节也能进入我国长江、珠江流域，服务区域广；采用独特的双艉鳍线型，快速性能优，航向稳定性好，安全可靠性高；采用双主机双螺旋桨推进、双舵系操纵，在全球同级别LNG船中航行、操纵能力最强；具有高度灵活的转运兼容性，可实现从3万立方米小型LNG船到17.4万立方米大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运。

8万立方米LNG运输船是沪东中华LNG全产业链中的重要一环，至今已交付3艘，成为沪东中华创建的又一品牌船型。2008年之前，中国还没有一艘自主设计、建造的LNG船。沪东中华勇担国家使命，勇于开拓前行，于2008年4月成功交付中国首艘国产大型14.7万立方米LNG船“大鹏昊”号，成为打破日韩垄断的破局者和先行者。此后，又先后为深圳建造交付了“大鹏月”号、“大鹏星”号，加上今天交付的“大鹏公主”号，具有中国基因的“大鹏系”，在为粤港澳大湾区经济建设和“双碳”战略实施的进程中发挥了重要作用。

据了解，“大鹏公主”号是深圳燃气投资建造的第一艘LNG船，将与三位“前辈”同场作业于大鹏湾区域，成为沪东中华打造的“大鹏系”新成员，承担起为深圳市天然气储备与调峰库服务的重要使命。沪东中华是中国LNG全产业链名副其实的“链长”。目前，手持LNG船订单近50艘，生产任务已排到2028年。2023年是沪东中华LNG船产能倍增的关键之年，全年计划交付4至5艘LNG船，年内同时在建LNG船将达到创纪录的16艘，2024年开建数量有望增至24艘。

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