深沟球轴承游隙标准表

避免轴承卡死，了解三种典型轴承配置形式

一根轴往往会需要两个支点，也就是两套滚动轴承进行支承。而轴承配置正好解决了支点上的轴承如何对轴系进行轴向固定，以及在受热膨胀后轴承如何避免卡死的问题。

我们在进行配置前，一定要了解轴承相关的一些要点：

1、温度变化而引起的轴的膨胀、收缩。

2、轴承安装，拆卸的难易。

3、由于轴的挠曲，安装误差而造成的内圈、外圈的倾斜。

4、包括轴承在内的整个旋转系统的攻读与预紧方法。

5、在最合适的位置上承受及传递载荷。

避免轴承卡死，了解三种典型轴承配置形式：

1、双支点各单向固定

这种配置形式是让每个支点都对轴系进行一个方向的轴向固定。其缺陷是:由于两支点均被轴承盖固定，故当轴受热伸长时，势必会使轴承受到附加载荷的作用，影响使用寿命。因此这种形式仅适合于工作温升不高且轴较短(跨距L≤400mm)的场合。对于深沟球轴承还应在轴承外圈与轴承盖之间留出轴向间隙C，取C=0.2~0.4 mm以补偿轴的受热伸长，由于间隙较小，图上可不画出。对于角接触轴承，热补偿间隙靠轴承内部的游隙保证。

2、一支点双向固定，另一支点游动

如下图所示，左端为固定支点，承受双向轴向力;右端为游动支点，只承受径向力，轴受热伸长时可作轴向游动。

对于固定支点，轴向力不大时可采用深沟球轴承，其外圈左右两面均被固定。图中上半部分靠轴承座孔的凸肩固定，这种结构使座孔不能一次镗削完成，影响加工效率和同轴度。轴向力较小时可用孔用弹性挡圈固定外圈，如图中下半部分所示。为了承受向右的轴向力，固定支点的内圈也必须进行轴向固定。对于游动支点，常采用深沟球轴承，径向力大时也可采用圆柱滚子轴承，如图中下半部分所示。选用深沟球轴承时，轴承外圈与轴承盖之间留有较大间隙，使轴热膨胀时能自由伸长，但其内圈需轴向固定，以防轴承松脱。当游动支点选用圆柱滚子轴承时，因其内、外圈轴向可相对移动，故内、外圈均应轴向固定，以免外圈移动，造成过大错位。设计时应注意轴承内外圈不要出现多余的或不足的轴向固定。

下图中固定支点采用两个角接触轴承对称布置，分别承受左、右两个方向的轴向力，共同承担径向力，适用于轴向载荷较大的场合。为为便于装配调整，固定支点采用了套杯结构，此时，选择游动支点轴承的尺寸时，一般应使轴承外径与套杯外径相等，以利于两轴承座孔的加工。

3、两端游动支撑

当两支点均设计为游动支承时，轴系部件的位置必需靠其它措施定位。例如:对于支承人字齿轮的轴系部件，其位置可通过人字齿轮的几何形状确定，这时必须将两个支点设计为游动支承，但用于与其啮合的人字齿轮(图上方)所在的轴系部件必须是两端固定的，以便两轴都得到轴向定位。

(运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦C E MB MA）

轴承游隙调整不好（34%轴承疲劳）

轴承在使用过程中，很多情况下都是由于疲劳而导致失效的，这其中的原因很有可能是因为轴承游隙调整不良而造成的，根据统计，34%轴承疲劳是因为游隙调整而造成的。下面我们来分析下有关轴承的游隙调整相关知识，希望对大家有所帮助。

什么是轴承游隙？

轴承游隙又称为轴承间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游 隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影

响。

对于圆柱孔轴承:

其安装后的径向游隙大小由所选取的壳体孔和轴的公差决定的。

它们之间的过盈量越大，安装后的径向游隙就越小。因此，正确选择与轴承相配合的轴和孔的公差非常重要。

对于圆锥孔轴承:

其过盈量不像圆柱孔轴承的内孔那样，由所选取的轴的公差决定的，而取决于轴承在锥形轴颈上或锥形紧定套上推入距离的长短。

轴承游隙标准是没有国家规定的要看使用情况:还是蛮复杂的问题，简述如下:

A、游隙的选择原则:

1、采用较紧配合，内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向负荷或需改善调心性能的场合，宜采用大游隙组。

2、当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用小游隙组。

B、与游隙有关的因素:

1、轴承内 圈与轴的配合。

2、 轴承外圈与外壳孔的配合。

3、 温度的影响。

注:径向游隙减少量与配合零件的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚有关。

轴承径向游隙的测量法：

（1）压铅丝

用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。

（2）用塞尺检查，操作方法与用塞检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为c=1/ (2sin猓Q式中c一一轴向游隙，mm;e一一塞尺厚度，mm; a--轴承锥角，(°)。

（3）用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。

如何调整轴向游隙？

1、利用安装在轴承壳体上的螺母推动压在轴承外圈上的压盖进行调整。

2、采取加减轴承盖与机座间的垫片厚度进行调整。

齿轮百位置的调整：

齿轮位置的调整：因齿轮与轴的安装形式大都是采用一端为轴肩或台阶定位，另一端的定位主要采用隔套，所以齿轮的位置只有通过加减度隔套的长度来调整。

郗怀轮1727skf 6322/c3轴承间隙应该多大 -
相刻兴18218362042 ______ 你好SKF轴承6322/C3的径向游隙最小游隙36um,最大游隙在66um 纯手工,感谢你的采纳!

郗怀轮1727电动机轴承的游隙应该如何选择呢? -
相刻兴18218362042 ______ 电动机轴承的游隙是在生产的时候就已经确定好的,所以在使用的时候是要配合轴承的游隙来选择合适的公差和配合.而不是反过来由公差和配合来定制轴承,因为轴承是标准件.由上可知,实际上选择游隙的实质,是选择合适的公差配合. ...

郗怀轮1727求径向轴承的尺寸 -
相刻兴18218362042 ______ 深沟球NSK轴承与微型NSK轴承的径向轴承游隙 深沟球进口轴承径向游隙依据GB/T4604-1999(等同于ISO 5753-1991)进行生产.一般情况下,深沟球SKF轴承径向游隙为基本组(Co组),如果客户要求,可以采用其它组游隙.深沟球轴承径向游隙尺寸列表如下. 微型NMB轴承也可以采用以下径向游隙: 本文地址: http://www.nskfag.org/news/201106_36887.html

郗怀轮172723232/cc/w33轴承游隙是多少 -
相刻兴18218362042 ______ 23232/cc/w33轴承游隙是大游隙: CA——内部游隙较小(深沟或角接触球轴承). CB——内部游隙较CA大(深沟或角接触球轴承). CC——内部游隙较CB大(深沟球轴承).

郗怀轮1727轴承的游隙是多少? -
相刻兴18218362042 ______ 轴承标准游隙和内径及轴承类型有关此类型为调心滚子轴承内径为28x5=140mm样本中140刚好为界限,好多样本中并没提应属上界还是下界但您问的轴承型号,从后缀来看,品牌是瑞典skf的,skf样本中内径140的调心滚子轴承属于下边第一行...

郗怀轮1727深沟球轴承的游隙
相刻兴18218362042 ______ 装配的时候是可以控制游隙的,不知道LZ说的标准是什么标准啊,游隙本来就有C2 C0 C3 C4 C5这些等级的,根据客户的要求控制.

郗怀轮1727求各种类型的轴承的游隙标准? -
相刻兴18218362042 ______ GB/T 4604-1993 滚动轴承 径向游隙

郗怀轮1727轴承轴向游隙测量是否有国标或者部标? -
相刻兴18218362042 ______ 没有标准的, 只有径向游隙有标准,没有轴向游隙的标准. 举个例子:深沟球轴承. 有规定径向游隙的规格范围,也有规定径向游隙的测量方法(JB/T 3573-2004或GB/T 25769-2010). 但是对于轴向游隙来说,它是由于有了径向游隙之后,由于轴承本身的沟道弧形和钢球结构造成的.就是说定下来径向游隙多少之后,它的轴向游隙就由此而来了.但是由于各个厂家设计的沟道曲率,钢球大小有可能是不一样的(比如,日系的和欧美的就不一样),这就导致了同一个轴承型号的同一的径向游隙在不同的厂家品牌可能对应不同的轴向游隙,所以没有对轴向游隙有很明确的规定.

郗怀轮1727怎么选择深沟球轴承的游隙组? -
相刻兴18218362042 ______ 通常向心轴承选择最适宜的工作游隙值就是轴承游隙标准中所规定的基本组游隙值.基本组游隙值适用于一般条件,应该优先选用.对于在特殊条件下工作的向心轴承不能采用基本组游隙时,可选用辅助组游隙值.如深沟球轴承的第3、4、5组游隙值,适用于轴承与轴和外壳孔采用比正常配合更紧的过盈配合或轴承内圈与外圈工作温差较大的机械部件中.在轴中心与外壳孔中心线倾斜度较大,和为了增加其承受轴向负荷能力,提高轴承极限转速,以及降低轴承摩擦阻力等工况条件下,亦可采用第3、4、5组游隙值.对于要求旋转精密或限制轴向游动的轴,一般采用第2组游隙值(小游隙值)的轴承,必要时还给予一定的预加负荷“预紧”,以提高轴的刚性.

郗怀轮1727深沟滚珠轴承6301径向游隙是多少? -
相刻兴18218362042 ______ 这是一个普通级径向游隙深沟滚珠轴承6301 C2——0-7um 普通级——2-13um C3——8-23um C4——14-29um C5——20-37um