深蓝是什么档次的车
12月30日，广州国际车展正式开幕，这场车展同时也是2023年第一场大型车展，吸引了大量厂商和消费者的关注。
车展当天，长安深蓝首款战略车型深蓝SL03再次登台，另一款战略车型深蓝S7也一同亮相。
深蓝SL03是这段时间以来国内新能源市场上的明星。
这款车7月份才正式上市，但却在极短的时间内杀进了主流市场，12月份有望冲进万辆俱乐部。那么，它是怎么做到的呢？
崛起来自于产品力
最近几个月时间以来，国内新能源市场进入了一个相对稳定的状态，强者恒强，能够原地起飞的新车型非常罕见，但深蓝SL03就是其中之一。
这首先是因为，深蓝SL03从内到外的颜值都比较“在线”。
外观方面，这款车采用封闭式前脸和分体式大灯，有着很高的辨识度，三段式的前包围也有着比较强的运动气息。整体看上去，这款车的外观既不落俗套，也没有刻意标新立异，比较容易为消费者所接受。
深蓝SL03定位于B级轿车，2900mm的轴距堪称同级别车型中的翘楚，低趴的车身姿态和溜背式车尾都比较时尚，隐藏式门把手和无框车门也比较吸引人。
与长安的燃油版轿车相比，深蓝SL03在颜值上显然提高了一个档次。
深蓝SL03的内饰采用极简风格，通过14.6英寸中控屏来实现对绝大部分常用功能的调用。
值得一提的是，这块儿屏幕可以向主驾和副驾分别偏转15度，有着较强的科技感。
深蓝SL03起售价为16.89万元，与同级别的比亚迪海豹、特斯拉Model 3等车型相比有明显优势。
不过，这款车在配置上并不含糊，全系标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景影像、倒车车侧预警系统等L2级别的驾驶辅助功能，对外放电、手机前排无线充电、前排座椅加热通风、手势控制、面部识别、4G网络、语音识别、温度分区控制、负离子发生器等常用配置也没有缺席。
深蓝SL03在售车型共有4款，其中增程式电动版本最大功率160kW，纯电动续航里程200km，满油满电状态下续航里程超过1200km；纯电动版本515km版本最大功率为190kW，705km版本最大功率则达到了160kW。售价为69.99万元的顶配车型搭载的是氢燃料电池，属于试水性质的车型，与普通消费者距离较远。
该有的都不缺，同时还有较高性价比
从客观角度来说，深蓝SL03在产品性能方面没有特别突出的地方。
但这款车价格亲民，颜值在线，配置丰富，同时还提供了多种不同的动力形式，能够满足用户各种需求。能够在比亚迪、造车新势力、特斯拉等几大势力的夹缝中打下一片立足之地，自然不是浪得虚名。
从产品定位上来看，深蓝SL03有一个直接的竞争对手：比亚迪海豹。
相比之下，深蓝SL03在各项内部配置上几乎与海豹平分秋色，动力方面稍有劣势，但它提供了目前比较受欢迎的增程式电动车型，解决了续航焦虑。
更重要的是，这款车的价格明显比海豹低了一个档次，性价比自然大幅提升。
而与特斯拉Model 3等竞品相比，深蓝SL03在内部配置上优势明显，价格上却更加亲民，除了氢电版本之外，这款车售价最高的纯电车型售价仅为21.59万元，这显然会对消费者产生很强的吸引力。
与小鹏P7、零跑C01等车型相比，深蓝SL03同样有着明显的价格优势。
事实上，新能源车型要想真正普及，亲民的价格是必不可少的。深蓝SL03能以相对合理的价格，提供堪比主流车型的配置与用车体验，这种产品设计思路，将成为未来一段时间内新能源汽车市场的主流。
技术加持，完善服务
用更低的价格，提供更优质的服务，这是很多领域厂商们进行市场竞争的金科玉律，汽车行业自然也不例外。
由于市场规模偏小，无法摊薄成本，导致不少厂商做出来的新能源车型价格居高不下。
深蓝SL03能够在性价比方面有突出优势，靠的也不是规模，而是内生性的技术储备与进步。
以动力系统为例，深蓝SL03所搭载的“原力技术”是全新能源及电动化解决方案，该技术融合超过181项技术专利，能够实现96%的发电机效率，重量、体积大幅下降，功率密度提升37%以上，而且能够保证低温状态下的工作效率。
手中掌握核心技术，同样的价位，竞争对手们做不到的，深蓝SL03就能做到。
除此之外，长安深蓝还在进行一些前瞻性的研究与布局。
到目前为止，长安深蓝在半固态电池领域的研发已经进行了一年多的时间，有望在2025年搭载于整车，并且进入国内半固态电池第一梯队。
当然，能够在短时间内迅速崛起，与长安深蓝成功的营销服务模式也是分不开的。
用户可以一键直连长安深蓝服务管家，购车、用车的全过程都实行透明化服务。
目前长安深蓝已经在全国218个城市建设了570家订单中心，未来长安深蓝还将在全国建设600家深蓝空间，满足用户各种需求。
结束语
长安深蓝4月份才正式成立，但却展现出了非常快的发展速度，这充分证明，国内新能源汽车市场竞争虽然激烈，但远未达到饱和状态，只要产品过硬，就能得到大量用户的认可。在这方面，长安深蓝算是个不错的榜样。
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