混动车寿命一般几年

　　我国已经连续多年成为全球最大的汽车消费市场及生产地，随着产业持续发展，促进汽车升级和高质量发展成为重要命题。

　　4月6日，由广东省商务厅指导、南方新闻网主办的广东汽车产业高质量发展沙龙在广州举办。本次沙龙主题为“携手共谋新发展，激发车市新活力”，旨在为促进广东汽车产业高质量发展献言建策，打造高水平政企学交流平台。广东省商务厅二级巡视员黄欣，南方报业传媒集团（南方日报社)党委委员、副社长兼南方新闻网党委书记、总裁侯小军，广州市商务局党组成员、副局长吴伟华，广东省汽车流通协会会长严斐等出席了此次沙龙。

　　在二十大报告中，习近平强调，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。作为我国国民经济支柱性产业，汽车行业具备产业链长、带动性高等特点，在促进经济发展、带动社会就业等方面发挥了重要作用。在全球经济萎靡、消费疲软的大背景下，促进汽车产业可持续、高质量发展是产业转型升级的重要方向。

　　作为我国汽车生产和机动车保有量第一大省，广东汽车行业营收已经突破万亿规模，连续多年位于全国前列。广东省科技技术厅数据显示，截止2022年，广东省现有国家级汽车企业技术中心和省级汽车产业技术中心16家，汽车零部件生产企业超过200家，汽车服务企业突破5000家，产业实力雄厚。

　　在汽车高质量发展、新能源等产业趋势上，广东始终勇立潮头。据财联社报道，2022年广东省汽车产量预计将超过410万辆，同比增长超过25%，其中新能源汽车产量预计接近130万辆，同比增长140%，占全国总产量18%左右份额。

　　在产业转型方面，广东涌现了一大批优秀企业。据中国汽车工业协会统计，2022年，国内汽车销量排名前十位的企业集团中，广东省企业独占两席，广汽集团、比亚迪销量分别位列第四名和第六名，市场增长速度遥遥领先。此外，在新造车和智能驾驶等方面还出现了小鹏汽车、华为等一批具有代表性的企业。

　　产业正以引领之势迅猛发展，居安思危，针对产业可持续发展，在本次广东汽车产业高质量发展沙龙上，与会嘉宾发表了看法和诸多建设性意见。

　　当前汽车处于发展十字路口，虽然新能源是汽车产业大势，但是在技术路线选择上，依然存在分野。不少企业全力投入纯电动，但是在本次沙龙上，多位嘉宾认为要实现长远发展需要兼顾纯电、混动等路径。

　　广东外语外贸大学教授、珠江学者韩永辉认为，广东具备良好的产业基础，应该充分利用汽车制造业的“集群效应”，推动传统汽车与新能源汽车制造的有机融合，促进汽车制造向HEV、PHEV等方向发展，齐头并进。

　　因此在政策设计层面，韩永辉建议广东提升制度平等化水平，引导各类车企合理开发产能。一方面要探索“双碳”政策补助的范围，将汽车产品在全生命周期内的碳排放量作为产业政策支持补助的重要判断标准，实现自主车企与合资车企、纯电与混动汽车的同等对待。

　　据调研数据显示，混合动力汽车和纯电动汽车被消费者认为是最有发展前景的两类新能源车型。艾媒咨询首席执行官张毅表示：新能源汽车已进入大规模产业化新阶段，但目前纯电动汽车无法完全满足消费者长途出行的需求。各大自主品牌均在混合动力汽车领域布局，技术创新使得自主品牌混合动力汽车价格落至合资燃油汽车的价格区间。这是2021—2022年混合动力汽车得以“放量”增长的核心。

　　华南理工大学机械与汽车工程学院上官文斌从技术层面验证了纯电、混合动力并行的优势。上官文斌表示，混合动力汽车的动力表现优于同排量的纯燃油汽车，尤其是发动机开始加速时，电机能有效弥补内燃机低速时扭力不足的弱点。此外，插电混合动力汽车可以达成低油耗、甚至是“零”排放的目标。在混动力模式下，车辆电池组则可以充电，让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

　　同时针对节能减排、当前汽车行业整体存在的消费低迷等情况，在本次沙龙的圆桌论坛环节，多位与会嘉宾也展开了讨论。

　　在广汽研究院动力总成技术研发中心副主任祁宏钟看来，在追求减碳的过程中，新能源汽车可能是最有效的途径之一，两者关系不能完全等同。因此为了实现减碳，需要协同开发多条路线，不能单独依靠某一条路线。

　　“在市场端看来，新能源汽车的概念应该回归到最初的本源，即通过新能源车辆的开发和使用真正实现全社会的减碳和降碳目标。应该根据需求选择最合适的路径和方案，以更好地满足需求。”祁宏钟表示。

　　同样广东省汽车流通协会会长严斐认为，新能源现在有很多种，包括电动、氢能源、混动和纯电动等。这些不同的能源形式在市场上百花齐放、百舸争流，让市场充分竞争，让这些产品充分接受市场的检验。

　　严斐指出，新能源汽车在广东省汽车销售比例已经达到了24%左右水平。要实现汽车产业的高质量发展，不仅是新能源汽车的高质量发展，同时要保证燃油车、混动车的高质量发展。因此，补贴政策应该充分顾及到燃油、纯电、混动车型，让消费者有更充分的选择空间。

刁凤拜2734混动车的电池多久更换一次?更换一次需要多少钱? -
卢茗刮15538907222 ______ 大概一个月就要换一次了,更换一次大概是需要5块钱左右,因为这个电池是比较贵的.其他的电池都是三块钱.

刁凤拜2734启动电瓶漏电会不会影响混动电池寿命 -
卢茗刮15538907222 ______ 发布时间:2022-08-19 13:08:02 作者:向乐乐插电混动汽车的电池寿命,一般在1~8年不等.在车辆发电机充电正常、电池没有漏电的情况下,使用3年以上应该是没有问题的.虽然有些厂商宣称电池寿命可达8年以上,其实都是一种噱头.因...

刁凤拜2734电动汽车的核心一般都是续航和电池寿命,新能源汽车的电池寿命一般是多长? -
卢茗刮15538907222 ______ 电动汽车的核心一般都是续航和电池寿命,理论上,新能源汽车的电池寿命可以是十年甚至更长.但外媒报道提到,目前新能源汽车的寿命一般只有五年左右.

刁凤拜2734gs8混动电池多久更换
卢茗刮15538907222 ______ 8年需要换电池的.一般的正常使用寿命在1~8年不等,与车辆的情况有很大关系.在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上.混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低.

刁凤拜2734想知道1.3L思域混合动力汽车电池寿命有多长? -
卢茗刮15538907222 ______ 基本是随车报废.06款普瑞斯是丰田一带混动技术,说是六十万公里,电池价格在三万左右混动凯美瑞是二代技术,我咨询过说是随车报废.开到六七十万公里也得至少二十年吧.混动车型是发展趋势,我很关注.有问题追问

刁凤拜2734凯美瑞混动版的电池寿命是多久 -
卢茗刮15538907222 ______ 电池保修8年20万公里,大致也就是10年.

刁凤拜2734比亚迪dmi超级混动电池寿命
卢茗刮15538907222 ______ 比亚迪宋plus-dmi电池能用20年左右.以下是关于比亚迪的具体说明:1、比亚迪是一家中国汽车品牌主要生产商务轿车和家用轿车和电池.2、由20多人的规模起步,成长为全球第二大充电电池生产商,并且还组建了比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念. 比亚迪dmi超级混动电池寿命 比亚迪DMI超级混动,用的是比亚迪的刀片电池.这款刀片电池的充放电次数大概在3000次左右,理论上使用十多年是没问题的.

刁凤拜2734比亚迪混动可以停多久的车 -
卢茗刮15538907222 ______ 您好,比亚迪混动车可以停多久的时间取决于车辆的状况和使用情况.一般来说,比亚迪混动车可以停放4-6小时,但是如果车辆状况良好,可以停放更长的时间,最长可以停放24小时.建议您在停放比亚迪混动车时,应该检查车辆的电池电量,确保电池电量充足,以免影响车辆的使用寿命.此外,您还应该检查车辆的润滑油,确保车辆内部的润滑油能够正常工作,以免出现故障.

刁凤拜2734油电混动车开了5年感受
卢茗刮15538907222 ______ 油电混动车,开了五年,最大的感受就是加油的费用大幅度降低,花费很少.混动油电混动,作为油电混动技术是目前顶尖的混动技术之一,电驱动和发动机驱动配置合理...