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潍柴发动机售后电话400

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-07

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大众网记者 牛鞠榕 潍坊报道

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近日,搭载潍柴WP12H/T发动机的危化品牵引车在全国范围内掀起了一股交车热潮,交车数量屡创新高。从山东到新疆,从广东到云南,一辆辆崭新的危化品牵引车交付到大客户手中。

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一直以来,危化品运输是物流运输中风险最高的细分市场。较高的出勤率、严苛的可靠性和安全性要求,让市场对发动机提出了更高的标准。而潍柴WP12H/T发动机自投放以来,经受住了市场的考验,也让潍柴抓住了在危化品专用车市场中周期性置换的机会,不仅交付不断,且好评如潮。

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潍柴WP12H/T发动机,于2023年11月刚刚正式发布,上市不足半年,便在危化品、物流运输等大马力牵引车市场屡创佳绩,这得益于产品的优异性能和潍柴技术的硬核实力。据了解,该款产品是潍柴H/T系列平台大功率发动机的优秀代表之一,在H/T系列这个平台上,是潍柴斩获大马力干线运输市场的利器。

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多年来,大马力高端发动机市场一直被外国品牌所占据。为攻克这一“卡脖子”市场,2022年5月,全新H/T大功率牵引车专用发动机项目成为潍柴集团第二批战略产品的“立军令状”项目。这些项目都是聚焦市场急需产品、战略性关键核心技术,潍柴给予了立项团队在资源、激励政策上很高的优先级。

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于是,潍柴的工程师们向大功率牵引车专用发动机等关键技术发起攻关。在团队的共同努力下,攻克高热效率燃烧等技术,百公里综合油耗较竞品低2L左右;产品可靠性大幅提升,项目如期完成,补齐了潍柴500马力以上产品系族,引领行业向高端市场迈进。

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同时,潍柴发挥集团内整车的优势,与陕重汽、中国重汽强强联合,在快递运输、冷链运输、高端专用车等细分市场,用新技术+新产品实现了向高端市场的破局突破。

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据了解,2023年,在500马力以上6×4牵引车市场,潍柴大马力发动机市占率达35.9%,同比提升21.1个百分点。配套潍柴高端大马力发动机的中国重汽汕德卡、豪沃重卡,陕重汽6000系列牵引车等车型,在整车市场上也实现了新的突破,标志着中国自主商用车品牌与国际一流品牌同台竞技。

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凭借H/T系列平台大功率发动机在市场上的出色表现,2024年1月,在潍柴集团科技创新奖励大会上,全系列H/T平台大功率柴油机开发、6000系列商用车关键技术及产品开发等项目各奖励500万元。

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据了解,大缸径发动机的全球市场容量约10万台/年,全球仅少数企业能独立生产,过去市场主要被卡特彼勒、MTU、康明斯、尼泊海尔、三菱等国外品牌掌控。

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在潍柴,大缸径发动机指气缸内径超过150毫米的发动机,它是发电机组、海洋巨轮的动力核心。针对这一全球高端市场,潍柴通过布局全新M系列大缸径发动机产品,实现国产替代。目前,潍柴大缸径发动机与欧美品牌同台竞标,海外订单持续暴涨,大缸径高功率密度发电机组迅速走入国际高端市场,为全球大数据中心提供服务。

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2023年,潍柴M系列大缸径发动机销量超8100台,全球市占率约10%,海外销售收入占比72.4%。随着新兴市场实现重大战略突破,潍柴业务结构调整也初见成效。由于大缸径发动机为高附加值产品,潍柴的盈利能力得到进一步提高。

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今年1-2月份,潍柴2兆瓦以上的大功率发电机组市场订单已经超过去年全年总量。潍柴发电设备亚太区总经理保罗告诉记者,潍柴数据中心专用大缸径发电机组技术领先、可靠性高、油耗低,各项性能指标比其他品牌都要好,而且售后服务及时高效,相信潍柴将成为这个新兴市场的行业领导者。

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科技创新能够催生新产业、新模式、新动能,是发展新质生产力的核心要素。必须加强科技创新特别是原创性、颠覆性科技创新,加快实现高水平科技自立自强,打好关键核心技术攻坚战,使原创性、颠覆性科技创新成果竞相涌现,培育发展新质生产力的新动能。

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在液压、新能源等新业态、新产业方面,潍柴打造液压动力总成工程机械、农业装备用黄金内核,布局燃料电池+纯电+混合动力新能源技术,在市场上同样也取得了不俗的表现

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数据显示,2023年,潍柴液压传动营业收入同比增长52.1%,其中挖掘机配套收入增长147%、农业装备配套收入增长57%、推土机配套收入增长77%。潍柴“三电”产品差异化优势凸显,搭载潍柴新能源动力总成的整车电耗比竞品低5%。眼下,潍柴“三电”产品订单暴涨,供不应求。

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(编辑:自媒体)
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