潍柴怎么样值得去吗

行业龙头潍柴动力（000338.SZ）经营大幅向好。

7月2日晚间，潍柴动力发布业绩预告，今年上半年，公司预计盈利最高约为40亿元，同比增长70%左右。

2022年，潍柴动力盈利49.05亿元，同比下降48%左右。

针对今年上半年盈利数大幅增长，潍柴动力解释称，中国重卡行业需求有所复苏，公司产品及业务结构调整，相关产品销量呈现高速增长态势。

潍柴动力是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一，主要产品包括全系列发动机、变速箱、车桥等，其中，发动机产品远销全球150多个国家和地区。目前，公司具备年生产160万台发动机的能力。

潍柴动力坚持高强度研发，近三年，公司研发投入合计达257亿元。截至2022年底，公司研发人员数量接近1.4万人。

预盈40亿同比转增

全球市场在复苏，潍柴动力的经营业绩也在恢复性增长。

根据最新披露的半年度业绩预告，今年上半年，潍柴动力预计实现归属于上市公司股东的净利润（以下简称“净利润”）为35.87亿元—40.65亿元，较上年同期盈利23.91亿元增加11.96亿元—16.74亿元，同比增长幅度在50%—70%。公司预计实现的扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）为33.04亿元—38.68亿元，较上年同期16.12亿元增加16.92亿元—22.56亿元，同比增长幅度为105%—140%。

今年一季度，潍柴动力实现的营业收入、净利润分别为534.34亿元、18.56亿元，同比增长18.25%、68.29%，扣非净利润为17.42亿元，同比增长94.14%。

针对今年上半年的净利润、扣非净利润高速增长，潍柴动力解释称，受益于国内经济向好及出口市场需求旺盛，今年上半年，中国重卡行业需求有所复苏。在这一大环境下，公司持续推进产品和业务结构调整，强力突破战略市场，相关产品销量呈现高速增长态势，大缸径和液压等战略新兴业务贡献不断加大，共同推动业绩实现同比大幅增长。

一直以来，潍柴动力的盈利能力较强。

公开资料显示，潍柴动力于2007年登陆A股市场，当年，公司实现的营业收入、净利润分别为292.61亿元、20.19亿元。10年后的2017年，公司营业收入历史性地突破千亿大关，达到1515.69亿元，同比增长62.66%，净利润为68.08亿元，较上年增长178.89%。

2018年至2021年，公司实现的营业收入分别为1592.56亿元、1743.61亿元、1974.91亿元、2035.48亿元，同比增长5.07%、9.48%、13.27%、3.17%。同期，公司实现的净利润为86.58亿元、91.05亿元、92.07亿元、92.54亿元，同比分别增长27.16%、5.17%、1.12%、0.28%。这四年，营业收入和净利润持续双增。

2022年，重卡行业需求较弱，重卡行业销量同比大幅下滑，汽车零部件产量、销售量同比下降，公司重卡相关业务业绩同比下滑较大，带动公司经营业绩较大幅度下降。

年报显示，这一年，公司实现的营业收入为1751.58亿元，同比下降20.46%，净利润、扣非净利润分别为49.05亿元、32.83亿元，同比下降48.33%、60.53%。当年上半年，净利润、扣非净利润同比下降幅度均超过60%。

仅过半年，潍柴动力经营业绩实现了大反转。

累计派发红利219亿

基于整体上不错的盈利能力，潍柴动力积极回报股东。

2022年度，潍柴动力的分红方案为，以2022年底总股本86.39亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.58元（含税），合计派发8.29亿元，分红率为16.91%。

2022年，因为业绩下滑、产业布局等因素，公司分红率较往年明显下降。

Wind数据显示，2017年上市，至2022年，潍柴动力实现的净利润累计数为830.93亿元，累计派发的现金红利为218.73亿元，整体分红率为26.32%。

潍柴动力积极回报股东，除了自身较强盈利能力外，也与公司自身财务状况有关。

截至2022年底，潍柴动力资产负债率为64.55%。期末，公司账面货币资金为708.42亿元，交易性金融资产118.64亿元，其中，约115亿元为结构性存款。因此，公司流动性较强。

与之对应的是，公司短期借款46.09亿元、一年内到期的非流动负债33.47亿元、其他流动负债34.25亿元、长期借款227.82亿元、应付债券60.57亿元，长短期债务合计为402.20亿元，其中，短期债务为113.81亿元。

数据显示，截至2022年底，潍柴动力的货币资金足够覆盖全部债务。

较好的财务状况，支撑了公司进行创新研发。2020年至2022年，潍柴动力的研发投入分别为82.94亿元、85.69亿元、88.51亿元，三年合计257亿元。

与研发投入相关联的是，潍柴动力的研发人员较多。截至2022年底，公司研发人员数为13950人，较上年增加33.86%。

潍柴动力致力于成为以整车、整机为龙头，以动力系统为核心技术支撑，成为全球领先、受人尊敬、可持续发展的智能化工业装备跨国集团，公司坚持产品经营、资本运营双轮驱动，致力于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品，构筑了动力总成（发动机、变速箱、车桥、液压）、整车整机、农业装备、智能物流等产业板块协同发展的新格局。公司发动机产品远销全球150多个国家和地区，广泛应用和服务于全球卡车、客车、工程机械、农业装备、船舶、电力等市场。

值得一提的是，2022年，潍柴动力在全面提升各细分市场占有率、稳固市场龙头地位的同时，坚定不移加大研发投入，夯实科技创新能力，以发动机热效率为代表的重大成果再次震撼世界。2022月、11月先后发布全球首款本体热效率突破51%、52%的柴油机，树立了行业新标杆。

据披露，潍柴动力在大功率发动机、重型变速器、重型车桥等市场长期保持领先地位。

本文源自金融界

权庭净1113一汽青岛潍柴怎么样 -
巢易妹17724698499 ______ 新大威和欧曼的配置不是一个档次,新大威发动机是青岛组装的潍柴机子,不是潍坊总厂生产,后桥是解放青特桥,这种桥牵引车拉标载还可以,自卸上面用不怎么样,欧曼自卸用的是安凯桥(奔驰桥)买新大威一般都是看重那个价格了,一分钱一分货永远不会错

权庭净1113潍柴动力待遇怎么样?我是河北工业大学机械设计制造及其自动化专业的,打算进潍柴,不知道待遇如何? -
巢易妹17724698499 ______ 挺不错的,福利待遇挺好!

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权庭净1113谁知道潍柴动力股份有限公司待遇和发展空间怎么样?另外还有烟台东岳和临沂百盛怎么样?相比哪个比较好?
巢易妹17724698499 ______ 我是学机械的,潍柴动力在中国机械行业里地位举足轻重,50强里排名第三,第一位的大名你应该知道,三一重工,所以说如果在维柴工作是相当不错的,不过也是比较难进去的.对于烟台东岳与临沂百盛,胶东是我国重要的制造业基地,依托韩日,面向全球,加上胶东发达的经济,所以这里的企业竞争力都比较强劲,加上东岳企业自身的品牌,所以烟台东岳应该是比临沂百盛强的,毕竟临沂百盛成立的比较晚,印象里应该不到十年,企业品牌与市场拓展都有需加强~~

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巢易妹17724698499 ______ 潍柴职业学院可以说是专门为潍柴培养技工的地方.毕业后大部分都进入潍柴上班.

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巢易妹17724698499 ______ 看进去做什么了,最好是做和公司核心业务关系比较大的工作.如果只是边缘的业务或支持什么的,难有大的发展吧

权庭净1113请有经验的人帮想一下,我是工业工程专业的,本科生,工作去潍柴动力还一点还是去宇通客车好一点. -
巢易妹17724698499 ______ 其实都差不多. 收入方面,还是宇通好一些;但是宇通给人的压力还是挺大的,不只是单纯的生理上的累; 宇通的平台比较高,人力资源做的也不错; 但是潍柴在潍坊小城市,房价比郑州低,环境比郑州好. 就看你图什么了.

权庭净1113重庆潍柴发动机有限公司 这个公司怎么样啊 -
巢易妹17724698499 ______ 在烈士墓附近,潍柴的发动机还不错

权庭净1113我今年毕业,想签到潍柴控股集团有限公司
巢易妹17724698499 ______ 潍柴动力荣登2008年中国上市公司百强榜;潍柴动力荣获“中国最具竞争力港股上市公司10强”.所以应当是个不错的企业,值得去.

权庭净1113大家觉得潍柴U70怎么样?值得购买吗? -
巢易妹17724698499 ______ 值得购买,潍柴U70是一款实用行的SUV,无论是老少通吃的颜值设计,还是1.5T+6AT的动力总成,再或是丰富的车机体验,其实为的都是提高第一次购车用户的体验感受,而且价格也比较实惠,在同类车型中是很有性价比的.