爆燃与爆震的区别

2月14日社交媒体上爆出的一个视频被推上了热搜黑龙江齐齐哈尔蓝黑色天空的背景中出现了一连串的火球并且以极高的的速度从天空中划过有目击者称从出现到小时也就二十几秒时间刚掏出手机解锁打开摄像功能天空中的光斑呼啸而过了只留下淡淡的尾迹。

网传正在爆震发动机测试

笔者看到这个视频也是有点懵怎么会有如此怪异的飞行物UFO不明飞行物来形容确实很恰当也就是因为这个标签加上如此清晰与硬核的内容引发了大量网友的留言其中有很多网友就指出这就是传说中的爆震发动机在测试这种发动机间歇式工作尾部会留下一个个爆炸的尾迹。

答案可能不是爆震发动机的尾迹不是这样的

笔者给出的答案被很多朋友怀疑在大家的印象中屁股后面留下一团团火光的不就是爆震发动机的爆炸留下的么看起来似乎很有道理但从爆震发动机的原理来看尾迹完全不是这样下文简单就爆震发动机的原理分析下尾迹就目前而言爆震发动机如下三种

• 1、脉冲爆震发动机
• 2、旋转爆震发动机
• 3、斜爆震发动机

三种发动机都是类似等容燃烧的过程因此下文以最简单的脉冲爆震发动机工作与排气过程说明它的尾迹应该是哪种状况的。

脉冲爆震发动机也属于吸气式喷气发动机但它的工作原理与涡轮喷气发动机燃烧室内的连续燃烧方式是有差别的爆震发动机工作时的模式为燃料与空气在燃烧室内混合达到爆炸浓度范围然后点火起爆。

爆轰波以超音速传播这个速度是爆燃燃烧的喷气式发动机燃烧速度的4~5倍以上产生了极高的温度与压强废气向尾喷管排出扩张形成推力。第一轮爆炸过程发生后会进行第二轮吸气、混合、点燃和爆炸然后再排气。

由于两次爆炸做功过程需要一定的时间并且此时飞行器可能在高速前进爆震发动机的排气方式不是连续的而是“一团一团”并且还是断断续续与黑龙江的的不明飞行物视频非常相似。但有一个很大的差别

不明飞行物排出是一团团火光爆震发动机有可能会排出一团团火光吗答案是不会原因是这样的脉冲爆震发动机的燃烧室内均匀混合需要爆炸后才会进入下一个吸气循环它的吸气过程是爆炸后产生的引射效应吸气的如果没有爆炸的话就不会再进入下一个爆炸循环这团混合气是排不出来的。

就算混合气排出来了也不会在空中被点燃因为远离了点火环境不会在空中炸成一团简单地理解就是爆震发动机排烟一坨坨是可能的但排火一坨坨是不可能的。当然还有一个最大的特征是频率爆震发动机要实用化的话爆震频率至少得50~80HZ商业化至少要120~150HZ左右这个是什么概念

这是每秒爆炸的次数这个频率之间会自稳定在某个状态每次爆炸的间隔和时钟一样准而视频中的间隔却是稀稀拉拉就像拉稀一样时而均匀时而却间隔很久所以无论是从哪个角度考虑它都不可能是爆震发动机测试。

黑龙江不明飞行物究竟是什么飞行器

关于这个飞行物的性质社交媒体上已经成了热搜齐齐哈尔当地气象局工作人员也被惊动了但他们表示目前并不清楚无法解释当地防空部门也表示没有接到演习或者训练的通知官方已经表示不知道而民间各路大神的猜测也进入了白热化状态。

到目前为止社交媒体上出现的答案已经有N个笔者认为相对比较靠谱的答案有如下几种情况

• 1、用了玻璃反射的拍摄方式其实是个可控LED灯
• 2、可能是LED风筝控制灯光亮灭产生运动错觉
• 3、也有朋友表示这只是战斗机释放的红外干扰弹
• 4、可能真的是某种大家从未见过的飞行器

其实笔者要说用透明玻璃微弱反射的方式还真能拍出这种虚空中横过的飞行物目前网上有很多类似的视频或者照片就用了这种拍摄方式方法很简单透明玻璃窗以一定角度拍摄刚好可以反射出背后高亮物体并将窗外的景色一并摄入进来如此就炮制出了UFO照片或者鬼影照片虽然看着照片很蒙但这个拍摄手法估计很多朋友都能操作。

拍摄这种照片必须有一个条件白天不太好拍摄阴天或者傍晚前室内外存在比较大的明暗度差的条件下最容易拍摄到这种照片夜间也是可以的但要调整下背后光源的亮度否则很容易露馅。黑龙江市民拍下的视频从理论上来看确实是可以模拟出来的所以这种可能性还是存在的。

LED风筝也有可能快速移动可以亮灭灯光来模拟

假设这是一个很长的风筝从头到尾不止一连串的LED等并以一定的速度控制灯光从风筝尾部到头部依次亮起并且还控制明暗度有一种慢慢熄灭的感觉那么给目击者的错觉就是一个高速物体从头顶飞过并留下了一连串的“光珠”。

由于空中没有参考物很难就这个飞行物的高度作出判断在高度判定上肯可能会高估这种视觉错觉会让目击这更加感觉这个UFO的神秘度因为这变成了一种无法理解的快速飞行现象。

战机释放的红外干扰弹很有可能

对于这个不明飞行物科普作者的观点是战斗机的红外干扰弹从视频中光斑保持的时间与间隔来看这红外干扰弹的可能性确实比较大。这是战斗机在遭遇红外制导的导弹时释放的干扰弹一次释放几十颗甚至更多数量取决于尾追导弹的抗干扰程度以及载机干扰弹的数量释放时会非常壮观。

这种干扰弹装药是镁或其他热燃烧金属的烟火成分其原理是产生与战斗机发动机尾焰差不多的红外特征让红外制导的导弹面对空中乱飞一颗颗“烈焰弹”不知所措最后可能会随机选择一个红外特征最明显的追踪最后爆炸。

红外干扰弹有几种释放模式遭遇导弹攻击时可能会多向释放而在训练时可能会以固定间隔时间释放会造成在空中一串“光团”相信很多朋友会提出疑问额红外干扰弹释放或会坠落会在空中拉出一条下坠的曲线这视频中似乎没有这一现象。

不过这个效果也是可以解释的比如目击者在干扰弹前进方向上观察那么他会看到干扰弹在空中前进的距离间隔相对比较固定因为干扰弹释放时速度就是载机速度之所以没有看到下坠曲线是因为干扰弹斜着下坠刚好在观察者看来几乎没有移动造成了在空中留下一串光团却没有移动的原因。

之后由于干扰弹烧完而距离也比较远目击者位置无法看到即将燃尽的干扰弹消失下坠的路线继而成为悬而未决的不明飞行物。

除了干扰弹外还有可能是UFO吗

不明飞行物是大家乐于见到的但就目前而言绝大部分都是可以用已知飞行物来解释比如大量不明飞行物可能是光学或者大气现象又或者是已知飞行物在特殊条件下的错觉也有可能是镜头鬼影等能用已有现象来解释的我们更应该相信并非超自然现象奥卡姆剃刀原理也告诉我们“如无必要勿增实体”千万不要为了解释一个现象去加入凭空想象的元素。

延伸阅读爆震发动机是如何吸气的

虽然本文和爆震发动机没啥关系但各位读者看完本文开头的描述一定很好奇爆震发动机到底是怎么完成吸气动作的

其实脉冲爆震发动机基本有两种模式一种是阀控式防止燃气反冲这个一般以一个多孔轮来配合燃烧室的爆炸排气与吸气时的封闭与打开过程这个属于机械式还不能算真正的“自吸气”。

上图是最简单的爆震发动机原理图燃气爆炸后高压燃气会朝大口径方向扩散因为这里压力低膨胀的前期会在小口径那头会发生漏气但在后期会因为引射作用产生吸气过程此时再混入燃料就是形成再次爆炸过程周而复始就成了脉冲爆震这是可以真正产生推力的最简单喷气式发动机只要你有兴趣真可以制造出来的。

缺点是需要根据爆震频率不断点火另一个缺点是频率上不去导致推重比不够多管爆震可以部分解决这个问题但还是存在频率不够高的问题不过此前有一篇中国科学家发表的论文称在无阀控制的爆震发动机中实现了150HZ的高频爆震这可是个好消息单管都能获得不说的推重比如果多管的话这个性能还真有可能达到商业化的程度。

潘蝶贵1793发动机的爆燃是什么 -
廉桑昂13665605669 ______ 是爆震吧???? 何谓爆震 汽油发动机,当混合气 (空气与燃油充分的混合) 在进气行程进入燃烧室后,活塞在压缩行程时便将其压缩,火花塞将高压混合气点燃后,其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力. 爆震的原因 第一, 混合...

潘蝶贵1793什么是发动机爆燃?怎么避免? -
廉桑昂13665605669 ______ 爆燃就是进入发动机的混合气没有经过火花塞点火而是通过压缩提前燃烧,爆燃对发动机损害很大,应尽量避免,爆燃产生的原因有点火时间过早或过晚、发动机温度过高、燃油标号不符等.

潘蝶贵1793请问发动机的“爆震”和“叫杆”到底是不是一回事? -
廉桑昂13665605669 ______ 爆震就是不正常的燃烧. 因为汽油机是由火花塞点火供其燃烧而工作的,所以混合气的燃烧情况是由火花塞附近向周围扩展,但是如果点火提前角过早,这会使汽缸内的工况不稳定温度过高.发动机喷出的汽油就有可能像柴油机一样,而不是由火花塞这个点向周围扩展的,这种情况就是爆燃也应该跟爆震概念差不多吧. 学习的!!!!

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潘蝶贵1793车辆表面点火和爆震燃烧有何区别?
廉桑昂13665605669 ______ 表面点火与爆震燃烧是两种完全不同的不正常燃烧现象.爆震燃烧是燃烧室内末端混合气的自燃现象,而表面点火是由炽热物点燃混合气所致.表面点火时火焰传播速度比较正常,没有压力冲击波,但二者之间存在着相互促进的内在关系.表面点火与爆震燃烧的区别在于:表面点火是混合气为炽热表面所点燃的结果,而爆震燃烧是未燃混合气因受已燃混合气的加热压缩而引起自燃的结果,它发生在火花点火之后,并有压力波产生.表面点火的加剧可以引起爆震燃烧,而爆震燃烧又将形成更多的炽热表面,使表面点火更为剧烈.

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廉桑昂13665605669 ______ 爆燃与爆炸的区别如下: 爆燃与爆炸的区别:爆燃是以高速传播的爆炸.发生爆燃时物质的爆炸变化速率为数十米至百米,压力不激增,没有爆炸特征的巨大响声,没有巨大的冲击波,破坏力要小一些. 而爆炸会产生巨大的响声和冲击波,破坏力极大.有的爆炸后会起火燃烧,有的爆炸不一定会燃烧起火.

潘蝶贵1793发动机爆震的定义
廉桑昂13665605669 ______ 爆振可以理解为,发动机气缸过早或过迟燃烧.这是相对于发动机的最佳点火时间而言.

潘蝶贵1793爆震是怎样产生的 -
廉桑昂13665605669 ______ 如果正常燃烧时爆震是汽油机最主要的一种不正常燃烧,多出现在压缩比高时.它出现时发动机会产生一种高频金属敲击声,因此也叫敲缸. 爆震轻微时发动机功率略有上升,严重时功率和转速下降,工作不稳定!发动机最佳工作状态就在爆震边缘,发动机抖动严重;s,并会使发动机过热、冒黑烟. 爆震的产生机理比较复杂,简单的说. 这就是爆震,火焰应该是从点火中心(火花塞)开始燃烧,并以30-70m/s的速度向周围传播至整个燃烧室. 爆燃就是在火焰还没到来之前,由于某种原因(比如积炭或燃油牌号过低等)气缸内多点同时着火,局部压力和温度猛增,压力波在气缸内高频震荡,火焰传播速度在强烈爆震高达可达1000m/

潘蝶贵1793行驶中发动机有爆燃响,尤其是加速时明显因为什么? -
廉桑昂13665605669 ______ 爆燃声响类似气门杆的响彻声即“喀喀”声.由于新型发动机大都使用液压挺柱,不会发生气门杆间隙过大的响声,实际是一种爆燃声.这种响声多由于使用了低标号燃油所致.要排除这种故障,必须更符合要求的高标号燃油.这种异响在切诺基车上最明显.若一时买不到符合规定的燃油,则应对点火正时进行适当调整.