狂野飙车9最实用的车
8295芯片、45寸8K大屏、神盾电池、800V平台等,这些词汇随便单拎出来一个都是国内汽车市场中相当“炸裂”的存在,然而当这些词汇糅合在一起的时候,会出现怎样的化学反应?
新年伊始,各大车企都在加快新车上市的步伐,咱们自主品牌的“老大哥”吉利也不例外,带来了吉利银河品牌的首款纯电B级旗舰轿车——银河E8。
此次新车共推出5款车型配置,售价区间为17.58万-22.88万,相比预售价要低不少,加之上市膨胀礼、置换礼,最低配车型甚至可以做到16万多拿下。
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有着SEA浩瀚架构赋能的银河E8,不但有着超5米长的车身尺寸,且其自身还保持着50:50的黄金轴荷比,这也赋予了整车在麋鹿测试中跑出82Km/h的成绩,且车辆的最小转弯半径只有5.62m,要知道这可是一台超过5米长的中大型轿车。
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纯电车型由于自身的特性问题,在行驶过程中车内人员通常会出现晕车的情况,为了规避这一情况的出现,银河E8的底盘部分,通过调教以及心跳拟合技术、GCS舒适制动系统的配合,能够有效抑制车辆在行驶过程中所带来的眩晕感,进而保证车内驾乘人员的舒适度。
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在车辆的智能化部分,银河E8最为吸睛的莫过于其所搭载的这块45英寸8K大屏,同时为了保证车机的流畅性,其还内置了8295芯片,这一组合的出现在保证视觉享受的同时,车机的流畅性以及反应时间也都得到了大幅提升。
此外,银河N OS无界版车机系统以及Flyme Link手机互联的出现,也进一步提升了车机系统的娱乐性,这一点从银河E8能够通过车机大屏玩狂野飙车9这类大型游戏,就能可见一斑了。
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此外,在整车的智能驾驶部分上,银河E8全系都可以选择L2级辅助驾驶,入门版没有标配,需要花费3000元选装,其它车型均为标配。
其中,21.88万的星舰智驾版还配备了固态激光雷达,具有广视角和远测距,以及可变焦的凝视功能,且车辆的AEB速度范围达到了4-150Km/h,更宽的范围也进一步保证了整车的安全性。
另外值得一提的是,搭载激光雷达的版本还具有高精地图、匝道自动驶入驶出、自动变道辅助、遥控泊车以及信号灯识别、高速路段辅助驾驶等功能。
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在车辆的动力性能上,银河E8分为了两大类,包括后驱版以及四驱版,其中后驱版车型的最大功率为200KW,扭矩达到了343牛米。四驱版车型的综合功率则为475KwW,峰值扭矩710牛米。
这一数据放在几年前的燃油车上根本不敢想象,一台不到23万的车型竟然能够爆发出超过700牛米的扭矩,整车的百公里加速时间更是达到了3.49秒的水平,即便是后驱版车型的百公里加速也达到了5.95秒,全系车型的动力水平可以说是达到了一线水准。
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关于车辆的补能,银河E8有400V和800V两种车型,整车最快可以做到充电5分钟补能180Km。
并且为了进一步降低整车的能耗表现,银河E8还经过了长时间的风洞测试,通过优化车身造型,让整车的风阻系数达到了0.199。
更低的风阻系数也保证了银河E8更低的电耗水平,E8的百公里电耗为12.7度,四驱版车型的电耗则为13.8度,这也进一步保证了整车的续航水平。
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谈起补能,就不得不说吉利银河关于补能方面的消息了。
据悉,吉利银河将在今年接入极氪能源超800座的充电站,在有2049个超充桩的基础上,吉利银河用户还会有属于自己的补能地,预计今年将会新建300座。
除此以外,吉利银河还整合了全球超过95%的充电资源,让可用充电桩数量达到了60万座,这在很大程度上缓解了用户的里程焦虑症。
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另外还有两个比较有意思的点,一个是银河E8有着专属的伴飞无人机,这一配置的出现在自驾游时会带来不少日常出行时拍不出的好画面。
另外一个则是整车支持卫星通信了,也就是说哪怕车辆行驶至没有手机信号的地方,整车也可通过卫星来发送与接收信号,这一功能在自驾出行遇到意外情况时可谓十分实用。
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作为官方定义的“中国新一代纯电旗舰”,银河E8除了新颖的设计理念之外,整车超过5米的车长也营造出了宽大舒适的车内空间。
此外,在智能科技、动力续航等方面银河E8也有着不俗的表现,加之16万的起售价,银河E8的产品竞争力得到了很大幅度的加强,甚至银河E8在某种程度上成为了这个级别车型的“信标”。未来,其它车型的产品实力究竟如何,整车性价比到底如何,估计都要和银河E8对比一番。可以说,银河E8的出现给后续即将发布的纯电车型带来了极大的压力。
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梅天崔18372003812 ______ LZ说的很正确~~~ 飙车里技术第一 无可厚非,即使是用全商店货的C车,一样可以胜S车(特指跑山路),或者是跑城市飞车. 如果在技术相同的情况下,那就要看车了,例如:2个人技术差不多,一个开FR ,一个开F330,开FR的胜率会高很多. 装备嘛,影响程度并不会太大~~
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梅天崔18372003812 ______ 不知道你问的GT是什么?是赛车分类里的SPORTCAR/GT还是PS里的游戏呀??如果是前者,那应该把单位改成美圆,因为参加GT巡回赛的车基本都在这个价格里.FIA曾经有规定,参赛车必须有一款量产的公路型做基础,并且该车定价必须在100万美圆以内.(主要指当时的GT1组,现在已经没有这个组别了).如果你问的是后者,那我就不清楚了......