电动两轮车后轮转动很沉
撰文|小魔
电动滑板车是一种制造和购买门槛都很低的个人出行工具，由于它能很好地与汽车和各种公共交通形成互补，在Razor、E-TWOW、小牛这类微出行品牌之外，许多车企也很喜欢制造这类产品。
从最初的本田、标致、奔驰等主流汽车品牌，到如今的布加迪、红牛F1车队等高端品牌都陆陆续续推出了印有自家logo的电动滑板车。
就在最近，迈凯伦也正式加入了这股滑板车的制造大军，推出了一款名为Series1的电动滑板车。但迈凯伦不是找微出行制造商联名合作，而是成立了一个微出行品牌来专门研发这类产品。这个品牌名为Lavoie，隶属于迈凯伦应用（McLarenApplied）旗下。
在介绍Series1之前，我们先来带大家看看它的出品团队——Lavoie。这虽然是迈凯伦应用旗下的子公司，但团队主创们每一位可都有着不小的来头。
首先，团队的组建者NickFry是迈凯伦应用公司的董事长，他曾经还是一位优秀的F1赛手；成员则包括移动出行企业家EliottWertheimer和AlbertNassar，这二人运用自己在航空航天和机械工程方面的背景，曾开发过一系列电动滑板车和电动自行车；公司的首席机械工程师RichardClarke则是另一位关键参与者，他是前F1工程师，极为擅长解决复杂机械和工程方面的挑战；还有前捷豹路虎的设计总监IanCallum也通过他的同名设计公司Callum加入了该团队。
Lavoie的团队可以算得上是由赛车运动、豪华汽车、航空航天工程和豪华设计领域的专家组成的梦之队。
只不过这台纠集了迈凯伦F1人才与赛车技术打造而来的滑板车，并不像其他汽车品牌制造的滑板车那样对性能表现特别执着，它的最大卖点在于其独特的便携性。这款电动滑板车能够通过其专利的Flowfold折叠机制，将“巨大”的滑板车折叠成一个更易于携带的“豆腐块”。
其实快速、可靠的单折叠机制在站立式滑板车上很常见，哪怕是你从街头大卖场里买的普通滑板车也有。这种折叠式滑板车的机械装置大部分都是在车杆与踏板框架的连接部位有一个单独的锁定铰链，使其可以完成折叠动作。
但Lavoie通过从F1赛车悬挂机构产生的灵感改进了这种简单的折叠方式。Series1的折叠操作虽然与单折杆滑板车一样容易，但它同时还能更好地将大车轮、宽踏板压缩在一起，变成一个更不占用空间的折叠尺寸。
从Lavoie官网上自动播放的短视频中可以发现，当Flowfold卡钳被拉开以后，骑手可以将Series1的车杆折叠成两半，同时将前轮拉到踏板上，并将其锁定至携带位置。
然后，骑手就可以拿起这台16.5公斤重的镁合金框架滑板车去办公室、地铁、家等等任何需要去的地方，并从此避免了滑板车被盗的烦恼。
而且它看起来也确实是一个很方便的设计，适合那些来去匆匆的用户。比如当你需要赶上离去的火车或在打卡时间前几秒钟跑到楼上的办公室，这个可以被快速收纳折叠起来的电动滑板车都能让你的行动更从容、更轻松。
不过比较让人意外的是，Lavoie并没有像其他滑板车制造商那样，为这款两个轮子的“车”开发一个真正的悬挂装置，但该公司表示，当这台滑板车在城市的坑洼和颠簸中行驶时，它宽大的轮胎是可以给自己提供良好缓冲的。
至于性能方面，目前Lavoie还没有透露太多，只表示Series1在集成有动能回收的后部KERS制动系统的帮助下，一次充电可行驶50公里的续航里程，充电时间则仅需要两小时左右，这些指标已经能够很好的满足日常使用的需求。
除了便携这个卖点，Lavoie也在滑板车的造型设计上下了非常大的功夫，力求让人们在看到它的第一眼就能被其深深吸引，就像那些迈凯伦跑车一样。为此英国传奇设计师IanCallum和他的设计团队为Series1进行了整体造型与配色方面的设计，给整台车赋予了简洁大方又不失高级质感的外观颜值。
除了设计，外观部分最亮眼的还有滑板车的照明系统。包括车把上前卫感十足的三角形大灯，能够清晰照亮前方道路；在车头灯外，这个滑板车还在踏板两侧配备了侧灯及后轮尾灯，能够让夜晚骑行的用户更容易被车辆、行人等其他道路参与者发现，进一步提升夜间骑行安全。
当然了，智能科技也是这款走高端路线的电动滑板车必须要具备的。为此，Lavoie特地为其制作了专属手机APP，可以方便用户定位和跟踪Series1的精确位置，必要时还能发起警报提醒。此外，这款手机APP还支持逐向（Turn-By-Turn）导航，以及深度统计和骑行定制等功能。如果滑板车在使用时出现任何故障，程序也会远程通知Lavoie的技术团队来提供服务支持。
目前看来，当迈凯伦以赛车运动和超级跑车的标准来打造微出行工具时能给用户带来些什么惊喜，Series1已经给出具体答案了。它是一款外观精美的工程产品，也具有与之匹配的出色功能性表现。
不过我们仍然对它的性能方面很好奇，比如它的电池容量、电机功率、最高时速等等，更重要的是它的售价，而这些谜题也会在未来几周内逐一揭晓。【END】
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钮静鸦2360我的是台霆电动车后轮电机轮胎发热手转有点沉是怎么回 -
范伦贸18310325308 ______ 这种情况,一般都是先检查刹车片是否损坏,其次检查轴承是否完好,再接着检查霍尔是否完好,要是都没有问题,检查控制器吧,一般就这些问题!
钮静鸦2360电动车后轮转动特别死,但照常行驶,就是特别费电,找了修车的说是电机线圈短路造成的,请问是这样吗? -
范伦贸18310325308 ______ 检查下后轮轴承及刹车部分.看轴承是不是太紧,刹车有没有损坏.
钮静鸦2360电动车只要拧着转把,后轮就跟卡死一样,用脚踩脚蹬都踩不动,松开转把后轮能转,怎么回事? -
范伦贸18310325308 ______ 这是典型的接错线了,一是电机相线连接错误,二是霍尔线连接错误 .处理方法是把霍尔接头五根线颜色一致地连好,然后把三根电机线打乱颜色调换几次去试,就是每换好一次试一下,应该会可以的.如果还是不行那就是控制器与电机不匹配了.
钮静鸦2360电动车开启无反应.后轮像有刹车一样.转起来很吃力.请问是怎么回事. -
范伦贸18310325308 ______ 很负责任的告诉你,你的车出现这样的毛病是因为你带人走坡路,电机负载太大,控制器输出电流过高,从而引起了控制器里面的功率管损坏,功率管损坏了电机就会有阻力,所以你推动的时候就会感觉非常的吃力!再一个,由于你强制打开电源,可能控制器已经出现了很多连锁毛病!
钮静鸦2360电动车轮子沉,有电但是不走? -
范伦贸18310325308 ______ 这个故障极大可能是“刹车片没有松开”所致.请检查刹车手柄到轮毂的钢丝线、刹车紧固螺丝、刹车片等等
钮静鸦2360电动车后轮转不动很紧怎么办? -
范伦贸18310325308 ______ 自己可以试一下,手用力使车轮倒转,如果刹抱死,车轮倒转—圈刹就会松了.不论车轮倒转顺转都很紧那也可能是控制器烧毁了,可以试一下,把控制器连接到电机(或后轮)的多根线中的三根粗线拆下两根,如果这时后轮松了就是控制器坏...
钮静鸦2360电动车后轮沉咋回事?
范伦贸18310325308 ______ 轮子性能太差.你要在买个好的
钮静鸦2360电动车后面轮胎转起来很紧是怎么回事 -
范伦贸18310325308 ______ 那得看你的电动车是碟刹车还是毂刹车,碟刹车造成这种情况可能是刹车布间隙太小,或者是刹车布里有沙子,要是毂刹车,造成这种情况,可能是刹车弹簧不回位,只要把刹车绳里注点油就0了
钮静鸦2360电动车后轮沉咋会事
范伦贸18310325308 ______ 后轮是电机啊 肯定沉
钮静鸦2360电动车后轮鼓刹转动很紧有阻力
范伦贸18310325308 ______ 电动车后轮转动很紧有阻力的原因是,刹车间隙太小,回位弹簧老化变形不能及时回位所致,需要请修理人员帮助检查,调整或更换零部件.并调整好刹车间隙.保证四轮正常自如运转,对减少车辆的磨损,提高发动机的输出动力,意义十分重大.所以要加强检查,发现故障要及时排除.