电动四轮车刹车泵调整
作者：值友1221438715
背景
22年3月份提的车，到现在，整整一年的时间，跑了17000公里，经历了春夏秋冬，对新能源汽车也算有一定了解了，浅谈一下这辆车或者说新能源汽车的使用感受。
从续航、充电、保险、保养、以及这辆车本身优缺点五个维度聊聊吧。
一、续航
这个车官方续航518km，61度的电池包，春秋不用开空调的时候，城区以及国道续航是真的顶，百公里能耗在10.5-12.5之间，基本能确保9折左右续航里程。
而夏天因为车内以及电池散热，续航在7-8折，冬天开暖风，就比较拉胯了，6折-7折吧。
重点说一下高速，如果顶着120限速跑，表显巡航能耗24kw左右，而按100时速跑，表显巡航能耗15kw左右，速度只差了20，但能耗却多出2/3。
所以新能源车跑高速，如果短途高速行驶，可以定速120跑，如果长途高速行驶，建议按100时速跑，因为能耗降低，减少了充电频率，省去了相当一部分充电时间，比定速120跑，可能更快到达终点。
二、充电
自己住的是老小区，所有小区居民，都没有固定车位，所以没办法装充电桩，但小区不缺车位，物业就自己安装了很多充电桩，电价8毛多，比居民电价贵点，而且我们小区北门是特来电，南门是国网，都是隔一条马路，充电桩资源真的。。。
至于充电速度，7kw慢充一小时能充个50多公里，自带的随车充一小时能充个10多公里，快充就比较看桩了，我们小区旁边的国网和特来电都是60kw的，但实际电流也就100多点。。。
三、保险
新能源车没有车船税，首年保险4300左右，交强、300万三者、车损以及乘客险，今年保险2800左右，同一家保险公司，险种也和去年一样的。
就保险价格来说的话，同级别的新能源车和油车对比，没有太大差距。
四、保养
跑了1万多公里的时候，跑到4s店去保养，结果就是没啥需要保养的，让店里的师傅，托起来看了一下底盘，除了后备箱位置下面是空的，没有护板，前面机舱以及电池都有护板，很平整，防护做的也很好。
所以整个“保养”也没有费用，问了一下负责保养接待的工作人员，什么时候再来，说需要更换刹车油或者冷却液的时候，可以过来。。。
五、优缺点
优点：空间比较宽裕，有单踏板模式（用了之后，离不开了），安吉星服务不错。
缺点：车机真的拉胯，动不动就需要重新登录，语音识别导航，经常网络错误。还有这个天幕，上面视野好不好的，作为驾驶位，基本无感，但夏天是真的热。。。
总结
买菜属性很足的一辆车，充电花费几乎无感，也基本不需要保养，目前从车辆续航里程上，也看不出衰减，属于很省心省钱了，希望以后也不要出幺蛾子，哈哈！
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