电动车关了钥匙不断电
我们很容易把这样一类车归类为年轻人的车：外形略带夸张感、小有格调、动力充沛、价格又容易接受的车型。
下面这位，应该很符合上述要求。
众所周知，启辰出身于合资自主品牌，后续纳入东风日产旗下。享有合资品牌身份及技术的同时，启辰的价格又不带有合资品牌的“小骄傲”。
在国内混动技术井喷的新背景下，如果不搞类似DM-i、DHT的混动技术，如果不把亏电油耗搞到5L/100km左右，基本就是和混动市场说拜拜了。而启辰大V显然不想错失这片重要市场，这一次，我们体验到的就是一台「启辰大V DD-i」超混动车型，让我们来看看带电的它表现如何。
新车一览
相较于现款燃油版启辰大V，DD-i版车型的外观设计有所微调，变化主要集中在前脸部分。首先，启辰大V DD-i的前格栅线条更加平直果决，另外在灯组方面，DD-i版采用了上日行灯+下大灯的布局，刚好与燃油版相反。
灯组“上下颠倒”的新设计非常结合设计趋势，很拥抱新能源。
启辰大V DD-i的长宽高为4562/1917/1625mm，轴距为2700mm，尺寸参数与燃油版车型相同。
新车具备非常舒展的侧颜，不论是金属与熏黑装饰结合的刀锋轮圈，还是车身锋利的折线，都为整车增加了不少犀利感。
启辰大V DD-i后风挡上方的扰流板同样增色不少，再看贯穿式尾灯的线条，其延展至车身两侧后继续向下延伸，使得尾部设计更富有层次感。
启辰大V DD-i的内饰设计清新明快，车门及仪表台上下沿采用深色，中层嵌入了一圈环绕的浅色以提升层次感。屏幕方面，新车采用了12.3英寸仪表+12.8英寸中控屏。
新车支持无感启动，可设置为携钥匙接近车辆自动解锁，上车之后轻踩制动踏板即可启动车辆。
新车中控台的设计十分简约，只配备了换挡拨杆和P挡两个按键机构，上层有杯座及小型储物槽，下层采用镂空设计，可提供中型储物空间并配有12V电源+USB接口。
车机系统：顶部-下滑菜单
车机系统：右侧-左滑菜单
启辰大V DD-i的车机系统不是那种可以“大玩特玩”的类型，功能相对新势力来说比较简约，主要车控功能基本在下滑、左滑菜单中。
最常用的车控功能例如空调风量、双闪、内循环、除雾等都安排在屏幕下方的物理按键区域，而驾驶模式切换、尾门开启及高度设置、后视镜调节等功能都容纳在车机中。
“百公里4个油”的DD-i混动
DD-i全名为「启辰DD-i超混动」，是东风日产启辰全新的推出的一套单挡直驱的混联架构，采用大电机+大电池的方案，首载车型正是这款启辰大V DD-i。
整套系统中，1.5T发动机的最大功率/扭矩为120kW/230N·m，电机的最大功率/扭矩为150kW/320N·m；二者搭配下来，能提供7.9s的0-100km/h加速时间，以及0.85L/100km的综合油耗，4.3L/100km的亏电油耗。
结合容量为18.4kWh的电池包，启辰DD-i的纯电续航可达110km，综合续航里程可达1132km。
对于擅长打造“不用充电的电动车”的日产来说，想想也知道，它的电动化技术势必更加会围绕串联式混动展开，即便DD-i是一套混动技术架构。
在DD-i的工作模式中，应对急加速工况的将以「串联放电」为核心，即发动机驱动发电机给驱动电机供电，同时电池也会放电给驱动电机，从而达到动力最大化。
DD-i具备多种工作模式，兼顾市区、急加速、高速工况、保电、能量回收等场景。其中，发动机仅在「直驱模式」中直接驱动车轮，这也是和比亚迪DM-i最大的差异，这套系统更趋近于我们理解的增程式混动。
简单来说，DD-i是日产电动技术的缩影，具备低能耗优势；同时，它又具备中等容量的电池，可进一步提升绿色出行的能力。
把车子开上路
在市区中行驶，启辰大V DD-i的发动机基本会处于比较安静的状态。而在急加速的过程中，发动机会在“声音层面”介入，而体感方面，我们依然感觉自己仿佛是在驾驶一台纯电车型。
关于原理，上一部分中我们已经介绍到，DD-i的发力途径是增大“电源”，而发动机介入最终将转化为电力的增强。传统燃油车中，发动机噪音增大往往带来体感的突兀，而在一款DD-i车型上面并不会。
启辰大V DD-i的驾驶模式选项不多，只有舒适和激情两种，事实上在两种模式中车辆都具有不错的动力表现，只是在激情模式中，加速踏板会更加灵敏。
一台车好开或不好开，加速/制动踏板的调校占据很主要的成分。这台车在这方面做得就不错，加速踏板能够符合加速预期，制动踏板的力度也足够线性，不会踩出那种“深一脚浅一脚”的感觉。
目前，关于市面上每一款以电为主的混动车型，你都无需担心它们的电量不足。启辰大V DD-i也同样，这款车具备智能保电功能的同时，车机系统中也提供了原地发电的选项。
事实上原地发电不是必选项，用车过程中，只要你不是始终暴力驾驶，发动机提供的电力输出足以支持车辆不断电。别忘了，日产的e-POWER技术正精深于此，DD-i技术同样保持了日产的技术精髓。
刚刚我们提到，启辰大V DD-i的发动机噪音控制得不错，这也是得益于其工作原理。而在整车NVH方面，根据我们试驾的这台工程样车的表现来看，它对于风噪、胎噪的抑制就普普通通。不过结合它的定位来看，普通的静谧性表现也还算不上太明显的短板。
启辰大V DD-i具备十分动感时尚的外观，如果你被它的外形吸引，相信你会关心它究竟具有怎样的驾驶性格。
总体来讲，启辰大V DD-i的“暖男成分”还是要大过激情的一面，这还要从底盘说起。这台车的初段悬架调校偏于硬朗，行驶中具有一定的路感，你能感受到车与路面信息的沟通。不过在急转向的过程中，悬架系统显然不会给与强力的支撑性。几番磨合之后，你应该会打消开着它去跑山的欲望，而在市区内温和驾驶、适时来一次激情超车的方式更加合适。
邦点评
将“日产味道”浓郁的DD-i混动技术首搭于启辰品牌车型，无疑是一波非常机智操作。面对国内竞争激烈的市场环境，诸如比亚迪DM-i系列、哈弗枭龙MAX等新老强敌，启辰品牌在价格制定方面将有更大下探潜力，这也是竞争的关键所在。
启辰大V DD-i具备出色的外形设计，动力系统内核同样强劲，综合体验也具有中高分表现。只要有个好价格，这款车还是有能力与目前混动市场中的诸多高手比试比试的。
* 部分图片来源于网络，如有侵权请告知删除
","gnid":"941c5617c1d7a48a1","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01cbb12e62d90e41e0.jpg","width":"800"},{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t010996a0dae47b74e9.jpg","width":"800"},{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t016cdb28b8f59b71ca.jpg","width":"800"},{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01b763f3f43fae014f.jpg","width":"800"},{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01cf776a9efd0923aa.jpg","width":"800"},{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01f70ab7446759e7b1.jpg","width":"800"},{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t012547c86cbb86a92b.jpg","width":"800"},{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01e14aa117b1a5b853.jpg","width":"800"},{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01faeca91eec43ff40.jpg","width":"800"},{"desc":"","height":"847","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t019b70c8d6413f7941.jpg","width":"1269"},{"desc":"","height":"719","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01966e45705c17200a.jpg","width":"2000"},{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01cba23701609391ff.jpg","width":"800"},{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01c35a5fefe8dc84d6.jpg","width":"800"},{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01406209a9a5f50560.jpg","width":"800"},{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t018d807434e7b4f4af.jpg","width":"800"},{"desc":"","height":"533","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01fbcb3370bdd55627.jpg","width":"800"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"hbase","pub_time":1685410920000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/1e29ba31aedf9052b1fe5a83b3b5d602","redirect":0,"rptid":"eef2c1fa9a700915","rss_ext":[],"s":"t","src":"电动邦","tag":[{"clk":"kcar_1:东风日产","k":"东风日产","u":""},{"clk":"kcar_1:制动踏板","k":"制动踏板","u":""},{"clk":"kcar_1:发动机噪音","k":"发动机噪音","u":""},{"clk":"kcar_1:驱动电机","k":"驱动电机","u":""},{"clk":"kcar_1:启辰","k":"启辰","u":""}],"title":"4.3L/100km馈电油耗，试驾启辰大V DD-i超混动！
张段婉3655电动车关闭电源还可行驶什么原因 -
席凯俗17762464022 ______ 电门锁可能坏了,不能关闭电源
张段婉3655电瓶车关掉钥匙哪里还有电 -
席凯俗17762464022 ______ 电瓶里还有电
张段婉3655钥匙锁关掉,电瓶车正常有电,什么功能都没有少,把手出问题还是钥匙出问题 -
席凯俗17762464022 ______ 是电门锁(钥匙锁)内部接触片短路引起钥匙开关不能正常关闭电源,更换钥匙(电门锁)可解决.
张段婉3655电动车.关掉总开关后仪表还有电是什么原因? -
席凯俗17762464022 ______ 仪表红线接错了,移到钥匙开关那条红线即可
张段婉3655电动车开着钥匙电机能走关掉钥匙电机就不动了是怎么会事 -
席凯俗17762464022 ______ 关掉钥匙电机,就切断了电机的电源,所以电机就不动了.这和汽车的原理类似,只不过汽车是切断了点火系统的电力而已.纯手打,望采纳.
张段婉3655上海大天电动车为什么拔掉钥匙不断电? -
席凯俗17762464022 ______ 兄弟你的遥控器打开了 所以关不掉啊 遥控器有一个按钮可以打开电源的!
张段婉3655电动车钥匙关了显示屏还亮着是什么原因? -
席凯俗17762464022 ______ 车主可以通过按住钥匙并按下汽车旁边的这个静音按钮来打开或关闭汽车锁哨声功能.汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响.去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题.配备了涡轮增压发动机...
张段婉3655你好.我的电动车老是断电,关了钥匙再扭开还是不走.这是怎么了? -
席凯俗17762464022 ______ 我是修车的,如果是只动一下都谈不上骑行的话,多半是车子底座下的霍尔线头没插好,找人接好ok 如果是骑行一小段,没力,那是电瓶问题,更换之~ 第一种可能性较大.
张段婉3655绿源电动车钥匙拔了电源灯还是亮着,,这种情况下可以充电吗? -
席凯俗17762464022 ______ 可以充电.电动车充电只是对电池进行充电,与电控器关系不大.电锁是为电控器提供电源的开关,电锁进水使电锁无法断开电源,对充电没有影响,但是对电动车骑行有些影响.即在没有打开电锁钥匙的情况下,就可以开的电动车,很容易被盗.建议:用电吹风,对准锁孔吹风,使其干燥,恢复作用.如果不行的话,应尽快更换电锁.
张段婉3655神刚230 - 6关钥匙后不断电不熄火是怎么回事? -
席凯俗17762464022 ______ 你好!可能是你的点火钥匙🔑坏了,导致关不掉电,祝你生活愉快!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】