电动车电瓶锁有没有用

作者：snakehq

我说话絮叨，文笔拖沓，有不爱看的，不看就是了。也没想着写出来怎么样，就是做个记录而已。所以各位看官，有不同意见，请各自保留，我就写给自己看的。要是能对别人有那么一点点的帮助最好，要是感觉不好也请嘴下留情。

本人是做服务行业的，虽然比不上送快递，送外卖的，但是也是每天要骑电动车游走在大街小巷的。之前一直都是骑的一个很多年前买的一辆斯波兹曼的一辆电动车。一直没有换的原因是车子旧，放到哪里都不怕丢。可就是这样，这五六年来也丢过两次电瓶了。车架子没丢是因为太旧，贼都不要。要说起这辆电动车也算给我立下汗马功劳。这辆车除了车架子没有换过，几乎所有配件都换过，前轮，后轮电机，控制器，车闸，表头，几乎都换过，更不要提什么轮胎，闸皮之类的损耗件了。平均下来我每天要骑30-40公里，一个月也要一千多公里了。好在我爸爸的一个朋友是卖电动车的，缺什么去他以旧换新的旧电动车上拆去就是了。可是最近这个车的前后刹车都不行了。骑行中会抱死，电瓶也该换了，还有轮胎也磨损的到了更换的时候。这么算下来，也得五六百。加上最近都要求电动车挂牌。感觉对偷车贼来说，偷车的风险会更大了。所以决定买一辆新的。旧车的电瓶是12ah的，换新电瓶也就是骑个30-35公里。所以这次希望换个续航远点的。刹车要求前面是碟刹，后面无所谓。我主要用前刹的多。有了具体的要求，剩下的就是去逛逛卖电动车的门市。再对比对比网上的型号价格。

一圈看下来，看上了下面几款，车款就是车款，以旧换新的话旧电动车可以折价300.

邦德富士达，前碟后鼓， 说是续航可以80以上，价格3000

绿源 前碟后鼓， 特色是说刹车用的陶瓷刹车，可以寿命更长。液冷电机，寿命更长。品牌来说也比别的好点，当然了价格也更贵。支持nfc解锁。价格是3300.

这个是爱玛的，同样的价格，同样的配置，不同的只有造型。说起来爱玛真的不算贵，别看广告打的那么厉害，但是价格并没有虚高。

爱玛

后来去了另一家爱玛的店给看了另个车型。配置同样的前碟后鼓。

爱玛

个人不喜欢雅迪，也就是顺便进去看了一下。店员一副牛 B哄哄的样子，我也就出来了，当时记得是配置不高，价格就他最高。说是么有前碟刹的款式，强烈推荐锂电车，锂电普遍都在四千往上。

去逛了一圈不得不去的肯定是9号的店。一直想买9号的电动车。这次准备买了，当然要去看看，低端的型号没有看，续航太短了。根本还不如我的旧电动车。冲着F60去的。结果到了店里，销售员认识我爸，攀谈了几句说的我又改了主意。她的意思是F60的配置不如F90，不如加价上F90，F90不论从电机到车架还有刹车都比F60要好得多。不过同样好的还是价格，下来要5400左右，说是可以找老板申请申请再便宜一点，也就一点而已。9号好处是智能，车体，电瓶都防盗。同样的，我也心动了。想着要不买个好点的，五千多就五千多。

回来的路上碰到了我常光顾的修车店，聊了两句，说起了车辆的防盗。一瞬间惊醒了我。不管用什么定位，信号可以屏蔽啊。真想偷你的，啥也不管用。而且锂电相对来说安全性要差点。修车店老板说，你就是能保3年，你还不如铅酸每年换一次下来便宜。想来也是。我的习惯是插上充电器就没准啥时候拔掉。锂电的万一过充就危险，铅酸的顶多鼓包电池报废。

在网上看了看线上款的车型，思前想后还是决定线下买吧。自己本身骑车就比普通人要费，有点啥本地还好做售后处理，线上的基本没售后，适合哪种骑行不多的人。价格来说肯定是线上的要优惠点，但是售后太不友好了。电动车还是小东西，运输不方便，基本上本地售后不管你就等于没售后了。还是老老实实本地买吧。该让人家挣钱得让人家挣钱。

当天回到家刷朋友圈，看到我一个客户是卖台铃的，就把我的需求给他说了，他发过来一个图片。约我明天去他店里看看，相中的话给我优惠。要说这个也是我的一个老客户了，认识十来年了。我还是十分相信他的。

第二天去他店里看了下，没感觉有啥不同，基本上这个价位的车子都是这样的造型和设计。但是他给我讲解了一下，我对比了我之前看过的几款，一下子明白了这款车好处是什么了。当时决定就买这个了。说定了，就是选颜色，我选择了暗夜灰色，他店里没有，需要从库房调货，让我下午再来。下午再去他店里。车已经到了，不过还没有装车头和刹车卡钳。我确认一下没啥问题，他就开始安装前车把，装上了刹车卡钳，电池外包装是台铃，电池侧面标志是超威的。就是超威生产供给台铃的。石墨烯不石墨烯我感觉其实没有啥不一样。就是保修时间长点而已。同样的，他敢保修时间2年，说明电池的做工要好。三下五除二，安装完成。随车2把遥控，两把机械钥匙。没有nfc是个缺憾，但是这个价格上就别要求太多了。我的旧电动车直接以旧换新顶给他，算上优惠，这个车子2400到手。送了雨披，车座套。头盔我没要。从旧车上把U型锁和码表拆下来。直接骑新车回家了。相伴多年的车子虽说破旧，但它就是我的梅丽号，陪我走过风风雨雨，从未抛弃！

车子的具体型号是台铃 潮猛G（超能版）新车到手免不了要买点大小配件。先后买了钥匙套，电瓶锁，贴纸，仪表膜，还有最最重要的哈啰智能芯。车子骑了一天没啥大问题后，首要解决的就是防盗问题。先是物理上得把电瓶锁好，给盗窃电池带来难度。拼多多买了个厚实的电瓶锁。智能上，我希望可以看到行车轨迹和里程记录，还有能有盗抢提醒，一番搜索后，决定买哈啰智能芯。提供了车辆控制器照片后，哈啰的买家直接发货带专车专用插头。回来查到控制器上，可以和原车防盗并联。双重防盗，双重保护。用了下定位功能，虽说比不过9号，但是也是智能系统了。而且第二年的续费18元也比9号的60元续费要便宜的多。至此，车辆一切都弄好了。看我拍照说明车辆的特点

高碳钢车架，车身厚实稳定，主要管材厚实

碟刹片比普通这个价位的要大，双泵卡钳，正新真空胎

普通的仪表，但是所有的线都是有包裹。

前液压减震

后弹簧减震和一体式后座脚踏

后挡泥瓦宽大厚实。再也不怕泥水甩到后背上了

两侧有可折叠脚踏，当前面放东西的时候脚有放的地方。

骑行的时候，定速开启仪表有提示

LED大灯 亮度还可以

移植自旧电动车的码表，功能简单，就是看每天骑行距离

从买车到现在骑行了也有半个多月了。总结下优缺点。价格便宜，这价格，一辆9号F90换这个可以换两个。轮胎界面宽大带来骑行质感扎实，稳定。刹车灵敏，线性，比原来的鼓刹提升不是一点半点。而且不衰减，原来我的旧车我都是每隔一两个月自己换鼓刹里面的蹄片，半年左右换整个前刹，要不然刹不住太危险。后刹因为更换的不方便，我一般以前刹为主，后刹只为了应急情况使用。经我测试跑100公里应该没问题，最近不太忙，最多的一次跑了有85公里，4格满电的仪表显示还有两格电。车子太重了，我还是不太敢把电池跑完，但是这剩下的两格电我想再跑20公里不成问题。所以续航100不是虚标。电池给力，电机也不拖沓，400瓦的电机，油门随拧随有。不是特别着急没必要这么快，速度慢点，续航也会有延长。

缺点吗也有，一，就是车的仪表速度显示不准确，目前好像没啥办法，好在我有别的码表，可以看到实时速度。二，就是铅酸车的通病，重，想像以前一样搬着上下台阶有点难度。三，就是车的大灯，当你前面车筐放着东西的时候，大灯基本就被挡住了。我想过段时间没啥问题了，自己改装一个大灯装在车筐下面来解决这个问题。

综合来说两千出点头买这么一个车子，绝对是超值的不行不行的了。别说五星钻豹啥的了。对比一下就知道有多大差距了。绿源的那款K5也不错，就是综合下来还是不如这个性价比高。现在唯一后悔的就是没有早点买。之前旧电动车每天出门需要在便利店充电，要不然都回不了家。每天2块三块的，一个冬天下来感觉也冲了两三百的电钱了。还不如早换了，就不这么折腾了。提车第三天去挂了绿牌，基本上警察也不看你车子，只要合格证上是新国标的就可以。

最后还想说一下我骑这么多年电动车的一点总结，车的续航和你的个人关系很大。我以前的旧车虽然破，电机也不行，但是电池状态好的情况下也可以跑出35公里以上的续航来，主要是由于我瘦小的体型。同样的一个车子，一个200斤的大胖子，一个一百斤的女孩子，续航肯定不一样。我电动车的码表用了很久了，就是想看看不同的电池，使用习惯，配件对续航的影响。我甚至做过实验，骑车蹲在前踏板的位置，而不是坐在车座上可以增加至少6-10公里的续航，车加上挡风也会影响续航，还有车轮胎的气压，轴承是否顺滑，刹车是否摩擦，电机瓦数，电机是否省电，电机的控制器的好坏，对电动车的续航里程都有影响。只有排除这些因素去看电池的续航才有意义。不过铅酸的好处就是更换便宜，以旧换新也更值。想要电动车骑得远，一，自己先减肥，瘦子骑得远，也跑的快，车胎气打足，定期检查刹车和轴承转动阻力，也可以在骑行的路上把电门关掉，看无动力情况下可以滑行的距离判断自己的车子滚动阻力。尽量车上少放东西，尽一切可能减少风阻。最后没别的招只有定期更换好的电瓶了。一般你换电瓶的时候店家都会有两个选择普通的和加强的，不要怀疑，贵的东西除了贵没别的缺点，这个道理一般情况下都是适用的。

拖拖拉拉的说了这么多，也没个啥主旨，就是对这次买电动车的一个记录罢了。萝卜青菜各有所爱，这车子我感觉很不错，希望可以帮助别人多个参考。

最后放两张哈啰的截图，哈啰确实好用。我买的EB26，定位很准。

一个多月的时间，跑了一千多公里了。感觉还是相当的不错的，尤其是刹车的感觉。唯一美中不足的应该就是后刹不是碟刹了。不过这个价格了，要啥自行车。

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