电喷摩托车维修贵吗
关注【指尖摩托】，品读摩托车保养、维修新鲜资讯！
作者：阮天林
编辑：大道行思
曾经接修一辆踏板摩托车，车主是因为油耗大而推来维修的。
经了解，这车有些年头，已经行驶56000多公里，因一次最高车速下降，车主在维修小店更换变速器组件，小学徒操作不慎，将曲轴组件左端的M10螺纹拉毛，导致无法修复。
更换曲轴组件后，车主使用不到1个月就感觉该车油耗逐渐增大，最高车速也达不到原来的50公里时速，找经手的维修工分别检查了电、油、气路，均未发现异常，故障原因不明。
大致了解了情况，就接车查看故障：启动发动机，暖车10多分钟上路行驶，最高车速只有40公里左右。停车，打开燃油箱盖检查，其透气孔无任何堵塞现象。
回店后，拆下气缸体和活塞，检查活塞环的弹性，基本正常。气缸筒和活塞裙部无异常磨损现象。
拆卸左侧边盖，分解变速器、离合器及三角齿形皮带等传动机构发现，三角齿形皮带有异常磨损现象，其皮带宽度已由原来的15.5mm磨薄到现在的13mm，其左侧盖内布满齿形皮带被磨损的黑色橡胶粉末。
询问车主，从上次维修更换曲轴至今，才行驶不到1000公里，变速器、离合器和齿形皮带是一起更换的原厂配件，不存在假冒伪劣产品，不应该在如此短的时间内发生严重磨损。由于一时找不到异常磨损的具体原因，只得先更换齿形皮带。
在装配过程中发现，齿形皮带两侧的15°倒角面与变速器斜面之间有明显的空隙，仔细检查齿形皮带在变速器端和离合器端的直线度，结果不在一条直线上，齿形皮带在曲轴端明显偏向左侧。正常状态应该如下图。
询问车主得知，原机变速机构使用一直正常，未发现有异常情况，只是在更换曲轴组件后才发生的。
分解发动机，卸下曲轴组件，使用深度游标卡尺测量故障发动机曲轴安装变速器夹盘端Φ15.6mm端面至曲柄轴臂平面端的距离为48.5mm，测量正规曲轴相应尺寸只有46mm。
这样，故障曲轴左端面就向左侧偏移了2.5mm，使齿形皮带的运行中心偏离了变速器与离合器的中心线，造成齿形皮带斜面异常磨损。
当磨损超过使用极限后，变速机构的速比产生了变化，使油耗逐渐变大，最高车速也上不去。
更换正品曲轴组件如上图所示及三角齿形皮带，检查齿形皮带在变速器端和离合器端的直线度基本正常。
复装发动机，启动车辆上路行驶，感觉加速良好，最高车速可达50公里左右，跟踪车主三个行驶约2000多公里，摩托车使用基本正常，油耗也恢复原来的正常状态，确认原车油耗大故障被彻底排除。
","force_purephv":"0","gnid":"9a362824c22bf0855","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"705","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t012c48ae0c3b7a3d48.jpg","width":"700"},{"desc":"","height":"624","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01e2b0c52dd523fae0.jpg","width":"943"},{"desc":"","height":"597","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t014d00788734f1a650.jpg","width":"886"},{"desc":"","height":"778","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t011072b845b6d516b1.jpg","width":"825"}]}],"original":0,"pat":"art_src_3,fts0,sts0","powerby":"hbase","pub_time":1676810640000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/ea7bfcda3e9f27753f7a299f87c4bfe4","redirect":0,"rptid":"c4485f657f37bdab","rss_ext":[],"s":"t","src":"指尖摩托","tag":[{"clk":"kcar_1:离合器","k":"离合器","u":""},{"clk":"kcar_1:变速器","k":"变速器","u":""}],"title":"踏板摩托车这里若偏离轴线会油耗大增，无论化油器车还是电喷车
胡牧果1594电喷摩托车跟化油器摩托车区别在那求详解?那个后期保养贵? -
龚禄雅18537335334 ______ 电喷摩托车的供油,由行车电脑按预设程序控制,供油更精准,冷起动性能更好,尾气排放更清洁,日常使用一般不需对电喷系统作保养,在正常情况下比化油器版使用更方便.化油器车的供油是全机械式的,几乎没有智能和电子参与,如果发生故障换件和修理费用,电喷的比化油器的要贵一些.不过两过几年(2017-2018年左右)随着摩托车国四排放的实施,所用的摩托车将要彻底淘汰化油器,全部采用电喷.
胡牧果1594学生是买电喷摩托车还是买化油摩托车. 经常骑去上学和去外地玩. 最好车便宜点,省油点. -
龚禄雅18537335334 ______ 买摩托车要考虑售后服务和维修,电喷车有使用优势,但维修服务有些滞后,目前还没有大范围普及,后期故障维护较困难,建议购买化油器结构车,维护较容易些,在耗油量上二者区别不大,
胡牧果1594为什么现在摩托车大多还是用化油器的呢?电喷技术为什么不能在国内普及? -
龚禄雅18537335334 ______ 1.电喷车单价成本高、维修困难、结构复杂导致故障率过高,现阶段还有诸多技术壁垒尚未攻克(以小排量为主) 2.电喷车在实际应用中,更适用于大排量摩托车,而我国现阶段大排量摩托车使用量极低,小排量电喷车又存在诸多问题和技术难题无法解决,直接制约了电喷车取代化油器车的前进步伐. 3.现阶段电喷摩托车在各大摩托车企业内已经进入小批量生产,并投放市场,但均因故障率过高,存在维修难、配件少(买不到)、维修人员匮乏的诸多因素,从而暂时减缓了电喷车大量上市的计划,导致市场上电喷车保有量一直不高.
胡牧果1594电喷摩托车更好还是化油器摩托更好?
龚禄雅18537335334 ______ 电喷摩托和化油器摩托哪个更好,对于普通骑友肯定是电喷摩托好因为省油但对于玩家来说肯定是化油器好啦.但这个前提条件是分单缸和多缸的,一般情况下大单缸配化油器绝对是玩家的最爱,但在多缸的情况下电喷的优势更明显.电喷摩托的主要优势省油,启动好,尾气少但加速性能相对也弱一点,后期保养维修费用高.化油器摩托车的主要优势加速性能好,故障率低,容易维修但冷车启动困难油耗相对而言高一点.化油器再好马上就也会被淘汰啦,电喷摩托的性价比问题会随着大规模的量产得到解决.其实电喷摩托从汽车电喷系统的角度来看容易发生故障的部件就是高压油泵和控油器对于软件和其他的各类传感器发生故障的几率不大,所以电喷时代的到来是你我阻挡不了的,顺其自然,欣然接受吧.
胡牧果1594电喷摩托车好维修吗? -
龚禄雅18537335334 ______ 电喷的很稳定 一般几年都不会出现问题 而维修的话 他要比化油器的复杂 而且精密 没有修过的人几乎不会修 但是也不至于特别复杂 他只是一个供油系统
胡牧果1594了解摩托车的来 -
龚禄雅18537335334 ______ 当然是电喷的好啊,下雨没有关系的啊 根本没事! 电喷省油,提速快,给油的时候也是很平稳的上升! 我的坐骑就是CB400 第二代电喷 比化油器的强多了,还有就是维修,正常使用根本不会坏啊,我都骑了二年了 从来没坏过啊!
胡牧果1594电喷海王星坏了维修贵吗 -
龚禄雅18537335334 ______ 你好,不贵的【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
胡牧果1594摩托车 150化油器和125电喷 -
龚禄雅18537335334 ______ 钱江贝纳利150和五羊本田锋云125实际使用性能差别不大,锋云125除采用了电喷技术外,其他方面包括外观设计、整车配置等都不如贝纳利150,它们的发动机质量不相上下,贝纳利150由于发动机排量大,所以动力要更强一些,而且在使用中,电喷相对于化油器最大的优势是冷车起动,但化油器车只要车况良好并掌握正确的起动方法,化油器车的冷起动性能也一样有保障,如果当地冬天气温不是很低,就更不必担心这方面了,电喷车冷车起动性能好,实际上也就相当于是在冷车时自动拉风门了而已,如果喜欢贝纳利150多一些,就可以考虑买它.现在很多专卖店都有试骑服务,可以去店里试骑感受一下.
胡牧果1594电喷摩托车故障率多吗? -
龚禄雅18537335334 ______ 不多
胡牧果1594光阳摩托车的化油器版和电喷版各有什么特点 -
龚禄雅18537335334 ______ 电喷版冷车起动性能更好,起动更顺利,在国三情况下加速性也好一些,尾气更环保,但目前一般的修理店可能还不能保养和维修.化油器版的好处是技术相对简单,维护保养方便.