电子点火系统点火正时步骤

首页 >> 正文

电子点火系统点火正时步骤

来源：baiyundou.net 日期：2024-08-21

（关键词：Nismo出品、高刚度防倾杆、全铝双横臂悬挂、RAYS轮毂、Recaro座椅）

日产Z是一款运动跑车，定位稍高于丰田86和斯巴鲁BRZ，在GT-R迟迟不换代的情况下，Z Nismo版本成为日产品牌中最新的高性能跑车，就像宝马M或者奥迪RS，日产的高性能部门被称为Nismo，新一代Z Nismo都有哪些变化？下面我们来详细分析。

底盘悬挂

宝马M或者奥迪RS通常首先更改发动机，而Nismo习惯首先改进车辆的悬挂，也就是从底盘操控入手，底盘进行加固，车头、车尾和后部地板下都安装了横向拉杆，相比标准的Z车型，扭转刚度提高2.5%。更坚固的前后悬架衬套、转向齿条安装衬套，进一步提高了横向刚度，整体刚度的提高意味着快速转向时车头指向更精准，虚位更少。

车辆悬挂的结构得以保留，前部为全铝双横臂，后部为多连杆，Nismo重新进行调教，优化精度、可控度和转弯抓地力。而悬挂的配件全部换新，比如新的横向防倾杆、更硬的弹簧刚度和更大的阻尼器。调整的目标是让车辆精准过弯，不用多余的方向盘调整动作，也就是车尾更稳，适合赛道驾驶，缺点是这种设计会降低驾驶乐趣，比如更难完成漂移动作。

Nismo调教3.0T V6发动机+9AT变速箱

相比标准的Z，Nismo版本的3.0T双涡轮增压V6发动机重新调教，冷却系统改进，新的电子废气旁通阀增加了涡轮压力和涡轮转速，点火正时系统灵感来自GT-R Nismo，最大功率从400马力提高到420马力，峰值扭矩为520Nm，峰扭从2000转/分爆发，一直持续到5200转/分，是一台偏向高转速输出的涡轮增压发动机。为了满足赛道激烈驾驶的需求，Nismo版本Z配备新的机油冷却器，防止过热。

变速箱方面，日产也没有使用低成本的CVT变速箱，超过500Nm的扭矩是CVT变速箱无法应付的，Z Nismo采用9AT自动变速箱，相比标准版，新车改进了离合器组，让换档速度更快，重新匹配发动机管理软件，降档时间缩短了近一半。相比标准车型，Nismo还多了一个运动+驾驶模式，换档编程专门为赛道驾驶设计，反应更灵敏。

2024款日产Z Nismo的实用性

第一驾驶

日产没有公布新车的性能数据，但根据标准版4.3秒的百公里加速时间，推断出Nismo版本在4秒左右，不输对手丰田Supra。轮胎方面配备GTR同款的邓禄普SP SPORT MAXX GT600轮胎，后轮宽度从275mm增加到285mm，带来更大的抓地力，轮胎安装在定制的轻量化RAYS 19英寸轮圈上。

性能提升的同时刹车也不能落下，Nismo版本配备前15英寸后13.8英寸刹车盘，比标准车型的尺寸更大，刹车盘和刹车皮的材料也有所变化，热衰减更少，满足赛道驾驶需求。

第二乘坐

日产精心设计了Nismo版本的座舱，发动机启动按钮和驾驶模式选择都采用阳极氧化的红色，TFT仪表盘在转速表周围有一个红色轮廓，标配的Recaro运动座椅由皮革和Alcantara制成，中间部分为红色，头枕上有Nismo标志，方向盘也采用皮革和Alcantara包裹，12点钟位置带有赛车风格的红色标记。

当然相比市面上常见的2+2跑车（后排有两个小座椅），日产Z Nismo为双座跑车，实用性偏低，后面无法应急乘坐。

第三空气动力学

外观方面符合空气动力学设计需求，前格栅开口采用了日产量产车中最薄的蜂窝网。网状格栅在满足冷空气流量的情况下，降低了前部的阻力，前保险杠两侧的套件在前轮上产生涡流，降低轮拱内的压力。尾部的鸭翼设计采用三件式布局，从后备箱盖延伸到两侧的翼子板上，增加车尾的下压力。后保险杠拐角形状修改，有助于空气分离，减少阻力。

选车侦探观点：日产Z Nismo是日产GT-R的平替，无论是加速性能还是操控感受，不输同价位跑车对手，3.0T发动机的9AT变速箱保证了动力系统的耐用度，比GTR脆弱的变速箱更经久耐用，但双座设计实用性有限，同时日产品牌影响力较低，你觉得Z Nismo怎么样？欢迎讨论。

","gnid":"974b7b23070116132","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"803","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01f58b0ca6bead2597.jpg","width":"1150"},{"desc":"","height":"609","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0113fe73150a57e637.jpg","width":"919"},{"desc":"","height":"651","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0115fd792497f391b6.jpg","width":"1172"},{"desc":"","height":"772","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01b6183e567b515852.jpg","width":"1191"},{"desc":"","height":"820","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0155763e131db04724.jpg","width":"1206"},{"desc":"","height":"779","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t012763f86318baa372.jpg","width":"1268"},{"desc":"","height":"702","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0142386d235daf2073.jpg","width":"1254"},{"desc":"","height":"694","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01fa059ee6b27a6624.jpg","width":"1247"},{"desc":"","height":"694","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0109716ea33e550c96.jpg","width":"1239"},{"desc":"","height":"699","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01b8e882f90148245b.jpg","width":"1250"},{"desc":"","height":"825","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01ad7c9e72d1f0e365.jpg","width":"1238"},{"desc":"","height":"696","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t014d772e7a93feb61e.jpg","width":"1250"},{"desc":"","height":"707","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01e47a954d7fbe724f.jpg","width":"1266"},{"desc":"","height":"568","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01b3c3f9b160a14689.jpg","width":"941"}]}],"original":0,"pat":"art_src_0,fts0,sts0","powerby":"hbase","pub_time":1691143900000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/8be431974cd119e05311e6db3066b7e8","redirect":0,"rptid":"4dd9d94073e61aaa","rss_ext":[],"s":"t","src":"选车侦探","tag":[{"clk":"kcar_1:奥迪rs","k":"奥迪rs","u":""},{"clk":"kcar_1:nismo","k":"nismo","u":""},{"clk":"kcar_1:alcantara","k":"alcantara","u":""},{"clk":"kcar_1:日产","k":"日产","u":""},{"clk":"kcar_1:at变速箱","k":"at变速箱","u":""},{"clk":"kcar_1:跑车","k":"跑车","u":""},{"clk":"kcar_1:空气动力学","k":"空气动力学","u":""},{"clk":"kcar_1:宝马m","k":"宝马m","u":""}],"title":"2024款日产Z Nismo，小号GTR，放弃CVT，改用3.0T V6+9AT

姚娟侄2580怎样进行发动机点火正时的调整?
熊念曹19213512362 ______ 正确的调整方法和步骤如下: ①打开分电器上盖,检查和调整白金触点间隙,其值应在0.35一o.50mm之间; ②拆下发动机一缸的火花塞,用手指按住火花塞孔,摇转曲轴,观察在正时齿轮室盖上固定的正时指针,当正时指针上标有',9''的...

姚娟侄2580点火正时的调整步骤是什么? -
熊念曹19213512362 ______ 你好,曲轴记号和凸轮轴记号对正,张紧器张紧皮带或链条就可以了,

姚娟侄2580起亚赛拉图的点火正时怎样调 -
熊念曹19213512362 ______ 电子点火系点火正时:找准第一缸压缩冲程上止点.转动分电器轴,使分火头指向分电器壳体标记,装入分电器并旋紧固定螺钉.将第一缸火花塞的高压线插入分电器盖上的一缸插孔内,再顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插接好其他各缸高压线.起动发动机检查正时.

姚娟侄2580汽车的点火正时应怎么调整? -
熊念曹19213512362 ______ 一、方法:①转动曲轴,观察变速器壳体上的观察孔,使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐,此时发动机一缸活塞置于正时位置.②转动凸轮轴,使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐.③使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲...

姚娟侄2580奇瑞旗云点火正时怎么对 -
熊念曹19213512362 ______ (一)、检查点火正时 1、一般检查起动发动机,使冷却液温度上升到80℃,急加速,如转速不能随之立即增高,感到发闷,或在排气管中有突突声,说明点火过迟;如出现类似金属敲击声,说明点火过早. 2、使用点火正时仪V.A.G1367...

姚娟侄2580发动机点火系统如何准时 -
熊念曹19213512362 ______ 这就是正时系统了,在正确的做功阶段喷油点火视为正时【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

姚娟侄2580打火需要踩刹车吗? -
熊念曹19213512362 ______ 目前自动挡的要踩刹车,手动挡部分车要踩离合发动,有的手动挡你只要确定是在空挡上,直接开钥匙启动什么都不要踩. 拓展资料: 汽车打火: 一.传统点火 1.机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动,分电器轴上的凸轮转动,...

姚娟侄2580如何检查汽车电控发动机点火系统的点火提前角?
熊念曹19213512362 ______ 电控电子点火系统的点火提前角由三部分组成:初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角.检查点火正时就是检查初始点火提前角(该提前角因车而异),具体...

姚娟侄2580发动机的点火(喷油)是如何正时的 -
熊念曹19213512362 ______ 发动机点火及其它控制第一节发动机点火控制系统一、点火控制系统的发展点火系统最基本的原理是通过断电开关控制点火线圈一次电流的大小和断电时间,从而控制点火的能量和时刻,保证发动机汽缸内的混合气彻底燃烧. 在传统的化油...

（编辑：自媒体）