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日前智电出行获取了梅赛德斯-奔驰EQG纯电版最新消息，新车也可视为G级燃油版的继任者车型，并计划将于2024年初首次亮相，海外市场预计售价为150,000美元（约为104万人民币）。同时，新车也有望在明年上半年以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手涵盖了即将推出的路虎卫士纯电版等车型。
据悉，梅赛德斯-奔驰EQG纯电版车型整体造型设计与燃油版车型保持一致，头部预计将换装满天星造型封闭式格栅，两侧保留了双圆LED头灯组。同时，新车尾部还将换装受到EV wallbox充电器所启发的可上锁盒子代替备胎盖，并装配了22寸多辐式铝合金轮毂，其LED日间行车灯带也将贯穿至整个车身。
同时，梅赛德斯-奔驰EQG纯电版车型还将采用独立四电机形式驱动，并配备容量约为100kW·h的电池组，其最大续航里程可达483km。总部位于加利福尼亚州的Sila Nanotechnologies和梅赛德斯-奔驰也在去年5月17日宣布，全新EQG车型电池将使用Sila的硅阳极化学。高硅阳极材料在不影响安全性和性能的情况下提高了能量密度。此外，两家公司也联合声明指出，该技术将使能量密度提高20-40%，在电池级别达到800Wh/l以上。根据Källenius（来自Motortrend）的说法，这将是纯电动车型中能量密度最高的电池。
另据海外媒体透露，新车还将提供三种动力能回收模式供驾驶员切换使用，分别为D+、D、D-，并同步推出Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand和Creeper多种驾驶模式，且在原“三把锁”位置加入了“G-Turn”开关（译为坦克掉头）。此外，新车也已在海外市场申报了EQG 560以及580两款车型商标，后期也将陆续推出AMG EQG车型供消费者选购，其最大输出功率预计将超越现款AMG G63车型。
而内饰方面，梅赛德斯-奔驰EQG纯电版车型预计将提供三辐式以及三辐六轴式多功能方向盘，并搭载液晶仪表+液晶中控一体式屏幕。同时，新车还将提供AMG Line碳纤维内饰套件以及外观套件供消费者进行选装。
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