男士摩托车化油器在哪里

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作者：阮天林

编辑：大道行思

曾经接修一辆踏板摩托车，车主是因为油耗大而推来维修的。

经了解，这车有些年头，已经行驶56000多公里，因一次最高车速下降，车主在维修小店更换变速器组件，小学徒操作不慎，将曲轴组件左端的M10螺纹拉毛，导致无法修复。

更换曲轴组件后，车主使用不到1个月就感觉该车油耗逐渐增大，最高车速也达不到原来的50公里时速，找经手的维修工分别检查了电、油、气路，均未发现异常，故障原因不明。

大致了解了情况，就接车查看故障：启动发动机，暖车10多分钟上路行驶，最高车速只有40公里左右。停车，打开燃油箱盖检查，其透气孔无任何堵塞现象。

回店后，拆下气缸体和活塞，检查活塞环的弹性，基本正常。气缸筒和活塞裙部无异常磨损现象。

拆卸左侧边盖，分解变速器、离合器及三角齿形皮带等传动机构发现，三角齿形皮带有异常磨损现象，其皮带宽度已由原来的15.5mm磨薄到现在的13mm，其左侧盖内布满齿形皮带被磨损的黑色橡胶粉末。

询问车主，从上次维修更换曲轴至今，才行驶不到1000公里，变速器、离合器和齿形皮带是一起更换的原厂配件，不存在假冒伪劣产品，不应该在如此短的时间内发生严重磨损。由于一时找不到异常磨损的具体原因，只得先更换齿形皮带。

在装配过程中发现，齿形皮带两侧的15°倒角面与变速器斜面之间有明显的空隙，仔细检查齿形皮带在变速器端和离合器端的直线度，结果不在一条直线上，齿形皮带在曲轴端明显偏向左侧。正常状态应该如下图。

询问车主得知，原机变速机构使用一直正常，未发现有异常情况，只是在更换曲轴组件后才发生的。

分解发动机，卸下曲轴组件，使用深度游标卡尺测量故障发动机曲轴安装变速器夹盘端Φ15.6mm端面至曲柄轴臂平面端的距离为48.5mm，测量正规曲轴相应尺寸只有46mm。

这样，故障曲轴左端面就向左侧偏移了2.5mm，使齿形皮带的运行中心偏离了变速器与离合器的中心线，造成齿形皮带斜面异常磨损。

当磨损超过使用极限后，变速机构的速比产生了变化，使油耗逐渐变大，最高车速也上不去。

更换正品曲轴组件如上图所示及三角齿形皮带，检查齿形皮带在变速器端和离合器端的直线度基本正常。

复装发动机，启动车辆上路行驶，感觉加速良好，最高车速可达50公里左右，跟踪车主三个行驶约2000多公里，摩托车使用基本正常，油耗也恢复原来的正常状态，确认原车油耗大故障被彻底排除。

太轮治2918男装摩托车的化油器下面有一条管,是做什么??在中间也有一条管,是 -
束欧贴19155487006 ______ 中间是邮箱的油直接进到化油器,下面那条管的作用是上面的油进去了,久而久之会有沉淀的废物,这时用螺丝刀拧开下面管的螺丝就可以排掉废物了.

太轮治2918男式摩托车化油器怎样调节
束欧贴19155487006 ______ 化油器的右手边有个一字形的怠速调节螺丝,旋进就是加大,旋出就减小,一般来说调到1300~1500转就可以了,因车而异.

太轮治2918125男轻骑摩托车的化油器,面对它往哪边调是大和小,调大后的效果是什么调小后的效果是什么 -
束欧贴19155487006 ______ 用平口螺丝刀右转调小反之大,调大后是摩托车在静止怠速油门大不宜熄火比较费油,调小省油声音小

太轮治2918新男士摩托车怎么换机油啊,多长时间换一次 -
束欧贴19155487006 ______ 男式摩托车的放油螺丝,一般是位于发动机底部右侧,也有的车是位于底部左侧,还有一些是位于发动机左侧底部横向的,都是一个较大的、与其他螺丝明显不则的螺丝.放机油要在热车时进行,在平面上用主支架支稳摩托车,下面用一个盒子接住,然后卸下放油螺丝,拧下机油尺或加油口螺塞,放净旧机油后装好放油螺丝,再加入新机油至机油尺的上、下线之间,或是机油观察窗的上、下限之间即可,在说明书上都人介绍换机油的方法和周期,阅读一下说明书就知道了,不同的车要求和方法也不完全一样.一般来说,新车第一次机油可以在500或1000公里时更换,1000公里以后每隔2000公里换一次就行了.

太轮治2918男士摩托车我把油箱下面的化油器里面的弹簧和一个针弄出来了结果装不回去,装回去了油门松了也不归位了怎 -
束欧贴19155487006 ______ 这是化油器柱塞,它是有方向性的,一面稍微有点坡度,有坡度的位置对折滤清器方向,还有一个缺口,那个是怠速调节螺丝对应的位置,油针需要插入主量孔,才可以,这个要有一定经验,自己凭手感感觉,不难安装

太轮治2918摩托车耗油量大是怎么回事摩托车耗油量大是怎么回事?
束欧贴19155487006 ______ 摩托车耗油量大是怎么回事摩托车耗油量大的原因有: 1、摩托车燃油系统轻微渗漏油现象.化油器的密封垫老化或变形、杂质停留在化油器的针阀处或针阀卡死、油管质...

太轮治2918男装125摩托车的化油器为什么会流油呢 -
束欧贴19155487006 ______ 流油的那个管子叫“过量溢出导流管”,它流油了,说明油位过量了.化油器油池是一个开放的水池,里面控制油位的是个浮子加上一个针状的阀,俗称针阀.油管里如果流进一点丝、锈渣之类的小东西,一旦卡有针阀里,阀门就在该关死的时候关不死,会一直向里进油,就像家里的马桶水箱一样,油就漫出来.如果浮子的高度调节不对,也会漫出来. 让修理店清洗一下化油器并校正一下油位高度,不要自己偿试,这个调整很难.

太轮治2918国三125男装摩托车的精控化油器 -
束欧贴19155487006 ______ 这种BS型化油器也就是平时常说的真空膜化油器,由于它是靠发动机进气负压来控制节气阀的升降,可以使供油更精准,化油器与发动机工作状态配合的更好,工作更平稳,避免因人为操作不当造成的供油量更大,有利于降低油耗,或者说,它在一定程度上可以避免因猛加油门造成的燃油浪费,也可以使转速更稳定,它的油针也是靠油门把手控制节流阀的空气流量,通过空气负压带动真空膜来控制,比柱塞式化油器更先进,在电喷普及之前,高性能和大排量的摩托车普遍采用这种化油器.

太轮治2918踏板车化油器油管怎么接
束欧贴19155487006 ______ 接踏板车化油器油管的方法是个管子有一个叉管,一头接化油器右侧接口处,另一头接化油器前面的井部.接在化油器后部分,是摩托车上最粗的黑色塑料管子,器前方还有一个细管子和油管差不多的管子接在缸盖头上即可.

太轮治2918摩托车化油器怎么调到最佳状态
束欧贴19155487006 ______ 摩托车化油器看起来非常复杂,但是只要掌握一些原理,你就能把你的摩托车调整到最佳状态.那么摩托车化油器怎么调到最佳状态呢?在发动机上安装好化油器,保证其...