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画一个战斗飞机

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-07

萨沙历史上的今天。

作者:萨沙

本文章为萨沙原创,谢绝任何媒体转载

航母载机有限,为什么不大力研发海上直接起飞的战斗机?1910年3月28日:法国工程师亨利·法布尔在南部马尔提格附近首次成功完成水上飞机的飞行测试。

因为技术上还做不到。

二战时期就已经有了大量的水上飞机,性能都很烂。

飞机在海上的起降难度非常高,大大高于陆地的起降。

如果普通飞机在海上强行降落,同撞击水泥地面没有什么区别。很多二战舰载机受伤以后在海上降落,都是直接撞毁甚至解体。

水上飞机设计的关键,在于降落用的沉重浮筒。

这种浮筒的存在,严重影响了水上飞机的基本性能。

二战时期的水上飞机,基本都是慢速的侦察机或者运输机,也有少量巡逻机。

战斗机是无法搞成水上飞机的,因为浮筒影响太大。

二战初期,各国战斗机的起落架都是不能收回的。然而到了中后期,几乎所有战斗机的起落架都可以收放。为啥?起落架的存在,会影响战斗机的机动性。

如果小小的起落架尚且如此,何谈那么大的浮筒。

如果不用浮筒,水上飞机采用船型,就更麻烦。

船型机腹有滑水用途、不能设置舱门,由此无法采用机身弹舱;而在机翼上外挂导弹等武器,若进行水上起降,外挂武器也会受到海浪的强力冲击,容易损坏。

这些种种原因,导致水上战斗机的性能很垃圾。

以日军的中岛二式为例,它是二战日军最先进的水上战斗机。

它的母体是赫赫有名的零式战斗机,改造时拆除主起落架,尾轮和着舰装置,在机身下方加装一个大型主浮舟,在左右两主翼下各加装一个辅助浮舟,增加垂直尾翼面积,在后部机身上加装稳定鳍,同时延长了方向舵和机身下部,对机身各处和电气系统做了防水防腐蚀处理,发动机和武器都没有改变,保持了原有配置。

该机直到1942年才装备日军,算是很厉害了。

相比空重1.6吨的零式战斗机,中岛二式水上战斗机仅仅增重300公斤。

然而中岛二式的性能有很大下降。零式最大时速为540公里,中岛二式锐减到430公里;零式最大航程为2200公里,中岛二式为1100公里;零式爬升率为7分28秒到6000米,中岛二式为6分49秒到5000米。

零式战斗机可以在太平洋嚣张多年,而中岛二式则被美军战斗机打的落花流水。

日军一共装备327架中岛二式,到日本投降时仅剩24架,几乎都被打掉了。

这还是二战时候的螺旋桨战斗机,现代化喷气式战斗机根本无法在海上起降。

水上飞机的特点,决定了起降时候的速度必须非常缓慢才行。

只有慢速的螺旋桨飞机才能胜任,喷气式飞机是没有办法做到的。

另外,喷气式飞机的发动机是比较脆弱的,而海水又具有很强的腐蚀性。

如果降落期间,大量海水飞溅入喷气式发动机,可能会有毁灭性的效果。

由于以上的限制,水上飞机基本都是小型侦察机,或者是类似于蛟龙-600(AG600)这种用于灭火、救援和巡逻的大型飞机。

至于水上喷气式战斗机,对不起技术上还办不到。

上世纪50年代,美国实验了一种水上战斗机F2Y“海标枪”。1954年8月3日,“海标枪”在俯冲时突破了音障,使“海标枪”成为第一架、也是迄今唯一进行过超音速飞行的水上飞机。

好景不长,1954年11月4日这架超越音速的“海标枪”,在实验期间直接解体,飞行员当场死亡。

美军只是把“海标枪”作为 实验飞机,之后很快就中止研究。

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(编辑:自媒体)
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