皇冠车钥匙换电池图解
在大家的认知中,合资品牌都不是很“亲民”,同级别车型的价格总要比国产品牌更贵一些。这一点无可厚非,它们在定价的时候,是会考虑到“品牌溢价”的,品牌也是一种价值,就像你买包一样,国产包是纯牛皮的,只要1000元,法国某个奢侈品牌的包是布艺的,却要10000元,你能说这个法国包的成本比国产包更高吗?消费者看中的不就是它的品牌和奢侈品的“身份”吗?
汽车也一样,除了产品力外,品牌价值也是消费者十分注重的一环,而且各个品牌都有自己的调性,提起大众,你会想到中庸的设计风格和不错的动态体验,提起丰田,你会想到可靠的品质和出色的燃油经济性,提起标致雪铁龙,您会想到稳定的底盘质感……
在燃油汽车时代,合资品牌确实很有竞争力,可是到了新能源汽车时代,合资品牌想要提升竞争力,唯有“亲民”之路可走了。
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比如将于4月16日上市的一汽丰田bZ3就是一款很“亲民”的纯电动B级轿跑,该车售价16.98-19.98万元,比大部分国产品牌推出的纯电动B级车的价格范围还要更低一些,比如合创A06售价17.98-26.98万元,比亚迪海豹售价21.28-28.98万元,深蓝SL03纯电动售价18.99-22.19万元……起码通过价格来看,一汽丰田bZ3还是很有诚意的。那么,它的产品力又是什么水平呢?
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设计上,不用多说,大多数纯电汽车都采用了封闭式前格栅设计,一汽丰田bZ3也不例外,不过它的前脸设计更加硬朗,大量棱角分明的线条与现在主流的流线型设计有着很大的差异,也让前脸显得不是那么空旷。贯穿式LED日间行车灯形成一道环形光带,提升了前脸的横向视觉宽度。
车侧部分,225/50 R18英寸的对比色五辐式轮圈很有辨识度,就像哪吒的风火轮一样,显得十分动感。该车的A/B/C/D柱都熏黑了,营造出悬浮式车顶的视觉效果。另外,它还采用了隐藏式门把手设计,提升了车侧的科技感。
尺寸上,它的长宽高分别为4725*1835*1475mm,轴距为2880mm,符合B级车的尺寸要求。
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车尾部分的设计也不乏味,贯穿式尾灯的两侧分叉呈倒Y形,点亮后很有辨识度。整个车尾错落有致,具有不错的层次感。整体来看,一汽丰田bZ3的外观设计十分个性,“大溜背”的轿跑设计应该能够获得年轻人的喜爱,它甚至给我一种全新皇冠的错觉。
动力上,该车并不是一款“油改电”车型,而是基于e-TNGA电驱平台打造的,它搭载了一台永磁/同步电机,最大功率为135kW(标配车型)和180kW,峰值扭矩为303N·m,标配车型3.2秒就能完成0-50km/h加速,动力输出很充沛。续航方面,该车配备了不同容量的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程分别为517公里(标配车型)和616公里。
它的电池组支持快充模式,27分钟就能完成30%-80%的充电,还支持V2L放电系统(最大输出功率达到3300W),露营时可以涮火锅,可以满足日益多样化的用车情景。
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一汽丰田bZ3的内饰设计主要体现的是科技感,上下扁平的多功能方向盘传承了丰田bZ家族的设计,悬浮式液晶仪表盘的位置很靠上,更便于驾驶员观察,可显示内容也很丰富,有车门开闭状态、胎压显示、驾驶模式、续航里程、公里数、挡位、时速等,而且字体清晰、背景简洁。
前排地台上,有手机充电接口、手机无线充电面板、杯架、储物格等,还采用了旋钮式换挡机构,科技感还是挺强的。
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值得一提的是,该车配备了12.8英寸悬浮式中控竖屏,支持分屏显示,有喜马拉雅、酷我音乐等多个App,支持语音控制、360度全景影像、车机互联、车联网和OTA升级等,新车还支持蓝牙车钥匙,提升了便捷度。
另外,该车全系标配L2级辅助驾驶系统,可以减轻驾驶疲劳。
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既然定位B级车,一汽丰田bZ3的后排空间就不仅仅只是够用了,它的腿部空间和头部空间都很宽敞,皮质座椅内部填充柔软,皮质面料也很透气,再加上后排地板十分平整,乘坐舒适度很有保证。另外,该车的前后排都配有座椅加热功能,比较实用。
综合来看,一汽丰田bZ3的价格相对合理,产品力也很均衡,再加上丰田品牌强大的市场号召力,这款车就有了“爆款”潜质。
据悉,该车将亮相上海国际车展,还是很值得期待的。最后,对于一汽丰田bZ3,您有什么看法?
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褚扶玲3613更换皇冠感应钥匙外壳和电池要多少?更换皇冠感应钥匙外壳和电池要多
澹汪民13976853294 ______ 4s要上千,一般配钥匙的200左右.