皮卡车价格5万8万
历史前进的脚步无法阻止，皮卡行业亦是如此。沧海桑田，不少曾经辉煌过的皮卡厂商如今已是明日黄花，今天笔者带大家回顾那些曾经的顶流而如今已泯然于历史长河中的车企，看看他们其中有没有当年你的Dream truck。
中兴
中兴汽车成立于1949年，当时命名为保定汽车修理厂，是国内第一批汽车制造厂，1958年便研发出三轮载重汽车。而到了1986年，保定汽车制造厂与北汽制造合作开发出BQ1030皮卡，成为国内最早的皮卡之一。80年代末保定汽车制造厂引入外资购买了丰田Hilux的生产模具，生产出新车型BQ1020并曾获得中国首届科技博览会金奖。1996年保定汽车制造厂发展为田野汽车集团，但随着国内皮卡市场的快速发展，田野汽车在销量上已经出现颓势。
1999年，田野汽车与华晨汽车合资成立河北中兴汽车制造公司，新公司主要用以生产皮卡。合资后的中兴汽车销量表现极佳，2002便进入销量榜前三。走向正轨后的中兴开始再次发力皮卡产品，并打出老虎、福星等多款车型，并主攻8万元以下商用市场取得了不错成绩。时间推移到2016年，中兴汽车上市了真正的旗舰皮卡中兴领主，但这也是中兴皮卡最后的辉煌，由于车型升级迟滞，中兴皮卡开始被市场遗忘，2023年销量仅3000余台。不过好消息是中兴皮卡也在布局新能源，期待其新能源产品上市后能够重现当年的辉煌。
黄海
黄海汽车也是国内老牌厂商，始建于1951年，当时主要负责修理和改装军用运输车辆，属于军工企业。改革开放之后，黄海汽车转型为生产大客车并取得了不俗成绩，同时着力发展SUV和皮卡，其生产的黄海N1、N2等皮卡均具备不错的产品实力。但同样由于核心技术受制于人，并且在外观设计上也抄袭明显，黄海皮卡在近些年愈发走下坡路，2023年销量已不足千台，成为当下皮卡市场的小众选择。
骐铃
骐铃原本是江铃集团旗下子品牌，第一辆骐铃皮卡在2013年于江西下线，2018年资产重组后更名为江西大乘汽车有限公司，骐铃成为大乘和江铃合资的商用车品牌。骐铃主要生产轻卡和皮卡，皮卡方面骐铃T5、T7、T15等各级产品在当时也属于热门车型，但由于迭代较慢，核心产品力不足，骐铃皮卡如今已难见踪迹。
福迪
2020年初小鹏汽车收购福迪也算是当时的大新闻了，其实福迪也是一家老牌皮卡厂商。福迪汽车的前身是南海汽车厂，最初南海汽车厂便生产皮卡车型以及运钞车，但市场反馈并不好。2001年转为民营企业的福迪汽车开始将主要业务转向生产车身，2003年车身销量便达到10万余台，长城、中兴、福田、东风等多家皮卡厂商的车身零部件都与福迪有着密切联系。2004年福迪再次投身整车制造，但品控出现了较大问题，市场口碑一直不好，到了2019年福迪汽车平均月销已不足500台，所以2020的疫情也就成了压倒福迪的最后一根稻草，将造车资质及车间卖给小鹏做他人嫁衣已是最好结局。
猎豹
猎豹汽车的母公司名为长丰，是一家实实在在的军工企业，1950年起便开展修车业务。80年代开始转型民用，研发出首款越野车CJY6420A，并于90年代开始销售。2006年猎豹进军SUV市场，但当时市面主流还是轿车，猎豹与波导合作研发出骐菱轿车，但销售情况不佳合资公司破产。2019年猎豹汽车进军非洲市场，在安哥拉成立合资公司，授权生产猎豹CT7皮卡和越野车，但同年猎豹汽车也出现了产品质量问题，召回了部分CS9纯电SUV，再加上由于起火风险召回的2017-18年生产的4000多辆CS9，这些给猎豹的品牌形象造成了毁灭性打击。2021年4月猎豹汽车正式申请破产，转向与吉利合作成为代工厂。
卡威
卡威汽车创始于1992年，旗下包括皮卡、SUV、特种专用车、车身部件等一体化产业链。尤其是皮卡产品，卡威K1是国内最早的一批美式大皮卡之一，凭借宽大的车身和不错的动力获得市场认可。卡威K150GT更是由于外观的神似而被称为“国产猛禽”，但好景不长，由于没有自主研发的发动机技术，卡威明显后劲不足，目前在国内皮卡市场中已无容身之地。
吉奥
吉奥汽车成立于2003年，是广汽集团和浙江吉奥集团合资成立。2004年其首辆SUV和皮卡下线并于同年出口非洲加纳。吉奥投资人缪雪中表示皮卡是城乡交接区最合适的车型，能够满足乘用和拉货的双重属性。但其产品却总是与山寨挂钩，发动机依然是当时国产车常见的三菱，质量也得不到保证，在2016年销量便出现了大跳水，并被广汽集团全资收购。
金杯
大金杯作为中型客车在国内有口皆碑，但其实它在皮卡领域也曾有过一席之地。2010年上市金杯大力神皮卡，采用五十铃D-MAX设计语言，内饰设计也体现出了初代乘用化，底盘采用海拉克斯设计，并配备德国技术的大柴发动机，拥有不错的产品实力。但由于自身不具备皮卡核心技术，后期迭代速度也跟不上市场需求，金杯皮卡逐渐也被市场遗忘。
写在最后：
盘点了这么多曾经辉煌过的皮卡企业，他们中不约而同的都有一大共通点，那就是自身没有核心技术，关键的底盘和发动机主要依靠外采，研发能力是评判一家车企的重要标准，除此之外，产品质量把控也非常关键。
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那券梅2618大家好!我想买一辆皮卡车(5 - 8万)想找大家给点建议 哪款车好点 -
咎虾帜17654835474 ______ 购买皮卡车的基本都是注重拉货能力同时坐几个人.目前市场上的皮卡长城是属于领先地位的,之前的中兴也不错,但是中兴这几年发展的很慢,而长城的步伐相当快,销售保养体系较为完善.我推荐您考虑长城风骏5,中兴TUV.这两款是目前做工较好,配置较高,兼顾一定舒适性且销量较好的皮卡车型.
那券梅2618五万以内买什么皮卡车好 -
咎虾帜17654835474 ______ 江淮汽车-瑞铃 5.58-7.58万 福田汽车-萨普 5.98-9.98万 上面2款是最便宜的了,优惠后应该能到5万以内,不过5万上路有点难! 下面推荐几款6万多的 中兴汽车-威虎G3 6.18-7.18万 长城汽车-风骏5 6.78-12.58万 一汽通用-坤程 6.06-6.66万 如果是我 ,5万就买瑞铃 或 6万就买坤程,7万风骏5!
那券梅2618五万可以买什么皮卡车 -
咎虾帜17654835474 ______ 买北汽出的福田皮卡吧.价格5万之15之间汽油柴油的都有.品种多性能好.性价比还高!发动机保20万公里.底盘终身保.我家就有两台.用了四五年了.一点问题都没有.
那券梅2618帮我推荐一款皮卡吧,价格不要太贵便宜的起,我五之八万,我主要拉人挣钱,汽油好还是采油好 -
咎虾帜17654835474 ______ 江铃
那券梅26188万左右的皮卡那款最好 -
咎虾帜17654835474 ______ 长城风骏3和风骏3的都的不错,价格在7.1万-7.4万车身价,油耗也损在5-6毛钱 这是我开的
那券梅2618皮卡车有什么品牌和价位
咎虾帜17654835474 ______ 江铃宝典:10万.北京福田:7万.福迪:6万.中兴:5万.金杯:5万.完毕,谢谢.
那券梅2618我想买一辆皮卡全不下来再5万左右的..有那个朋友指教一下都有那些
咎虾帜17654835474 ______ 选皮卡还是5万的皮卡,供你选择的范围并不大.风骏最便宜的只不过6万多,看起来就完全不一样的感觉了. 建议多加些买个长城卡皮,
那券梅2618皮卡最便宜的价位是多少?,...
咎虾帜17654835474 ______ 赛铃皮卡 CC1027S小双排汽油标准型 2.2 手动 7.3 赛铃皮卡 CC1027SK小双排汽油豪华型 2.2 - 6.88 赛铃皮卡 CC1027SK小双排汽油标准型 2.2 - 6.58 ￥6.6~6.6 1 赛铃皮卡 CC1027SC小双排柴油标准型 - - 7.88 赛铃皮卡 CC1027AK大双排汽油...
那券梅2618哪款皮卡比较好 我想买辆皮卡 给我介绍哪款车比较 价格8万左右
咎虾帜17654835474 ______ 刚才楼主提江铃皮卡高速问题请楼主要相信答皮卡能140KM/H皮卡候能跑轿车快根本没皮卡胡说八道请楼主要误导现答楼主问题我公司04买辆庆玲2.8现车没问题车况错高速跑100KM/H完全没问题我少拉重物般作工具车使用车错直用现没问题公司节省支于07买辆江铃宝典2.8 说五十铃柴油4JB1发机发机其实江铃自产493发机车垃圾没说空载跑70-80KM/H左右车没劲5档完全用满载车相吃力能跑50-60KM/H已经错我用车拉1吨水泥用2档铁路道口或沟坎车都没劲能降1档才能顺利通我庆铃车用2档完全没问题买皮卡考虑价格庆铃车用江铃车便宜价格7万点8万价格象买庆玲够买江铃宝典反我推荐江铃宝典确实我觉东风产锐骐皮卡错建议楼主参考
那券梅2618想买皮卡,不知哪款适合一点? -
咎虾帜17654835474 ______ 我和你一样也要买辆皮卡自己家拉货用,也能带人挺方便要买就买柴油的,第一省油第二动力强第三柴油便宜,现在很多好车轿车都出柴油的了,经常走山路皮卡更好,我看就江铃宝典,发动机有两种可选,JX493Q1还有原装4jb1增压柴油发动机.493的是纯国产的,比较4jb1省油,不过声音略大.百公里油耗都在8升以内.4jb1的是进口部件组装机.车子配置很高,单碟cd,助力转向,倒车雷达,大尺寸轮胎.仿桃木内饰.车子非常不错.我已经关注很久了.不过是银子问题,一直没有拿下.买江铃宝典,空调一直开着,百公里耗油量不会超过9升! 江铃宝典皮卡大概 6.80万元 祝:好运