盘式与鼓式制动器的优势
内容概况： 庞大的汽车保有量为刹车片行业的后续稳定发展提供了保障。现状而言，2022年我国汽车刹车片市场规模302.7亿元，较2021年增长5.36%，其中前端市场规模占比近9成，2022年我国汽车刹车片前端市场规模为270.3亿元。
关键词：汽车刹车片市场规模 汽车刹车片前端规模 汽车刹车片进出口 汽车刹车片产业链
一、汽车刹车片产业概述
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片分类来看，从刹车类型上来分可以分为用于盘式制动器的刹车片、用于鼓式制动器的刹车蹄、用于大卡车的来令片，从材质上来分又可以分为树脂基刹车材料、粉末冶金刹车材料、碳/碳复合刹车材料、陶瓷基刹车材料。
二、汽车刹车片发展背景
2023年经济修复有望拉开序幕，消费端释放积极信号。乘用车作为一种舒适、安全、灵活度高的交通工具，仍备受青睐。除了新购，增购、换购的需求也有所增加。此外，各地市颁布了一系列消费刺激政策，进一步促进汽车消费市场的复苏。汽车刹车片属于汽车的必需组件，新能源汽车也需汽车刹车片，随着汽车消费政策和新能源促进政策推动，我国汽车刹车片市场将持续回暖。
三、汽车刹车片产业链
刹车片行业上游主要包括了酚醛树脂、丁腈橡胶、钢纤维、有色金属矿粉等行业，所涉及的上游行业较广，随着高科技的发展，刹车片原材料采用高新技术，降低了开发费用降低了，产品质量也大为改善。中游主要为汽车刹车片的生产和制备，包括盘式刹车片、鼓式刹车蹄、来令片，下游主要为汽车行业，按照汽车类型可分为商用车和乘用车，按照汽车位置可分为前端和后端。
汽车销售现状直接影响我国汽车刹车片的需求现状，进入21世纪，伴随着国内经济的快速增长，我国汽车市场保持旺盛的需求。数据显示，2018年至2020年，受到消费意愿、买车观念、养车用车难度提升、新冠疫情等影响，国内汽车销量连续3年出现下滑。2021年我国汽车产销量水平分别达2608.2万辆和2627.5万辆，分别同比增长3.4%和3.8%，实现负增长反转。2022年，尽管受疫情、动力电池原材料价格高位运行等影响，但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下，中国汽车市场整体复苏向好，2022年汽车产销分别完成2702万辆和2686万辆。
四、汽车刹车片产业现状
我国汽车刹车片产业规模而言，国内现有汽车刹车片生产企业约为500多家，销售产值约350多亿人民币。刹车片是我国较早走向海外市场的汽车配件之一，出口额占行业总销售收入的1/5。一方面，国外车厂和消费者倾向采购价廉物美的产品，使得“中国制造”刹车片的出口业务继续增长。另一方面，中国车市的繁荣促使刹车片行业也自然水涨船高。同时，刹车片是汽车常用的易损件，庞大的汽车保有量为刹车片行业的后续稳定发展提供了保障。现状而言，2022年我国汽车刹车片市场规模302.7亿元，较2021年增长5.36%，其中前端市场规模占比近9成，2022年我国汽车刹车片前端市场规模为270.3亿元。
相关报告：智研咨询发布的《2023-2029年中国汽车刹车片行业市场行情动态及投资潜力研究报告》
细分刹车片市场结构占比而言，目前，经济型乘用车前轮一般使用盘式制动器，后轮一般使用鼓式制动器，即“前盘后鼓”；中高端乘用车一般四轮均使用盘式制动器，即“前盘后盘”；商用车目前主要采用鼓式制动器。不同类别的汽车制动器需要配备不同类别的刹车片，盘式制动器配备盘式刹车片，鼓式制动器配备鼓式刹车片，来令片主要用于卡车。随着人均消费水平提升，整体中高端汽车需求增长，盘式刹车片占比有所增长，截止2022年我国盘式刹车片市场规模约191.2亿元，占比整体规模63.2%左右。
汽车刹车片进出口情况而言，我国作为全球最主要的汽车零配件生产国家，是全球重要的汽车刹车片出口国家，数据显示，我国汽车刹车片出口规模在2017-2020年期间有所下降，主要受全球汽车市场震荡下降，汽车需求走低，整体汽车刹车片出口在2020年下降23.95万吨，同时进口量也下降至1.69万吨，随着新能源汽车促进和市场认可度快速增长，我国汽车刹车片出口市场回暖，2022年我国汽车刹车片出口量近年来新高的29.61万吨，与之相对，随着全国产化的新能源汽车渗透率走高，中高端汽车对于进口高端刹车片需求弱势下行，我国汽车刹车片进口量下降至近年来最低位的1.47万吨。
五、汽车刹车片竞争格局
我国汽车刹车片市场格局而言，目前我国刹车片产品仍主要以中低端市场为主，通过国内人口红利带来的低价优势抢占市场份额，但目前我国刹车片市场上品牌众多，主要分为大型企业和中小型企业，大型企业如山东信义和金麒麟占据大部分市场份额，山东信义和山东金麒麟品牌知名度远高于进口品牌领头羊博世和菲罗多，同时，来自我国摩擦材料的重要产地之一的河北星月，也跻身刹车品牌知名度强者的行列，随着这些主要企业持续布局高端市场，我国刹车片企业逐渐成熟，国内刹车片品牌已经升至新的高度，国际竞争力逐步走强，进口规模有望持续下降，国产品牌将在中高端份额持续走高。
智研咨询发布的《2023-2029年中国汽车刹车片行业市场行情动态及投资潜力研究报告》依据国家统计局、政府机构、行业协会发布的权威数据，结合深度调研数据、专家反馈数据、内部运营数据等全域数据的收集与分析，提升客户的商业决策效率。本报告对中国汽车刹车片行业现状与市场做了深入的调查研究，并根据行业的发展轨迹对未来的发展前景与趋势作了审慎的判断，为投资者寻找新的市场投资机会，进入汽车刹车片行业投资布局提供了至关重要的决策参考依据。
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倪赖询2674盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优点?
季颜莘19322202134 ______ 盘式制动效果好,蹚水后不会刹车失灵,鼓式就不行了,分泵很容易锈住
倪赖询2674盘式制动器与鼓式制动器有哪些优缺点 -
季颜莘19322202134 ______ 目前盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,其制动效能远高于鼓式制动器,而且空气直接通过盘式制动盘,故盘式制动器的散热性很好.但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂,对制动钳、管...
倪赖询2674汽车盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优缺点?
季颜莘19322202134 ______ 盘式制动器已广泛应用于轿车,但除了在一些高性能轿车上用于全部车轮以外,大都只用于前轮制动器,而与后轮的鼓式制动器配合,以期汽车有较高的制动时的方向稳定...
倪赖询2674盘式制动器有哪些优点?
季颜莘19322202134 ______ 在输出同样大小的制动力矩的条件下,盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小.盘式制动器的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换,结构也较简单,维修保养容易.
倪赖询2674是盘式制动器好还是鼓式的好? -
季颜莘19322202134 ______ 相比较而言,盘式制动器比鼓式的好.1、制动力度从制动力度来说,鼓式的刹车力度要远远大于盘式,并不是因为鼓刹技术更先进,而是由于它固有的结构特性所决定的.在鼓式制动系统里,有一个外观像鼓状的金属物体,这是鼓式制动的核...
倪赖询2674盘式和鼓式刹车分别的好处和不足之处 -
季颜莘19322202134 ______ 鼓式刹车优点—— 自刹作用:鼓式刹车有良好的自刹作用,由于刹车来令片外张,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大,则情形就越明显,因此,一般大型车辆...
倪赖询2674盘式制动器与鼓式制动器的优劣性各是什么?
季颜莘19322202134 ______ 盘式灵敏,散热好,鼓式稳定,成本低
倪赖询2674汽车盘刹与鼓刹有什么区别,各有什么好处?
季颜莘19322202134 ______ 盘式制动器(盘刹)在液里助力下制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,其制动效果远高于鼓式制动器.而且,由于空气直接通过盘式制动器,故其散热性很好.但盘刹结构相对于鼓刹比较复杂,对于纸动钳、管路系统要求也较高,而且造价高于鼓刹. 鼓式制动器(鼓刹)相对于盘刹来说制动性能及散热性明显略逊一筹.而且其动力稳定性差,在不同路面制动力表现变化较大,难以掌控.由于散热性不好,鼓刹也存在热衰退现象.不过,鼓刹便宜,结构简单. 现在,大部分国产轿车还是采用前盘后鼓.不过,盘式制动器全面代替鼓式制动器还是现在的主要趋势.
倪赖询2674汽车,盘式制动与鼓式制动哪个好?
季颜莘19322202134 ______ 各有优缺点,总的说 盘式小车上用的多,美观、热衰减好,价格贵;鼓式多用在大车上,成本低,尺寸可以根据刹车力做的比较大.现在小车上出现的鼓式主要处于成本,在刹车性能上没什么主要区别. 关于驱动方式,目前经济性车辆主要是前置前驱,最经济;前置后驱主要是一些越野车和高端车型(BMW),主要还是处于车辆设计期,成本高;后置后驱目前主要是一些跑车,因为结构布置和前后桥配重比等等因素,成本可想而知;其他还有中置后驱等等;这些发动机的布置和驱动方式,和车辆的定位、成本有关系,在汽车设计的时候来决定驱动的架构.