福田奥铃汽车官方网站
本文转自：人民日报客户端
近日，“百万新奥铃 一起向未来”奥铃新百万战略发布会在福田汽车总部举行。作为福田汽车轻卡战略业务主体的福田奥铃，用20年实现产销突破100万辆，成为中国最快产销突破100万辆的轻卡品牌。同时，奥铃现场发布“1-5-5-7”新百万战略，将坚持“以客户为中心”，“轻小中专电”五大业务版块全面发力，开启“科技奥铃、专业奥铃、绿色奥铃、数字奥铃、年轻奥铃”五大战略实施，力争用7年时间再实现一个“百万”目标。
轻卡是中国运输行业保有量最大的车型，也是跟老百姓关联最为紧密的车型。从农产品进城到工业品下乡，日常生活中所需的各种物资，基本都靠轻卡完成转运，可以说与物资流动和人民美好生活息息相关。福田汽车集团党委书记、董事长常瑞表示，当前，新能源已经进入快车道、智能网联风起云涌、客户需求快速演进、分销业态推陈出新。奥铃作为中国商用车的领跑者，将继续秉承“以用户为中心”的发展理念，以科技创新打造更好的产品，为用户创造价值，服务人民的美好生活，助力中国汽车制造业高质量发展，开创绿色能源的美好未来。
蓝牲善3574请问,今年的奥铃勒芒赛可以网上报名吗?
危发樊13655805434 ______ 可以的,你可以去福田汽车的官方网站,首先直接进入奥铃勒芒赛的页面然后直接点击车迷报名系统即可.或者直接打他们的报名热线4008-199-199电话报名即可.
蓝牲善3574奥铃汽车生产厂家在哪里?
危发樊13655805434 ______ 福田汽车携手美国康明斯、德国采埃孚等世界零部件巨头,以深度战略合作模式进入“3.0链合时代”.欧马可C280通过福田汽车整车企业与零部件供应商的完美咬合,实现企业文化、战略、产品等方面的深度嫁接.
蓝牲善3574有没有人知道奥铃汽车 开起来操控性怎么样?
危发樊13655805434 ______ 奥铃汽车是福田汽车旗下的一款车,该车采用德国采埃孚技术,细高齿设计,关键齿轮采用精磨,齿轮接触面积大,受力均匀,可靠性高,传动效率超过96%,这对使用者来说操作更省力;而且其操纵机构采用德国舍费勒技术、双锥面同步器,同步器容量大,换挡清晰、平顺,噪音低,操控舒适.开起来应该是很舒适的.
蓝牲善3574为什么奥铃车右下角还有五十铃的字样 -
危发樊13655805434 ______ 福田奥铃在日本五十铃动力基础上经过欧洲技术升级和创新的产品———奥铃超越.它是福田汽车联手德国博世、奥地利AVL和德国奔驰三大国际顶级发动机厂家,共同对五十铃4JB1发动机实施优化、改进和创新,实现了以欧洲最先进技术对原五十铃动力的创新升级.所以车体上还带有五十铃字样.
蓝牲善3574福田奥铃汽车 -
危发樊13655805434 ______ 这种是大柴498增压的国三发动机,由于是电喷的,必须到专业维修站去检查,用电脑查.国三不同于国二,车打火都是有分别的,操作不当也容易出现故障.
蓝牲善3574福田商务汽车设计怎么样,奥铃CTS这款车呢?
危发樊13655805434 ______ 福田奥铃CTS超级轻卡依托欧洲技术优化底盘,突破了驾乘的舒适性和使用的可靠性,设计很不错的
蓝牲善3574奥铃ctx2.8l报价 -
危发樊13655805434 ______ 奥铃CTX2.8气刹版官方报价为8.8-9.5万,这款车搭载的是 ISF2.8L康明斯动力,最大功率达到110KW,最大扭矩360N·m,动力很好、省油,另外,康明斯发动机50万公里无大修,2万公里保养一次,保养成本很低,又省油又皮实!
蓝牲善3574福田奥铃超越5.2米箱长.6.2米箱长报价 -
危发樊13655805434 ______ 6.2米厢长的,轴距4.7米,福田奥铃平头排半驾驶室,车身2米宽,珀金斯135马力,底盘价格:10.2万.国三发动机,带动力转向,6档变速箱,8.25-20轮胎,金属漆,前桥4吨,后桥8吨...
蓝牲善3574奥铃CTX怎么样啊?性能好吗?
危发樊13655805434 ______ 当然很值得信赖!奥铃CTX是福田汽车与康明斯、采埃孚、莲花等全球合作伙伴的深度联合定向开发,实现了整车与核心部件的完美匹配,奥铃CTX在动力性、承载性、操控性、安全性等性能上展现出均衡性的高水平.而且前一阵子奥铃联合康明斯启动了“寻访康明斯ISF发动机50万公里无大修金牌用户”活动,最后有一位内蒙的司机师傅被选中了.奥铃CTX这款车能做到50万公里无大修,除了需要有良好的驾驶技术和驾驶习惯外,与车辆本身的高品质和性能是分不开的.
蓝牲善3574奥铃251+2故障码 -
危发樊13655805434 ______ 实时时钟电源数据漂移或错误.福田奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一,定位于中高端轻卡目标市场.福田奥铃出现251+2故障码是实时时钟电源数据飘逸或错误导致的.奥铃品牌以＂技术领先、升级换代＂为核心价值主张,致力于以技术...