提起美国总统的座驾，马上能够反应出来的便是凯迪拉克和“空军一号”了。一个在地上跑，一个在天上飞，基本满足了美国第一权势人物的出行要求。

那么现在有一个问题：如果特朗普需要从白宫到机场搭乘“空军一号”的话会怎么去？

一、陆战队一号

美国总统从白宫出发到机场肯定不能走着去，但未必是坐车去，因为还有专属的直升机在承担出行任务。这架直升机也被称为“陆战队一号”。

美国总统很早就有专机却没有专门的直升机，直到1957年时任美国总统的艾森豪威尔突然心血来潮想马上前往位于宾夕法尼亚州的别墅度假。

可是“空军一号”那庞大的体积导致自身无法在白宫或度假别墅区起降，因此让总统非常不满，最后只好乘坐直升机出行。要知道华盛顿特区距离宾夕法尼亚州说近不近，说远又不远，大型飞机的需要可有可无。

艾森豪威尔指示手下研究一个白宫到度假别墅比较快捷的方法。工作人员受到上次出行的启示，决定打造一款专为总统出行准备的直升机。

于是西科斯基公司接到了委托，专门改装了一架特殊的UH-34海马直升机。与普通的海马直升机相比，这家飞机有非常舒适的空调系统，当然机载厕所也是必不可少的。1958年，西科斯基的改装版海马正式上班。几年后，海马又被VH-3A海王直升机所替代。

在直升机这种交通方式引入后不久，白宫要求海军陆战队验证白宫南草坪是否可以作为直升机的着陆区。从此海军陆战队就负责总统直升机出行的安全。直到1976年，海军陆战队与美国陆军共同背书，一起承担总统的直升机运输责任。

现在提到“空军一号”大家都默认为那个蓝白相间，机尾印着星条旗，前舱门下方有一个巨大美国总统徽章的改装版波音747。

但这架专为美国总统改装的飞机并不叫“空军一号”。相反，“空军一号”不是一架飞机，而是一个象征性的称呼。只要总统乘坐空军系统内的任何一架飞机，那么这架飞机就被称为“空军一号”。当然，副总统的座驾就叫“空军二号”。

“陆战队一号”也是这个制度。只要是美国海军陆战队任何一架，载有美国总统的飞机都被称为“陆战队一号”。虽然“陆战队一号”的名气远不如空军一号，但实际上，陆战队一号才是美国总统最常坐的专机，使用频率远胜于空军一号。

直到2009年，有11架VH-3DS和8架VH-60NS（黑鹰）作为总统或者贵宾的直升机投入使用。

二、VXX项目

由于现役的原因，“陆战队一号”的数据几乎是不透明的。那我们就来说说它在近几年的发展。

改装版的海王和黑鹰根据业务不断地更新需要不断地进行改进。然而到了2001年，种类繁多的设备造成机身加重，导致直升机本身的飞行业务能力逐步降低。

2002年4月，美国防部启动了VXX项目，要求开发专门供总统和贵宾乘坐的直升机运输系统，规定2011年为交付日期。谁知当年11月，白宫要求国防部加快新飞机的开发，国防部拍着胸脯保证2008年结束前一定造好一架。因为时间紧迫，国防部要求竞标飞机的开发和生产同时进行。

新飞机的规格是保密的。不过在一些公开的资料中显示，研发中的“陆战队一号”机长20米，可以搭载14名乘客，能够携带数千磅的行李和装备，并且与现役的VH-3D或VH-60N相比拥有更大的航程。

这架直升机可以进行雷达干扰，机载离子系统可以防止防空导弹，同时增加了关键电子设备对抗核电磁脉冲的能力。直升机还包括一个加密的电信系统，可以随时召开视频会议。

这次由洛克希德马丁公司与西科斯基公司展开竞争。造直升机并不擅长的洛克希德公司选择与英、意两国合资的飞机公司展开合作，提出了“AW101”的想法。

而西科斯基作为直升机专家希望改装现役技术比较成熟的S-92“直升客车”。这款飞机与中国也有点情缘，它的斜梁及水平尾面的开发是由我国昌飞集团完成的。

经过比较，美国军方决定将合同授予洛克希德马丁公司，计划建造28架直升机，名称为“VH-71红隼”。“洛马”计划在2010年交付将5架，剩下的23架计划于2015年全部交付完成。

可是这个认钱为亲的公司玩起了F35式的套路，半路开始涨价。到2008年3月，28架直升机的成本从61亿美元飙升至112亿美元。国会议员震惊地发现，每架VH-71比一架波音客机还贵出4亿美元。

洛克希德马丁公司甩手将“成本超支”的锅扣到了军方头上，理由是签订合同之后又增加了1900多个额外的要求，已经相当于重新设计了一款飞机，所以成本暴涨。军方则表示这个锅我不背。

三、直升客车

2009年6月，VH-71项目已经膨胀到了130亿美元。白宫对洛克希德失望透顶，从而取消了项目。同时政府的问责办公室发布了一份报告，指出了成本超支的三个来源。

首先，在生产的同时要求开发，导致了对已建模型的多次改造。其次，直到生产开始四个月后，才对系统的需求进行全面审查。直到那时，大家才发现忽视了白宫的要求。最后，国防部和白宫要求提供过多的作战和通信能力。

第二轮招标随后开始，波音、贝尔又想进来分一杯羹。经过漫长的竞争，失去耐心的国防部宣布取消项目，改用现有机型进行改装。西科斯基公司选择与洛克希德马丁公司合作，全力推销S-92“直升客车”。

2014年5月7日，美国军方授予西科斯基飞机公司一份价值12.4亿美元的合同，已建造6架总统直升机。预计到2023年将有21架。

四、最后的最后

作为一种安全措施，海军陆战队的一架直升机总是由五架相同的直升机组成。一架直升机载着总统，其他则充当诱饵。起飞后，这些直升机编队转移，以掩盖总统的位置。

超过800名海军陆战队战士负责提供保护任务，只要“陆战队一号”降落，不管哪里的降落场，地面都有全副武装的海军陆战队士兵负责引导和警戒。

不要小看“陆战队一号”是一架直升机，只要总统愿意它可以飞到地球任何地方。如果去国外的话，空军会派出运输机来专门运送。

2006年，布什总统登上了自己御用直升机，可是飞机引擎点火失败导致总统被迫乘汽车离开白宫。但截止到目前，“陆战队一号”还没有发生过重大事故。